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| London 28/09/2008 19:25 |
Hard Top HELP !!!!!!!!!! |
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| Hello les amis J ai plusieurs points d interogation sur le HT de ma MK3 1) Il y a a l'avant 2 trous par coté un fileté, l autre au meme endroit que le systeme d arimage de la capote. Cela veut il dire que l on peut fixer l avant soit avec 2 vis (a ce sujet pouvez vous m envoyer la longueur des vis que vous utilisez pour votre MK3) ou peut on aussi utiliser le systeme avant de la capote ???? 2) qq peut il m envoyer une photo des attaches laterales ??? je comprends pas si j ai tout ??? subsidiaire.... utilisez vous les attaches de coté ou juste avant et arriere ??? Merci les amis !!!! |
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| did 28/09/2008 23:54 |
re : Hard Top HELP !!!!!!!!!! |
| Salut,c'est le premier message que j'envoie sur ce site alors ?Bref,Moi,j'ai une 1500FH et,toute neuve de hier ! ! Il me semble bien que le hard-top n'est fixé que à l'avant (deux points ) et à l'arrière,mais pas latéralement.Je ne peux pas te donner les longueurs de vis,ma belle est chez mon beau-frère | |
| picard89 29/09/2008 05:10 |
re : Hard Top HELP !!!!!!!!!! |
| il faut retirer entièrement l'arceau de capote pour monter le hard top. | |
| gégé91 29/09/2008 07:57 |
re : Hard Top HELP !!!!!!!!!! |
| J 'ai une 1500FH je présume que le montage est identique que pour la MKIII . Il y a donc deux boulons avec entretoises qui fixe la HT sur le haut du montant de pare brise . C 'est une sacré galère pour les enquiller ( c'est pour cette raison que je ne monte plus le HT ) . Il faut bien évidemment enlever la capote et son mécanisme . Il y a ensuite deux fixation latérales . Je vais mesurer la longueur des boulons ( attention çà doit être du pas anglais ) et je t'envoie les mesures peut-être avecla photo si elle veut bien passer . | |
| christophe49 29/09/2008 09:41 |
re : Hard Top HELP !!!!!!!!!! |
| Bah non les gars (et les filles) fô pas forcément enlever la capote !!! fôt juste démonter la plaque a l'arriere fixée par 2 vis, lesquelles servent a fixer le HT. lateralement on utilise qu'une vis par coté pour fixer le tirant. did un conseil, ne laisse pas ta belle chez le beau frere...;o)) Tof |
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| dinospit 29/09/2008 10:22 |
re : Hard Top HELP !!!!!!!!!! |
 longueur des boulons pour l'avant: 65 mm (dont 20 pour la partie filetée). Il est important de mettre les attaches latérales pour bien rigidifier l'ensemble caisse/hard top. |
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| London 29/09/2008 20:11 |
re : Hard Top HELP !!!!!!!!!! |
 moi j ai pas ca... je n ai que ceux de derriere et 2 fois celui là... qui a une idée ??? Dinospit sais tu mettre une legence pour chaque piece sur ta photo ?? Merci |
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| jijigt6 29/09/2008 20:50 |
re : Hard Top HELP !!!!!!!!!! |
| Et si vous tapiez hard top au niveau de la recherche vous auriez toutes les réponses à vos questions | |
| London 29/09/2008 21:08 |
re : Hard Top HELP !!!!!!!!!! |
| Rien dans l historique ne réponds à cette question... | |
| jijigt6 29/09/2008 21:14 |
re : Hard Top HELP !!!!!!!!!! |
| et ça c'est quoi ??? http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit.php?lecture=61676&debut=90&recherche=hard+top&rt=sg&page=4#61676 et ça aussi http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit.php?lecture=60969&debut=120&recherche=hard+top&rt=sg&page=5#60969 et là on parle pas de hard top de mk3 par hasard http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit.php?lecture=53247&debut=120&recherche=hard+top&rt=sg&page=5#53247 |
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| London 30/09/2008 21:48 |
re : Hard Top HELP !!!!!!!!!! |
| Jijigt6, merci pour les liens. Le dernier en effet répond en grande partie à mes questions : les attaches laterales sont rarement utilisées, celles de l arriere sont déja sur la voiture, les vis avant se vissent par le montant. Du coup... ce que l on ma donné avec le HT reste un pur mystere.... la visserie ne ressemble en rien à ce que j ai vu sur les autres fils... si qq a une idée... c est avec plaisir |
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| dinospit 01/10/2008 17:52 |
re : Hard Top HELP !!!!!!!!!! |
| Les pièces qui figurent sur ta photo ressemblent beaucoup à celles qui sont au milieu sur la mienne: ce sont des attaches latérales... artisanales semble-t-il. Je persiste à penser que les attaches latérales jouent un rôle non négligeable dans la rigidité de l'ensemble. |
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| spit occitan 01/10/2008 18:13 |
re : Hard Top HELP !!!!!!!!!! |
| Je n'ai jamais monté les attaches laterales (trop galere) en plus la seule fois que je l'ai fait j'ai foiré une des 4 vis qui tiennes l'arceau. Je roule tout l'hiver en hard top (la spit est ma seconde voiture lorsque mon epouse utilise la principale) depuis plusieurs années et je ne vois pas pourquoi elle serait moins rigide que décapotée. Cordialement Alain |
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| dinospit 01/10/2008 18:55 |
re : Hard Top HELP !!!!!!!!!! |
| Moi aussi je roule tout l'hiver en hard top depuis quelques années (39 exactement) et quand je monte le hard top je ressens aussitôt l'augmentation très nette de rigidité de l'ensemble: moins de grincements de carrosserie, moins de tressautements dans la direction sur mauvaise route... bref, tout ce qui fait "qu'en Spit il n'y a aucun risque de somnolence au volant" comme l'avait écrit avec humour un journaliste dans les années 60 ! Et puis c'est mathématique: 6 points de fixation valent mieux que 4; quand à la galère pour monter les attaches latérales, si tout est en bon état, non déformé et non rouillé, ça se monte quasiment les yeux fermés non ? |
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| marsu 38 02/10/2008 15:20 |
re : Hard Top HELP !!!!!!!!!! |
| le hard top n a rien a voir avec la rigiditee et heureusement a+ | |
| jijigt6 02/10/2008 15:42 |
re : Hard Top HELP !!!!!!!!!! |
| "quand je monte le hard top je ressens aussitôt l'augmentation très nette de rigidité de l'ensemble..." un problème Freudien je suppose. "moins de grincements de carrosserie .." là... ça dépend de l'âge. "moins de tressautements dans la direction sur mauvaise route... " C'est sur l'endroit est primordial j'en ai toujours été convaicu. Je passe la suite sur les "attaches latérales"... etc.. on rentre dans le Hard Core. Et il avoue que cela fait 39 ans que sa dure. Sacré Dinospit. |
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| dinospit 03/10/2008 09:45 |
re : Hard Top HELP !!!!!!!!!! |
| Votre humour me réjouit mais je persiste et signe. Un chassis avec une caisse boulonnée dessus est plus rigide qu'un chassis nu; et si en plus vous boulonnez un hard top sur la caisse l'ensemble sera encore plus rigide. Marsu 38, demande à un ingénieur de t'expliquer, c'est de la physique élémentaire: répartition des contraintes, etc... ou pour faire simple, une boîte à chaussures avec couvercle par rapport à la même sans couvercle. Bon j'arrête là car je ne veux pas faire d'acharnement thérapeutique mais si d'autres roulent régulièrement avec puis sans hard top leur avis m'intéresse. Jijigt6, une idée de nouveau pseudo pour toi: zizigt6. (Finalement elle n'est pas si mauvaise que ça l'ambiance du forum) |
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| Jerome 46 03/10/2008 09:59 |
re : Hard Top HELP !!!!!!!!!! |
 Pour ceux qui ont des difficultés à monter leur HT, c'est que la voiture est déformée (avec l'âge, les rides, vous savez...), ou que le HT est vrillé. Sur la mienne tout se monte sans soucis... |
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| zizigt6 03/10/2008 10:13 |
re : Hard Top HELP !!!!!!!!!! |
| Malgré mon trait d'humour. je suis d'accord avec toi dinospit. Une preuve c'est que avec un des trains sur chandelles il est plus difficile de fixer le hard-top (la caisse se vrille légèrement). Un autre point de rigidité à ne pas négligé est la console centrale. On voit parfois celle-ci juste emboitée sous le tableau de bord et pas fixée. C'est une erreur car elle intervient dans la rigidité de la caisse. |
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| dinospit 03/10/2008 10:47 |
re : Hard Top HELP !!!!!!!!!! |
| Bon ça va, vous me rassurez, malgré mon grand âge j'ai encore quelques sensations; et effectivement quand la console centrale n'est pas bien fixée et qu'on met le doigt entre la console et le chassis en roulant, on sent que ça bouge. Tu es pardonné zizigt6 et tu peux reprendre ton pseudo d'origine, à moins que le fait que j'aie écrit " mettre le doigt en roulant" ne recommence à te faire fantasmer ! |
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| Aime qu'à trois 03/10/2008 12:21 |
re : Hard Top HELP !!!!!!!!!! |
| Bien sûr qu'un cabriolet avec HT est plus rigide que sans ! Il serait idiot et contraire à toute observation de prétendre l'inverse. Lorsque je monte celui de ma 504 cab, je constate une amélioration de la rigidité de caisse sur une voiture qui pourtant est déjà trés correcte en position ouverte. A mon sens, la plus stupéfiante démonstration se fait sur les Renault Floride/caravelle (ceux qui en ont eu, ou qui ont roulé avec me comprendront...) |
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| vicka45 03/10/2008 15:54 |
re : Hard Top HELP !!!!!!!!!! |
 Par contre il est vrai que quelque fois la pose met 10 minutes et d'autres fois 1 heure à cause des vis de devant. |
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| spit occitan 03/10/2008 18:20 |
re : Hard Top HELP !!!!!!!!!! |
| Tout a fait d'accord avec toi dinospit. Je connais assez bien les problemes de rigidité (40 ans de bureau d'etude aeronautique). Ce que je voulais dire c'est que si l'on estime que la rigidité de nos spits decapotées est suffisante, le hard top méme avec seulement 4 vis, c'est toujours un plus. Si l'on trouve que cette rigidité est indispensable, alors il faut toujours rouler avec la H.T. Cordialement Alain |
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