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| jean-yves 26 29/09/2008 08:45 |
choix parmis les capotes.. |
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| bonjour, voilà, la capote de ma spit va sur ses 18 ans, (d'après les factures que j'ai) elle est donc très usagée, irrécupérable. Parmi les différentes capote vendue de çi de là, je m'interroge sur les différences de qualités et défauts résistance/étanchéité/entretien des versions -Pvc -Canvas -Mohair pouvez vous me conseiller, et me faire part de vos expériences, le budget étant quand même relativement important, je ne voudrais pas renouveller l'opération dans 3 ans.... merci à vous |
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| azu 29/09/2008 10:02 |
re : choix parmis les capotes.. |
| Perso, j'ai acheter la moins chere, juste fixee sur le devant, c'est vraiment au cas ou il pleuve. | |
| jafar 84 29/09/2008 10:23 |
re : choix parmis les capotes.. |
| Azu, une capote qui se fixe par l'avant, oui!!! Je vois bien !!!! Mais une photo s'impose, car j'ai des doutes | |
| jafar 84 29/09/2008 10:27 |
re : choix parmis les capotes.. |
| Plus sérieux, tu tapes « capote » dans « recherche » et tu auras pleins d'infos, car beaucoup de fils sur le sujet adresse, matière, etc etc | |
| guillaume 29/09/2008 10:29 |
re : choix parmis les capotes.. |
| la mienne est en PVC, elle rempli bien son rôle, l'installation est relativement facile, seul l'aspect extérieur fait un peu "plastique"...(forcément!) mais vu le prix des autres modèles....! |
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| jean-yves 26 29/09/2008 11:09 |
re : choix parmis les capotes.. |
| Pour jafar 84 effectivement, je n'étais pas aller assez loin sur les fils, j'ai du aller jusqu'à la page 21 pour trouver quelque chose d'intéressant (le fils de jean-yves 44 je crois) bon, je crois que je vais repartir sur une en pvc, niveau entretien, manipulation et pose, il n'y a pas photo, je ne parle même pas du prix.. |
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| Motik 29/09/2008 11:13 |
re : choix parmis les capotes.. |
| La capote d'origine était en PVC, et c'est ce qui tient le mieux par tous les temps, même si effectivement c'est moins joli que du tissu ou du mohair. J'ai acheté la mienne chez Bastuck pour 250 euros port compris et j'en suis satisfait. Elle était livrée avec les pressions installées (métalliques) ce qui peut poser problème si sur ta voiture il y a des pressions en plastique ou à un emplacement pas tout à fait standard. Je ne l'ai installée qu'au mois de mai, donc pas encore de recul sur sa longévité. |
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| Aime qu'à trois 29/09/2008 11:29 |
re : choix parmis les capotes.. |
| La mienne aussi provient de chez Bastuck. Je l'ai choisie en PVC pour avoir un montage conforme à l'origine. Je ne vois pas pourquoi monter une capote toile, avec tous les inconvénients de fragilité qu'elles imposent, si le véhicule était équipé initialement d'une capote PVC, mais bref... Elle a été montée il y a deux ans, et est aujourd'hui encore comme neuve. |
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| Motik 29/09/2008 11:32 |
re : choix parmis les capotes.. |
| Une très bonne explication (en anglais) sur les avantages et inconvénients des différents matériaux par un fabricant de capotes : http://www.donhoods.com/products/materials.htm | |
| JMP 29/09/2008 11:32 |
re : choix parmis les capotes.. |
| J'ai une "tissu" acheté chez Spitfist il y a pres de 20 ans qui est aussi étanche qu'au premier jour (problème au niveau des vitres) et mais est un peu plus blanche ;-) sur la Mk3 Sur la Mk4 j'ai mis du haut de gamme en Mohair il y a 5 ans et toujours aussi belle et même problème que l'autre au niveau des vitres latérales ;-( Mais un spit est elle étanche ??? JM |
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| Motik 29/09/2008 11:41 |
re : choix parmis les capotes.. |
| La mienne est parfaitement étanche à l'arrêt, et ne laisse passer que quelques gouttes par le coin avant haut des vitres sous très forte pluie. Par contre, depuis que j'ai changé ma capote, sous forte pluie et en roulant vite (110 km/h) j'ai de temps en temps une grosse goutte qui tombe juste sur le volant. Je n'arrive pas à voir par où elle passe, le joint avant de la capote à l'air en bon état et à sa place, je ne comprends pas... |
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| jean-yves 26 29/09/2008 12:01 |
re : choix parmis les capotes.. |
| Je viens de passer commande chez Bastuck pour une en pvc pour 191.31 ht 228.81 ttc pour la fixation, j'ai bien des pressions métallique d'origine, donc je ne pense pas avoir de problème. j'en ai profiter pour prendre une sonde de température d'eau. hier, belle ballade dans le vercors, aucun problème avec mon mano de température d'eau, malgré la chaleur et les cols, 3 cols balèses. En faite ma sonde déconne après une immobilisation de plus d'une semaine, si je roule tout les jours elle ne déconne pas. je verrai bien avec une sonde neuve. petite remarque, c'est fou le nombre de vieille voiture que l'on croise ses derniers temps hier, 2 mini, 2 cox, une caterham, une porsche 550, 2 MG, 1 alpine, un cabrio alfa, etc etc.. sans compter les 4L, dauphine, peugeot en tous genre.. bref, j'ai l'impression qu'il y a un grand intérêt aux véhicules ancien en ce moment, peut-être la crise économique ? et la nécessité d'entretenir son véhicule, ce qui n'est plus le cas dans les modernes.. ou tout simplement l'envie de se faire plaisir avec des valeurs vraies..... |
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| Motik 29/09/2008 12:07 |
re : choix parmis les capotes.. |
| C'est vrai que c'est l'une des seules façons encore légales de se faire plaisir avec une voiture. Et puis les voitures "anciennes" d'aujourd'hui sont suffisamment fiables et performantes pour être réellement utilisables par n'importe qui, alors que les voitures "anciennes" d'il y a vingt ans, c'était pas si simple ! Une Spit c'est parfaitement utilisable même au quotidien, alors qu'une Traction, même dans les années 80... |
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