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| anton 18/09/2008 16:07 |
remplacement batterie |
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| quelle batterie je dois acheter pour une mk2? Ampérage, dimensions, marque? une standard 45ah fait elle l'affaire... |
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| jpc 8430 18/09/2008 16:11 |
re : remplacement batterie |
| Bjr Anton 45 AH sont amplement suffisant, et prends une batterie sans entretien: pour les dimensions, mesure ton bac, pour les marques a toi de voir ton budget. cdt J P C |
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| Richard 55 18/09/2008 18:36 |
re : remplacement batterie |
| Bonjour Attention également aux bornes plus et moins car elle ne sont pas toutes placées dans le meme sens ( sur certaines fiat par exemple) alors si tu ne veux pas modifier ton faisceau fais gaffe quand meme perso j'ai mis une 45 ampéres " carrefour" 64 Euros en promo et garanti 2 ans Richard |
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| Pas_volay 18/09/2008 18:54 |
re : remplacement batterie |
| 45Ah est suffisant, mais plus tu monteras en valeur, plus tes démarrages seront immédiats (si l'allumage est ok, bien sur). J'ai mis une 65 Ah: démarrages instantanés meme après plusieurs semaines de repos (bon, j'ai un coupe-batterie, ça aide), ça fait toujours plaisir à entendre ;-) En plus, la longévité semble accrue: mes batteries plus faibles ne tenaient jamais plus de 4 ans, or celle-là, j'y pense, y est depuis le printemps 2002... donc meme au niveau financier, ça semble rentable. Le seul critère est que le + soit bon coté, comme ça a déjà été indiqué, et que sa taille permettre de rentrer la batterie dans le logement. |
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| harold lloyd 19/09/2008 22:32 |
re : remplacement batterie |
| Bonsoir pourrais tu me dire ce que tu utilises comme coupe batterie ? merci Harold |
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| Pas_volay 19/09/2008 23:31 |
re : remplacement batterie |
| Wouf... un gros machin de 15 ans d'age en métal jaune genre laiton, monté contre la tole de boite à gants, juste au-dessus de la batterie, Deux bornes et une coupure à serrure avec une clef qui traverse et à laquelle on accede depuis la boite à gants. Suffit de tourner la clef pour couper, depuis le siège conducteur. Si on retire la clef, ça fait (un petit) antivol (sachant que le capot a une serrure). |
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| Harold Lloyd 20/09/2008 01:37 |
re : remplacement batterie |
| ok ok je voudrais mettre un systeme de coupure pour economiser la batterie quand je roule pas merci à toi Harold |
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| spit occitan 20/09/2008 10:21 |
re : remplacement batterie |
| Avec le coupe batterie, si tu as une montre il lui faut un circuit direct a partir de la batterie, si non, remise a l'heure a chaque depart. Alain |
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| Pas_volay 20/09/2008 10:34 |
re : remplacement batterie |
| Exact pour la montre, je ne la règle plus depuis des années... Il y a des systèmes de coupure bien plus simples, montés directement sur une cosse, mais il faut à chaque fois ouvrir le capot. |
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| Harold Lloyd 20/09/2008 11:16 |
re : remplacement batterie |
| ah oui la montre j'y avais pas pensé. Bon j'en ai pas mais je comptais en mettre une. Sinon il existe des systeme tout fait à acheter ? |
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| Richard 55 20/09/2008 16:13 |
re : remplacement batterie |
| Bonjour je ne vois pas en quoi la pose d'un coupe batterie économise la batterie, compte tenu que sur la spit aucun organe à part éventuellement une horloge qu'il faudra remettre à l'heure ou un autoradio à antivol qu'il faudra à chaque fois reprogrammer. De plus une batterie immobile s'use plus rapidement qu'une batterie inerte par conséquent le plus logique est de la faire consomer de temps à autre quitte à donner un coup de chargeur , ou pourquoi pas se fendre d'un mini chargeur automatique et peu cher Alors coupe batterie pour faire un semblant d'alarme pourquoi pas , mais pour économiser la batterie aucun intéret Enfin cela n'engage que moi Cordialement Richard |
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| Pas_volay 20/09/2008 19:24 |
re : remplacement batterie |
| Bonjour, oui, sur une voiture idéale tu n'as pas tort du tout... Par contre, sur une ancienne, surtout britannique (donc électrifiée par Lucas, dit "Prince of Darkness", dit "l'inventeur du court-ciruit"), il y a en général de petits courants de fuite... Parfois dramatiques, mais ça on s'en rend compte, parfois très peu importants et difficiles à détecter, qulques mA mais ça te vide une batterie durant l'hiver et te la fait vieillir plus vite... Avec un coupe-batetrie, au moins c'est clair. On peut aussi changer tout le faisceau et tout controler, c'est plus cartésien, mais c'est plus long ;-) A+, PV PS: Tiens, une dernière sur Lucas: Q:"Pourquoi les anglais boivent-ils leur bière tiéde?" R: "Parce que leurs réfrigérateurs sont fabriqués par Lucas. (On rigole, mais pour moi cette boite porte une très lourde responsabilité dans la disparition de l'industrie automobile british...). |
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| anton 20/09/2008 19:32 |
re : remplacement batterie |
| Pas facile à trouver un coupe-circuit déporté...avez vous des infos? A raccorder sur masse? | |
| Richard 55 20/09/2008 19:38 |
re : remplacement batterie |
| Salut Pas volay Entierement d'accord avec toi en cas d'hivernage tres prolongé mais dans ce cas un leger coup de clef de 10 sur la cosse et l'affaire est faite et c'est gratos. Mais comme ils disent: " C'est vous qui voyez" cordialement Richard |
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| Pas_volay 20/09/2008 21:35 |
re : remplacement batterie |
| @Anton: il y en a plein sur Google. Par exemple: http://www.oceansportservices.com/phpmyshop/detail.php?article=30146 A mettre sur le cable de masse de la batterie, effectivement. |
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| Pas_volay 20/09/2008 21:35 |
re : remplacement batterie |
| @Anton: il y en a plein sur Google. Par exemple: http://www.oceansportservices.com/phpmyshop/detail.php?article=30146 A mettre sur le cable de masse de la batterie, effectivement. |
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| guillaume 22/10/2008 09:43 |
re : remplacement batterie |
| Je déterre ce post juste pour vous donner une info... alors que je recherchais une batterie neuve pour ma MK3, je constatais un prix moyen de 80/90 euros pour une batterie de 45 A ... Après avoir lu ce post, je suis allé chez Norauto et là! surprise, la batterie n°10 convenant à nos chères spit est à 59 euros!!! J'ai en plus monté un coupe circuit.. donc ça doit rouler... Merci! |
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| jean-yves 26 22/10/2008 10:43 |
re : remplacement batterie |
| Bonjour, je ne suis pas d'accord avec Richard 55 concernant l'utilité d'un coupe circuit. Rien que de la poussière sur le dessus de la batterie induit des pertes conséquentes. Alors je ne parle même pas des fuites dû à la médiocrité caractérisé des relais et autres de cette époque. (lame cuivre oxydé etc etc) Une coupe circuit utilisé quotidiennement double voir triple la durée de vie d'une batterie. j'en ai un exemple flagrant sur un tracteur essence, utilisé je dirais 1H par mois, après chaque utilisation je coupais le circuit, la batterie à durée 14 ans, j'ai vendu le tracteur, elle doit toujours tourner.. (sans compter la garantie de ne pas avoir un risque d'incendie pour un véhicule stationné dans un garage..) il faut prendre en compte aussi, que la majorité des faisceaux sur nos vieilles voitures sont restés d'époque, de plus bricolés plus ou moins par des gens n'ayant quasi aucune connaissance en électricité auto, cherchant à ce dépanner en glanant de çi de là des infos sur le web, et tout le monde sait que sur le web il y a autant de bonnes que de mauvaises infos..... maintenant chacun fait comme il veut.. |
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