 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| jean claude 85 05/10/2008 12:19 |
essuies glace |
|---|---|
| Comment faire pour régler l'angle de balayage des essuie glace. Celui passager est bien réglé contrairement à celui conducteur qui a un angle de balayage trop grand. | |
| patrick 05/10/2008 12:49 |
re : essuies glace |
| Il te suffit d'enlever l'essuie glace de son axe et tu le repositionne avec l'angle que tu désires. Tu n'as rien à démonter seulement à tirer sur l'essuie glace en faisant bien attention. | |
| jean claude 85 05/10/2008 13:26 |
re : essuies glace |
| merci patrick pour ta réponse mais en réalité, ce n'est pas l'angle de positionnement mais l'angle d'amplitude qui est trop important. En résumé dans la position coté passager l'essuie glace conducteur est bien positionné par compte en position ouverture coté conducteur il sort du pare brise; | |
| Bruce 05/10/2008 14:50 |
re : essuies glace |
| Salut Alain, Juste une question: as tu demonté ton mécanisme? car si tel est le cas tu as peut etre inversé les deux mecanisme, de ce fait le gauche est à droite et inversement. Bruce |
|
| jean claude 85 05/10/2008 15:06 |
re : essuies glace |
| bonjour Bruce Personnelement je n'ai rien démonté mais ils est possible que celui qui l'avait avant moi l'ai fait, alors comment faire pour inverser les deux mecanismes afin voir les effets. |
|
| Céd 05/10/2008 17:41 |
re : essuies glace |
| Il y a un truc qu'il vient de me faire "tilt" en lisant le dernier post de Bruce ; Pour avoir déjà démonter/remonter ces fameux mécanismes je me rend compte que j'ai eu un coup de chance au remontage : j'avais pas fait gaffe qu'ils étaient différents.... Par contre, je me souvient très bien que c'est une sacré galère pour les démontés complètement : les fins écrous chromés sous les balais des essuies glaces : impossible de les desserrer, j'en suis arrivé à bout en limant ces écrous jusqu'aux filets des mécanismes...une vrai merde je vous dis! Par contre je ferais gaffe avec celle en cours... Sans vouloir te décourager jean claude.... Peut être que l'ancien proprio c'est trompé il y a pas trop longtemps et le tartre ne s'est pas encore trop infiltré dans les filets......good luck! |
|
| Guy60 05/10/2008 23:00 |
re : essuies glace |
| Salut Bruce, là tu m'intéresse, j'ai le même problème, comment se fait la différence de course entre gauche et droite? Petite vitesse, ça va, grande vitesse le balai coté conduite monte sur l'habillage de joint des 2 côtés. Amicalement. |
|
| Bruce 05/10/2008 23:38 |
re : essuies glace |
| Salut à tous, Bon sur le coup je crois que je me suis un peu emballé, car en regardant l'eclaté de chez moss les 2 wheelbox sont identiquent. En revanche je reste persuadé que l'angle que l'on donne à ces pieces joue un role dans le bon fonctionnement des essuies glace. Je regardrai ce we sur un systeme que j'ai en double, je dois avouer que le demontage et le nettoyage de celui en place sur la mienne remonte à quelques années. Bruce |
|
| Céd 06/10/2008 20:31 |
re : essuies glace |
| Je pense que les axes des balais tournent à la même vitesse...sinon les balais et leurs copains essuies glace finiraient par au début se faire la bise puis.... se mettre sur la gueule! non? Pas mieux.... |
|
| jean-yves 44 06/10/2008 23:09 |
re : essuies glace |
| Bonjour jean Claude 85. Pour ton essuie classe. Regarde si à la main du arrive à le faire bouger sur quelques cm, si c'est le cas, la vis sans fin ou plutôt l'espèce de ressort qui fait tourner le ballais est usé à un endroit. Le mécanisme fait un va et vient et ce ressort permet de faire tourner le ballais. Il me semble de mémoire que l'axe avec les dents sont en espèce de Téflon, il peut y avoir usure. A+ JYP |
|
| Motik 07/10/2008 14:04 |
re : essuies glace |
| C'est grave si ça bouge effectivement de quelques cm ? Qu'est-ce qu'il faut changer ? | |
| jean claude 85 07/10/2008 17:32 |
re : essuies glace |
| Merci jyp Effectivement mes deux essuis glace bougent et l'extrémité du balais se déplace bien de 3 cm cela voudrait-il dire que mes deux mécanismes son usés. A+ jck |
|
| Céd 07/10/2008 19:03 |
re : essuies glace |
| De mémoire, et plus sérieusement que hier soir...la partie en téflon (je sais pas si le téflon existait lors de la conception de nos caisses) voire en plastique, fait office d'entretoise entre la carrosserie et le mécanisme. Comme jean claude 85, je tablerais sur une usure sur le pignon et/ou de la vis sans fin : en grande vitesse, peut être que l'inertie de l'ensemble balais et essuies glace fait qu'ils vont plus loin que ce qu'il faudrait? A mon avis (les conseilleurs ne sont pas les payeurs..., certes), si le pignon est usé, faudra aussi changé la vis sans fin...à voir |
|
| jean-yves 44 07/10/2008 20:28 |
re : essuies glace |
 Je viens de me souvenir, ce n'est pas du Téflon mais un pignon en alu. Voir croquis. Pour Motik. Ce n'est pas grave en soit, mais si tu veux des essuies glaces qui ne s'usent pas à vitesse grand V, il faut éviter qu'ils aillent frotter les joins. Il faut changer les deux pièces que l'on voie sur le croquis plus le câble. A+ JYP |
|
| jean-yves 44 07/10/2008 20:30 |
re : essuies glace |
 |
|
| jean claude 85 08/10/2008 11:02 |
re : essuies glace |
| Aprés une analyse plus poussée j'ai constaté que lorsque je remu indifféremment un essuie glace l'autre se déplace pratiquement du même angle, ce qui me fait penser que ce ne serait pas le mécanisme de chaque essuie glace qui aurait du jeu mais quece jeu proviendrait problament de l'accouplement pignon 110°/axe de sortie moteur. Qu'en pensez vous? A+JCK |
|
| jean-yves 44 08/10/2008 22:45 |
re : essuies glace |
 Regarde le croquis. Il est possible que l'une de ses pièces soit ovalisée. Regarde si la vis de buté ne serrait pas foiré. 1 cm à cet endroit et cela représente plusieurs cm aux essuies glaces. A + JYP |
|
| jean claude 85 09/10/2008 11:37 |
re : essuies glace |
| merci jean yves pour tous ces conseils. Comme rien ne presse por l'instant je vais regarder le problème courant de l'hiver car actuellement ma spit sera en peinture la semaine prochaine Dés que j'aurais trouvé la cause de mon dysfonctionement je mettrait un mot sur ce sujet. A+ jck |
|
| Guy60 09/10/2008 14:52 |
re : essuies glace |
| Salut J.Y44, j'ai bien compris de oû pouvait venir le problème, le mécanisme est représenté à l'envers mais je ne reconnais pas les fixations 1 et 2 ? , je n'ai pas ça sur la mienne. Peux-tu me dire ? Guy.60. |
|
| jean-yves 44 09/10/2008 20:28 |
re : essuies glace |
 Le croquis ne représente pas complètement le mécanisme il manque une patte de fixation. Je te mets une photo ou l'on voie l'ensemble de la pièce mais une patte est cachée. A+ JYP |
|
| Guy60 09/10/2008 22:51 |
re : essuies glace |
 année est ta voiture? Guy60. |
|
| jean-yves 44 09/10/2008 23:02 |
re : essuies glace |
| Bonsoir Guy 60. Effectivement il y a deux models. La mienne est de 1969 la meilleure année. Je crois que celui que tu as, c'est les mêmes que ceux de mini. A+ JYP |
|
| jean claude 85 10/10/2008 18:07 |
re : essuies glace |
| La mienne est de 1974 c'est le même modèle que celui présenté par guy sur la photo | |
| Jean 29 10/10/2008 19:56 |
re : essuies glace |
| Bonsoir , à mon avis tu à un moteur d'essuie-glaces de mini,il sont extérieurment identiques mais les 'angle de balayage sont différents sur la mini est plus important,j'en est fait l'expèrience,Il faut récupérer le pignon sur le moteur d'origine et le remonter dans le moteur mini (les angles de balayages sont indiqués sur le pignon). Ma spit est un model 79. bonne soirée,Jean. |
|
| Guy60 10/10/2008 20:52 |
re : essuies glace |
| Donc tu parles de la position du pivot sur lequel la biellette qui entraine le cable est montée . Si c'est celà il y a peut-être moyen de modifier l'emplacement du pivot en le ramenant vers l'axe du pignon, ce qui réduira l'amplitude, car oû trouver un pignon seul ? Guy60. |
|
| Jean 29 11/10/2008 09:54 |
re : essuies glace |
| Bonjour,oui effectivement c'est l'entraxe de ce maneton qui est différent ,plus il se raproche du centre du pignon l'amplitude du balayage est réduite. Je n'ai pas de pignon sous la main,mais il serai possible de concevoir un maneton coulissant dans une rainure pratiqué dans le pignon ,ce qui permettrai de régler la course excatement , Jean29 |
|
| JMP 11/10/2008 10:14 |
re : essuies glace |
| L'idéal serait d'avoir une course différente à droite et à gauche, plus sur le passager où l'essui glace pourrait faire au moins 130° alors que celui du conducteur ferait 90à100°. C'est valeur sont pour ma Mk3 qui a les encrages des EG à gauche (Spit belge) pour celle qui ont les encrages à droite c'est différent. Après vérification il y a eu deux types de boites d'EG de montées sur les Mk3 134746 jusqu'au chassis FD30195 et 151219 après. Les moteurs sont également changés à ce moment là... Peut on panacher les pièces ??? JM |
|
| jean claude 85 11/10/2008 11:37 |
re : essuies glace |
| quelle est la cote idéale entre le maneton et l'axe du pignon car en réalité quand je regarde le dessin fourni par jean yves il suffirait de percer et tarauder un autre trou à la bonne distance A+ JC 85 |
|
| Thomas38 30/11/2008 21:03 |
re : essuies glace |
| SVP, qui aurait les dimensions d'origine des balais d'essuies-glaces gauche et droit (celui de droite a tjrs du mal à balayer l'extrème droite, pourquoi ?!) des Mk3 ? Merci |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire