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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Thomas38 17/09/2008 10:00 |
Echange volant moteur |
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| Bon, je pense qu'au final mon volant moteur n'est pas suffisament plan. Quand je débraye à fond, vitesse engagé, moteur à l'arrêt, et que je pousse la voiture, j'entends le disque d'embrayage qui frotte irrégulièrement (voir fil "maître cylindre embrayage"). Qui a déja changé son volant moteur sans sortir le moteur c.a.d par l'intérieur après avoir sorti l'ensemble boîte-cloche ? outillage spécial ? Autes pièces à prévoir ? difficultés particulières ? Merci de vos témoignages pour que ce soit mon troisième et dernier démontage/remontage ! Faut-y pas l'aimer sa Spit ! Thomas qui roulera peut-être en 2008. |
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| Richard 55 17/09/2008 10:30 |
re : Echange volant moteur |
| Bonjour Pas de probleme particulier pour le démontage, il peut etre déposé de l'intérieur de la voiture possible il y a un téton de centrage pour son emplacement, donc en principe pas besoin de repréré sauf si celui-ci à disparu Coté pieces peut etre le remplacement des vis de fixation qui doivent etre serrées à 6 kg.et verifier si les dents de la couronne de démarreur ne sont pas usée ( il y a possibilité de la déplacer si les dents sont usées au meme endroit à cause d'une compression differente sur les cylindres par exemple ce qui fait que le moteur s'arrette presque toujours au meme endroit) bon courage Richard |
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17/09/2008 11:57 |
re : Echange volant moteur |
| Je peux pas t`aider thomas38, mais pleins d`encouragements du fiston a des milliers de kms de notre bonne vieille France. | |
| Etienne45 17/09/2008 13:56 |
re : Echange volant moteur |
| Salut Thomas, je serai vraiment étonné que ton volant soit déformé a ce point. Tu aurais d'énormes vibrations au démarrage entre autre. Bon mais admettons, alors pourquoi ne pas simplement pas le faire rectifié. C'est ce que j'ai fais sur le miens parce qu'il était piqué. Etienne |
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| Thomas38 17/09/2008 23:51 |
re : Echange volant moteur |
| Namasté नेपाली Matt et merci à toi et अ+. Merci Richard, pour tes infos et tes encouragements, je vais donc m'y remettre. Pour Etienne, Merci pour ta réponse. J'ai effectivement de grosses vibrations en plus du bruit de sirène quand le moteur tourne et que je débraye. La purge est nickel, la pédale est franche, la fourchette pousse à fond... tout est neuf donc il reste le volant moteur (Thomas Garret dans un autre fil me l'a clairement dit : je le cite : "Rapidement.Tres rapidement, votre disque d'embrayage a cassé parce que le tole arr de moteur est vrille.. Sinon je vous donne 2000kms avant d'avoir une autre disque en morceaux" Quand à faire rectifier le volant, je ne sais pas si ça vaut le coup car la pièce doit couter dans les 50¤. De toute façon, ya comme un problème et faut redémonter. Thomas38 :( |
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| Thomas38 17/09/2008 23:53 |
re : Echange volant moteur |
| Désolé Matt, les caractères népalais ne passe pas sur le forum spit. @+ |
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| Thomas38 29/09/2008 10:47 |
re : Echange volant moteur |
 J'ai vérifié le voilage du volant au comparateur. Seule la RTA me donne la tolérance maxi à 0.076mm. J'ai mesuré 0.042mm. Donc, voilage insignifiant. Jai vérifié la présence de la bague en bronze (Clutch spigot bush n°15). Je n'ai plus d'idées. La boîte de vitesse ??? Thomas38 |
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| jean-yves 44 29/09/2008 18:44 |
re : Echange volant moteur |
 Ce que voulait dire Thomas, c'est la plaque qui relie la cloche d'embrayage au moteur et non le volant moteur. Je doute que ce soit ça mais si j'ai bien suivi, tu parlais du démarreur qui se mettaient de travers donc piste à suivre. Tu n'as vraiment pas de bol avec cet embrayage, courage tu va bien finir par trouver. |
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| Thomas38 29/09/2008 19:34 |
re : Echange volant moteur |
| Salut Jean-Yves, Je vois que tu a bien suivi mes péripéties, merci à toi. Oui, j'avais cru comprendre comme toi que Thomas Garett parlait de la tôle moteur voilée. Je trouvais bizarre qu'il puisse y avoir un lien avec mon problème. Alors j'ai pensé qu'il voulait traduire par "volant moteur". J'ai potassé le Haynes, la RTA, et le manuel Leyland et il parle tous de vérifier ce voilage possible avant de remonter l'embrayage. S'il s'agit de la tôle, je vais regarder encore ! Kenavo |
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| jean-yves 44 29/09/2008 23:33 |
re : Echange volant moteur |
 Regarde quand même si tu as bien mis le disque dans le bon sens. Le bossage des cannelures doit être dirigé vers la boite, regarde la photo joins. Si ce n'est pas le cas, alors il est à l'envers. Ce qui pourraient bien correspondre à ton problème. Lorsque tu débraye, comme les cannelures sont dirigées vers le moteur, il frotte toujours sur la partie mécanisme. Si tu viens de re démonter la boite, tu devrais enlever le mécanisme et vérifier si à l'endroit ou à l'envers. Maintenant que tu as tout ce qu'il faut pour le centrer. Kenavo Thomas. |
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| Thomas38 10/10/2008 12:30 |
re : Echange volant moteur |
| Salut Jean-Yves, Je te réponds tardivement, excuse-moi, car je suis un peu contrarié par ma Spit en ce moment, beaucoup d'heures et de déceptions. Oui, au démontage, le disque était bien monté. Du coup, j'ai ouvert la boîte et j'ai repéré une dent cassée sur un pignon, je vais faire une photo. Le jeu longitudinal parait important aussi. Mes souçis viendraient-ils de là ? Je ne comprends pas, tout fonctionnait avant la casse moteur. A+ Thomas38 |
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| jean-yves 44 13/10/2008 23:17 |
re : Echange volant moteur |
| Bonjour Thomas 38. Désolé moi aussi de répondre tardivement. De quel jeu longitudinal parles-tu, sur la boite ou sur le moteur. Si c'est sur le moteur ce n'est vraiment pas de bol mais se sont les cales du vilebrequin qui sont tombé dans le carter. Si c'est sur la boite le jeu peu très bien agir sur le disque d'embrayage et donner des vibrations comme tu l'écrie sur l'autre fil. Une dans cassé n'empêche pas la boite de fonctionner sauf si elle vient ce mettre dans un engrenage, le jeu c'est plus chiant. A+ JYP |
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| Thomas38 31/10/2008 17:43 |
re : Echange volant moteur |
 Ceci dit, je ne comprends pas l'incidence de cette déformation sur le fonctionnement de l'embrayage : Quand on serre la cloche en fonte sur cette plaque en tole, elle s'aligne. Le volant est solidaire du vilebrequin, le disque centré est plaqué sur le volant et le mécanisme est serré sur le volant. Des avis ? Thomas38 |
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| jean-yves 44 31/10/2008 18:32 |
re : Echange volant moteur |
| Bonjour Thomas 38. Moi aussi je pense comme toi, je ne vois pas ce qui pourraient gêner sauf si le voilage est important. Regarde le croquis à la date du 29/09/2008 à 18:44 h. on voie bien que la plaque est prise en grande partie sur le bloc moteur. La cloche est également prise sur le bloc moteur en haut et en bas. Si la cloche d'embrayage venait à ce mettre de travers, elle finirait par écarter les vis du haut et du bas. Dans le doute et vu le prix, je te dirais bien de la changer. Ce qui m'inquiète le plus c'est le jeu que tu as sur ta boite. Affaire à suivre!.. Je te remercie pour ce que tu as écris sur l'autre fil, il a été supprimé, heureusement j'ai eu le temps de le lire. bon courage A+ JYP |
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| Thomas38 31/10/2008 19:00 |
re : Echange volant moteur |
| Merci, Jean-Yves, En consultant le tarif Bastuck, la plaque qu'ils proposent est en alu et vaut plus de 80 euros. C'est mieux qu'en tole au niveau déformation? C'est vrai que la mienne est très déformée plutôt en bas, à priori à cause du serrage du démareur et du jour sur la cloche qu'il y a à ce niveau (c'est clair ?). A+, Thomas38 |
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| Thomas38 02/11/2008 11:47 |
re : Echange volant moteur |
| Je suppose que les + chères sont en alu : Angloparts 011.448 95.49¤ Canley 201344A 66.76£ Rimmer 201344 23.99¤ et Bastuck 80¤ Avant de valider ma cde chez Rimmer, quelqu'un aurait un retour d'expérience ? Merci. |
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| Thomas38 06/11/2008 22:14 |
re : Echange volant moteur |
| Salut Jean-Yves, Je viens de recevoir la plaque en question. Remontage programmé pour bientôt. Merci pour tes conseils en attendant. @+ Thomas38 |
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| jean-yves 44 10/11/2008 16:45 |
re : Echange volant moteur |
| Bonjour Thomas 38. Alors elle en est ou cette spit qui ne veux pas débrayer. Tu as remonté ta plaque neuf. La boite, tu as regarder ou ce trouve le jeu. Que des questions!. A+ JYP |
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| jean-yves 44 10/11/2008 16:44 |
re : Echange volant moteur |
| Bonjour Thomas 38. Alors elle en est ou cette spit qui ne veux pas débrayer. Tu as remonté ta plaque neuf. La boite, tu as regarder ou ce trouve le jeu. Que des questions!. A+ JYP |
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| Thomas38 13/11/2008 00:04 |
re : Echange volant moteur |
| Oui, Jean-Yves, c'était bien la plaque qui était voilée et qui m'a causé toutes ces casses. Mon embrayage fonctionne comme au premier jour et c'est génial. J'en profite donc pour te remercier de tes encouragements et de tes conseils mais aussi, il faut bien le dire, saluer la clairvoyance et le professionalisme de Thomas Garett qui avait immédiatement diagnostiqué la panne. Au final, je suis prêt à relever le défi du plus rapide au montage/démontage d'embrayage de Mk3 ! A+ Thomas38 |
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| jean-yves 44 13/11/2008 11:29 |
re : Echange volant moteur |
| Bonjour Thomas. Je suis bien comptant pour toi que la spit a enfin retrouver les petites routes de l'Isère. Si j'ai un problème de ce côté la, je saurais qui appeler pour que ce soit fait en deux temps trois mouvement. Maintenant tu connais ce que c'est un embrayage de spit. Bonne route à toi et peut être que l'on se verra un jour en Bretagne ou autres. Kenavo A+ JYP |
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