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| Alex 14/09/2008 07:33 |
Calage allumage et contacteur |
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Bonjour à tous Avec cet été "un peu humide", mon allumage fait un peu des ratés... Bien que je possède ma spit depuis un moment, j'ai un petit trou de mémoire... Lorsque l'on change le contacteur (ou vis patinée) situé dans l'allumeur, est-il nécessaire de refaire un calage de l'allumage avec la lampe stromboscopique? Plus généralement et à tous les spitouistes, changez vous régulièrement le système d'allumage? (faisceau, contacteur, tete de delco, bougies, condensateur...) Par avance merci pour votre aide |
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| Motik 14/09/2008 08:04 |
re : Calage allumage et contacteur |
| Oui il faut refaire un calage de l'allumage chaque foi que l'on modifie quoi que ce soit dans l'allumeur. Même un simple réglage de l'écartement change la position à laquelle les vis platinées s'ouvrent. Il vaut mieux changer régulièrement les composants du système d'allumage, la plupart des problèmes dits "de carburation" sont en fait de bêtes problèmes d'allumage : électrodes des bougies ou vis platinées trop écartées, isolant du faisceau qui n'isole plus, tête de delco fendue... |
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| le petit eric 14/09/2008 11:43 |
re : Calage allumage et contacteur |
| si tu n'a pas de lampe strombo, tu peut le calé avec une ampoule, reporte toi au revus technique pour l'avance et la façon de faire, qui est très bien expliqué. |
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| Alex 14/09/2008 19:26 |
re : Calage allumage et contacteur |
Merci pour vos conseils... J'ai changé le contacteur cet aprés midi et recalé l'allumage... et j'ai encore quelques petits ratés... A froid tout fonctionne normalement... A chaud petits ratés dans les bas régimes mais les ratés disparaissent lorsque j'accélère... La voiture monte en régime sans soucis... Je suis un peu perplexe... Je vais suivre les conseils de Motik et changer l'ensemble des pièces... Avez vous d'autres suggestions??? |
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| Motik 14/09/2008 21:09 |
re : Calage allumage et contacteur |
| Si ça marche à froid et pas à chaud je soupçonnerais plutôt un mélange trop riche, genre le grand classique du gicleur qui ne remonte pas quand on repousse le starter pour cause de ressort de rappel décroché. | |
| le petit eric 16/09/2008 21:01 |
re : Calage allumage et contacteur |
| si le reglage des cabus ne change rien,et tu as un jeu de bougie sous la main, essais de les remplacées en fesant attention a l'état du faiseau de bougie. j'ai dejà eu des problèmes avec l'électrode qui ce coupe, a froid elle fonction bien, a chaud plus d'éteincelle. |
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