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| Lavielle Olivier 16/10/2008 02:23 |
Ma Spit' ne demarre plus.... Help! |
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| Bonjour à tous! Tout nouveau proprio d'un magnifique MK IV je suis tres triste aujourd hui alors que ma belle anglaise refuse de démarrer... J'ai réglé les vis platinées, vérifié les bougies... tout tourne quand je mets le contact mais le moteur refuse... Je change la batterrie demain matin mais je ne crois pas que cela y fasse grand chose (j ai quand meme espoir!)... Quelqu un aurait il une idée? Je n avais aucun probleme jusqu'à là si ce n'est quelques difficultés avec le démarrage à froid... quand elle est chaude tout va pour le mieux.. Merci pour vos futurs conseils. Tres amicalement! |
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| Richard 55 16/10/2008 08:37 |
re : Ma Spit' ne demarre plus.... Help! |
| Bonjour si le démarreur tourne normalement changer la batterie n'aura aucun effet Difficile de t'aider avec si peu d'indication malgré tout quelques pistes vérifier s'il y a de l'étincelle aux bougies. vérification du starter rRchard |
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| Lavielle Olivier(75) 16/10/2008 10:03 |
re : Ma Spit' ne demarre plus.... Help! |
| Bonjour! Merci Richard pour ta reponse si rapide! légérement anxieux, je me suis levé trs top ce matin pour mettre les mains dans le moteur... J ai repris tres scolairement le manuel du bricoleur de spit et ai tout repris à Zero.... Apres avoir changé la batterie (12 v 60 AH 540 A) j'ai reglé de nouveau les vis platinéés... Puis rebranché dans l'ordre les bougies... Et le truc vient de là... je ne sais pourquoi mais les connecteurs de bougies sur ma Spit sont inversé par rapport à ce qe j ai vu sur le site... du coup en revoyant tout ça, ma bien aimée démarre au quart de tour! Encore merci pour votre aide! PS: Y a t il des rasssemblements prevus en région parisienne? j aimerai vraiment échanger avec des connaisseurs! |
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| jean-yves 26 16/10/2008 12:50 |
re : Ma Spit' ne demarre plus.... Help! |
| bonjour, j'ai un soucis de compréhension entre première et dernière inter. Dans ta première inter tu signales tout va pour le mieux à chaud, hors avec un ordre d'allumage inversé (par exemple 1/4/3/2 ou 1/3/2/4 ou 1/2/3/4 le moteur ne peut en aucun cas tourner rond.. donc, tu avait du inverser l'ordre des fils pendant une manipulation, mais pas entre deux essais routier.. par déduction, je pense donc que ton soucis n'était l'inversion de l'ordre d'allumage, (fait pas inadvertance) mais plutôt un mauvais réglage d'allumage.. ceci étant, bien content que le problème soit réglé |
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| Lavielle Olivier 16/10/2008 17:35 |
re : Ma Spit' ne demarre plus.... Help! |
| Remarque tres pertinante! En fait lors de ma premiere intervention (reglage vis platinées) j'avais deconnecté les bougies afin de les vérifier. Puis rebranchées selon le manuel.... Pas de démarage de la voiture... Ce matin, en desespoir de cause, je recommence tout à zero, et fini par changer en ultime recours l'ordre de branchement des bougies et la, bingo la Spit' ronronne de nouveau!... Conclusion : La spit' ne démarrait plus a cause de : Batterie en fin de vie. Reglage des vis platinées. Les Bougies ne sont qu'une erreur de ma part suite à ma premiere intervention... Je ne m'explique tjs pas pourquoi l'ordre et different du manuel... mais maintenant que je suis au courant! Quel soulagement! Merci encore pour vos réponse! |
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| jean claude 85 16/10/2008 17:55 |
re : Ma Spit' ne demarre plus.... Help! |
| bonjour olivier: Afin d'éviter cette inversion lors du démontage des bougies j'ai mis des petits points de peinture correspondant au N° de la bougie sur la tête de delco, et comme ça pas de problème au cours du remontage. C'est un petit truc simple mais éfficace. Autre astuce avant de démonter pour éviter de me tromper au remontage dans certains cas je fais plusieurs photos avec mon numérique et cela me sert de guide. |
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| jean-yves 26 16/10/2008 17:57 |
re : Ma Spit' ne demarre plus.... Help! |
| Bonjour, c'est quoi l'ordre d'allumage par rapport au radiateur ? normalement tu as 1/3/4/2 mais sur la tête d'allumeur l'emplacement de la bougie 1 n'est par forcement celle qui part le plus pret de la bougie 1 sur le bloc. (enfin pas sur de me faire bien comprendre lol...) |
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| jef 17/10/2008 09:28 |
re : Ma Spit' ne demarre plus.... Help! |
| de plus; ne pas oublier que l'allumeur tourne anti-horaire pour moi il s'agit d'un problème de starter (course du cable par exemple) |
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| marcassinou13 17/10/2008 17:11 |
re : Ma Spit' ne demarre plus.... Help! |
| On trouve des petits clips en plastique numérotés qui sont faits pour les fils de bougies...après ,plus de pbs; autre "truc": en partant d'une bougie de bout de moteur (soit près pompe à eau soit près embrayage et qui sera arbitrairement n°1) le fil suivant sur l'allumeur dans le sens antihoraire sera la 3ème puis 4 puis 2 et dans le sens horaire la bougie à coté n°2 puis 4 puis 3.ATTENTION C EST POUR CONTROLER D UN COUP D OEIL,pas pour les réglages | |
| François 17/10/2008 17:20 |
re : Ma Spit' ne demarre plus.... Help! |
| J'ai un souvenir (pour Richard 55...) : il y a quelques années ma Spit, arrivée là quelques heures plus tôt, et qui démarrait toujours très bien, refuse de démarrer. Le démarreur tournait à vitesse normale. Je n'insiste pas trop pour ne pas vider la batterie, j'ouvre le capot pour voir si un fil n'est pas débranché, etc... A ce moment un gars qui passe par là me propose de brancher sa batterie en parallèle pour m'aider à démarrer. Je lui réponds, sûr de moi, que ce n'est pas le problème puisque le démarreur tourne bien. Il s'y connaissait visiblement moins que moi en mécanique... Alors il insiste, "on peut toujours essayer".. Pour ne pas le vexer j'accepte, il branche, et là.. VRraooom démarrage au quart de tour... Ce jour là j'ai appris que même si le démarreur tourne vite, si la batterie est fatiguée il lui pompe trop d'énergie, la tension baisse, et il n'y a plus assez de volts pour l'étincelle nécessaire... Cette batterie était en fin de vie, je n'ai pas pu la recharger convenablement ensuite. |
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| Etienne45 17/10/2008 22:10 |
re : Ma Spit' ne demarre plus.... Help! |
| ou alors ce qui vient de m'arriver la semaine derniere. je sors la spit du garage pour la laver avant de partir. jusque la pas de probleme, elle demarre au quart de tour comme d'habitude. Je lave, on charge, on prend le petit dej, et au moment de partir, un peu a la bourre comme d'habitude, elle refuse, et bien c'était simplement le doigt d'allumeur qui avait subitement charbonné. un petit nettoyage et tout est rentré dans l'ordre. Etienne |
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| STOUF13 14/11/2008 08:22 |
re : Ma Spit' ne demarre plus.... Help! |
| Bonjour tout le monde, J'ai un souci du même type (?) donc me permets d'écrire à la suite. En fait, lorsque je ne me serre pas de ma spit pendant plusieurs semaines, la batterie se décharge. Quand l'arrêt est vraiment prolongé, et que celle-ci est quasiment vide, je raccorde la batterie de mon autre caisse dessus avec des câbles. Seulement là, je ne comprends pas la logique puisque instantannément tout ce qui est électricitré refonctionne (clignotants, autoradio, jauges, etc...) lorsque je tire sur l'autre batterie en parralèle, mais le moteur refuse de démarrer (le démarreur ne tourne pas comme s'il n'avait pas assez de jus). Si je laisse ma batterie connectée de la sorte en recharge pendant un certain temps, et que je tente de redémarrer, je parviens à solliciter un peu plus le démarreur... Je pense que si je laisse les câbles pendant 2 heures, je pourrais redémarrer, mais je ne comprends pas la logique électrique! Pourquoi la voiture ne démarre t'elle pas en pompant directement sur l'autre batterie?? Si vous pouvez m'éclairer sur le sujet... Merci! |
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| jpc 8430 14/11/2008 11:09 |
re : Ma Spit' ne demarre plus.... Help! |
| Bjr Stouf 13 C'est simple !! Ta batterie sur ta spit est vide! celle que tu vas utiliser a partir d'une autre voiture est pleine . C'est suffisant pour alimenter les accessoires, (feux phares etc ) mais pas assez pour alimenter correctement le demarreur qui absorbe la quasi totalité de la puissance, et qui de plus "recharge " la batterie vide ; double depense d'energie !! avec un peu de chance, si ta voiture demarre bien , tu peut parvenir a la faire demarrer , mais si tu loupe, c'est foutu ; c'est ce qui t'arrive. Il est 100 fois preferable de charger correctement la batterie de la Spit, la veille. Et puis lorsque tu ne roule pas, ne pas oublier de la debrancher, et de temps en temps , la recharger, ne serait-ce qu'une heure ou deux. Les batteries n'aime pas le froid, meme dans le sud !! cdt JPC |
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| STOUF13 14/11/2008 14:23 |
re : Ma Spit' ne demarre plus.... Help! |
| Merci JPC8430 pour ta réponse, mais je ne comprends pas pourquoi ma batterie "vide" ne fait pas juste office de conducteur entre la batterie qui fonctionne et les accessoires et notamment le démarreur... Pq le démmarreur ne pompe pas directement sur la batterie de mon autre véhicule. SI je laisse ma batterie branchée sur celle pleine pendant une paire d'heure j'espère pouvoir capter assez d'énergie pour un redémarrage et laisser travailler l'alternateur. |
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| jean-marie 14/11/2008 14:54 |
re : Ma Spit' ne demarre plus.... Help! |
| bonjour, des cables d'une section trop petite ou/et une surface de contact insuffisante entre les pinces croco et les bornes des batteries peuvent expliquer cela . sont-ils chauds après quelques tentatives de démarrage ? |
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| STOUF13 14/11/2008 15:43 |
re : Ma Spit' ne demarre plus.... Help! |
| Je n'ai pas remarqué de surchauffe particulière... | |
| jean-yves 26 14/11/2008 16:21 |
re : Ma Spit' ne demarre plus.... Help! |
| attention aussi à ne pas récupérer la masse du véhicule donneur, mais de brancher la masse de la batterie du véhicule donneur sur un point de masse (en bon état) du véhicule receveur..et non pas sur sa batterie. | |
| STOUF13 14/11/2008 17:12 |
re : Ma Spit' ne demarre plus.... Help! |
| oulala... Ca veut dire quoi Jean Yves? Que je branche le rouge de la batterie HS sur le rouge de la batterie ok et relie le noir de la batterie ok sur la carcasse de ma spit???? Je savais que j'étais mauvais en mécanique, mais alors là... Je branchais directement le + et le - de la batterie HS sur l'autre batterie ok. On en apprend tous les jours.... |
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| marcassinou13 15/11/2008 00:22 |
re : Ma Spit' ne demarre plus.... Help! |
| Les cables doivent être de forte section et les contacts des pinces croco très bons (il vaut mieux souder à l'étain les cables aux pinces car d'habitude ils sont seulement "pincés" et il y a une perte considérable à ce niveau).Le phénomène dit de "self-induction" entraine une forte chute de tension si les cables sont plus ou moins torsadés entre eux (car il s'agit de courant continu).La solution....charger la batterie depuis la veille (après l'avoir déconnectée bien sur) | |
| jean claude 85 15/11/2008 09:55 |
re : Ma Spit' ne demarre plus.... Help! |
| Les batterie actuelles ne sont pas aussi robustes que les batterie des années 70, en règle général le fait de recharger une batterie ne va pas la prolonger lontemps il vaut mieux la remplacer rapidement. Par compte pour démarrer avec la batterie d'un autre véhicule il faut en même temps que l'on tire sur la démarreur de la voiture en panne que la voiture dépanneuse soit en marche et bien accélérer pour manitenir un tension correcte et dans ces conditions ça doit marcher. Par compte si le demarreur ne tourne pas inutile d'insister car la batterie en cause peut avoir un élément en court circuit ou que le niveau d'électrolyte soit vraiment bas (il doit recouvrir les éléments) ce qui aura pour effet d'avoir une tension inférieur à 12 V. De tout façon il vaut mieux une charge longue que rapide. | |
| Motik 15/11/2008 21:25 |
re : Ma Spit' ne demarre plus.... Help! |
| A mon avis mieux vaut agir sur la cause et empêcher ta batterie de se décharger. Le plus simple : déconnecter la batterie quand tu sais que la voiture ne sera pas utilisée pendant plusieurs semaines. Le plus efficace à long terme : trouver ce qui consomme de l'électricité quand le moteur est coupé et remédier au problème. |
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| STOUF13 16/11/2008 10:34 |
re : Ma Spit' ne demarre plus.... Help! |
| Well, merci pour vos conseils, même si je vous le consède c'est un problème archi-mineur! Bonne journée! |
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| STOUF13 15/12/2008 08:31 |
re : Ma Spit' ne demarre plus.... Help! |
| Bingo, J'ai essayé avec d'autres câbles + épais et ça a démarré direct! |
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| papy 49 15/12/2008 14:07 |
re : Ma Spit' ne demarre plus.... Help! |
| bonjour sur manuel atelier triumph courant marche a vide 60amp(deja!) a 1000t/mn 270amp donc lance a l'engagement 370amp sous 7.5-7.9volts et tout cela quand c'est neuf sur ma fiat 1500: 575amp a l'engagement alors section des cables adaptee plutot plus le demarreur par intervalle jamais plus de 30sec les cables de demarrage bon marche c'est juste l'isolant qui est epais. eviter l'echauffement important car l'intensite acheminee s'effondre |
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| marcassinou13 15/12/2008 21:45 |
re : Ma Spit' ne demarre plus.... Help! |
| Un petit truc pour verifier s'il y a une "fuite" de courant: Normalement,contact coupé et s'il n'y a ni montre électrique ni radio à mémoire sur contact permanent (mais sur une spit.....),il n'y a aucune conso.En débranchant une cosse de la batterie,il suffit de brancher un voltmètre entre la borne batterie et la cosse que l'on vient de retirer: si le voltmètre "grimpe", c'est qu'il y a un appareil qui consomme ,cela va d'un condensateur antiparasite (toujours la radio!!) qui est HS jusqu'à une fuite des diodes alternateur ou,si dynamo,au niveau du boitier régulateur:pour la recherche, on débranche 1 à 1 les appareils "suspects"; si chute à 0 du voltmètre, bingo c'est trouvé. | |
| jean marie 16/12/2008 18:43 |
re : Ma Spit' ne demarre plus.... Help! |
| pour la manip décrite par marcassinou, il faut utiliser un multimètre réglé en ampèremètre en commençant sur un calibre élevé pour ne pas griller le fusible de protection de l'appareil en cas de courant de "fuite" important; puis diminuer le calibre de mesure afin de vérifier l'absence (ou la présence) d'un faible courant de fuite. | |
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