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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| jymmyneutron59 14/11/2008 17:15 |
astus de refroidissement |
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 Voici un petit truc facile a réaliser pour aider, au refroidissement. Je l'ai réaliser sur la mienne et depuis sur autoroute et sur national plus besoin de ventilation. A partager entre amis et dans l'attente de connaitre vos avis sur la question. Amicalement votre. |
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| jpc 8430 14/11/2008 20:26 |
re : astus de refroidissement |
| Bjr jymmyneutron59 Eh ptio gamin, bravo pour ton idée. Moi je voulais faire une tubulure genre Citroen DS / ID . Reste aussi dans ton cas a ne pas oublier de mettre les cache de chaque coté comme a l'origine. cdt jpc |
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| jymmyneutron59 14/11/2008 20:53 |
re : astus de refroidissement |
| bjr jpc le dessin est simplifier et n'explique que le petit supplément ajouté sur la voiture. Ça fait plus d'un an que ça fonctionne et je n'ai plus de problème de refroidissement depuis mais touts les autres cache d'origine sont resté en place ce procédé n'est qu'un petit plus pour utiliser les turbulences d'air sous le véhicule assez efficace. Amicalement. |
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| jpc 84 30 15/11/2008 13:35 |
re : astus de refroidissement |
| Bjr jymmyneutron 59 Donc c'est en definitif une " ecope" ; j'avais aussi penser, a ouvrir le panneau inferieur av en dessous le PC , mettre une grille peinte de la meme couleur, et fabriquer une goulotte style DS / ID . Sinon mettre un ventilateur assez grand, devant le radiateur, qui a l'avantage de se declencher en ville, lieu ou ça chauffe le plus . D'autres idées a venir ???? !!! cdt jpc |
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| jymmyneutron59 15/11/2008 19:57 |
re : astus de refroidissement |
| bjr jpc moi personnellement j'ai placé un ventilateur de renault 11 avec armature en tige facile a ajusté et un interrupteur sur le tableau de bord dans la circulation ou a l'arret un coup d'oeil a la température une petite contrainte mais pas chére et rare quand je dois l'utiliser. Amicalement. |
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| DID56 16/11/2008 01:06 |
re : astus de refroidissement |
| Salut à tous sur ce sujet,je ne suis pas d'accord avec jymmyneutron59,désolé...Mais une Spitfire ne doit pas avoir de pièces de renault quand même ?C'est vraiment dommage,il faut peu-être chercher la cause de la chauffe avant d'adapter et de finir avec une culasse ...rectif. de bloc ? May be.... Amicalement Didier |
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| Philippe92 16/11/2008 09:31 |
re : astus de refroidissement |
| Bonjour Un bon détartrage a l'acide suivi d'un rinçage abondant au tuyau d'arrosage devrait déja remettre le circuit de refroidissement a neuf. Ensuite pourquoi pas mettre une écope a condition qu'elle ne soit pas déventée par le spoiler. Pour ma part j'ai mis un ventilateur qui marche pas mal. Et au début de l'été j'ai détartré et je ne me suis plus servi du ventilateur (alors que j'habite le 92 avec ses embouteillages...) Phil |
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| jean-yves 44 16/11/2008 10:36 |
re : astus de refroidissement |
| Bonjour à tous. Je suis d'accord avec DID56. Pourquoi vouloir remettre des tas de truc bizarre qui dénature complètement la spit. Une spit bien réglé avec un circuit en bon état ne chauffe pas même dans les cas ou il fait très chaud. Rouler à la file indienne sous un soleil de plomb et cela à environs 50 Km heures, elle n'a jamais dépassé la moitié de la jauge de température. Le problème est ailleurs. A+ JYP |
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| jymmyneutron59 16/11/2008 19:08 |
re : astus de refroidissement |
| bjr DID56 et jean yves. Tout a fait d'accord avec vous et la seul fois que j'ai utilisé mon ventilateur c'est dans un bouchon 2h00 au pas d'homme sous un soleil de plomb. Puis 4 boulons et je le retire quand je veux ce que j'en dit c'est pour ceux qui voudrais monter le kit proposé par les fournisseur de pièce qui lui est pirate alors, pirate ou renault chacun sont choix. Pour l'instant je travail aussi sur la préfabrication d'un châssis tout en acier inox multi feuilles. Dés que j'en ai terminer j'apporterais un petit reportage sur ce site. Amicalement. |
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| gégé91 18/11/2008 17:18 |
re : astus de refroidissement |
| Pourquoi les 1500 ont-elles un spoiler ? Ce n'est pas pour les coller à la route ni pour faire sport mais plutôt canaliser l'air vers le bas du radiateur . Cette manip a été réalisé par un ami sur une TR3 en Australie pour favoriser le refroidissement (au pays des kangourous il fait chaud) et le résultat est concluant . De toute façon une Spit ne chauffe pas même dans les pires configurations . Avec un bon détartrage du circuit et un entretien méthodique il n' ya pas de problème de surchauffe . | |
| jean-yves 26 18/11/2008 17:48 |
re : astus de refroidissement |
| bonjour, je suis parfaitement d'accord une spit ne chauffe pas plus que n'importe quelle autre voiture. (même si le volume d'eau en circulation est faible) l'idée de canaliser l'air par le dessous me laisse songeur.. 1er parce que la condition pour qu'un moteur chauffe c'est le manque d'évacuation des calories, hors la plaque du dessous n'apporte rien quand la voiture ne roule pas ou à très petite vitesse. 2em refroidir le bas du radiateur, n'apporte pas grand chose, vu que l'eau chaude sort par le haut, et les calories de toute façon se déplacent de bas en haut (même avec l'apport d'un flux par la pompe à eau..(c'est pas pour rien que le calorstat est placé en haut) ceci dit, je n'ai rien contre non plus, ça ne défigure pas le véhicule, ça peut juste la protéger contre les éclaboussures, et faute de démontrer scientifiquement le contraire, je conçois aisément que cette plaque apporte toute satisfaction à son propriétaire. |
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| spitmarco 19/11/2008 12:45 |
re : astus de refroidissement |
| Je suis intéressé par ce détartrage à l'acide, aussi quelques questions... 1) s'agit-il d'1 détartrage du radiateur seul? ou de l'ensemble du circuit? 2) s'il s'agit de l'ensemble du circuit, quid des joints (culasse, pompe à eau, etc...)? des durits? etc... 3) de quel acide s'agit-il? dans quel genre de magasin peut-on le trouver? Merci d'avance pour vos réponses, Cdlt |
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| philippe92 19/11/2008 13:38 |
re : astus de refroidissement |
| Bonjour Spitmarco Tu bouches l'orifice inférieur du radiateur et tu balance de l'acide chloridrique acheté en grande surface et tu complétes avec de l'eau jusqu'a ce que le radiateur soit rempli. ça va bouillonner pendant 10 minutes. A l'arret du bouillonnement tu vides et tu rince tres tres tres abondament pour qu'il ne reste ancune trace d'acide. Pour le moteur tu enléve le calorstat tu verses de l'acide donc ça bouillone mais tu rince tres rapidement pour ne pas déteriorer les joint (notament le joint rotatif de la pompe a eau). De toutes façon tu rinces au tuyau d'arrosage a plein jet. Je l'ai fait sur la mienne et tout va bien. Phil |
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| spitmarco 19/11/2008 13:43 |
re : astus de refroidissement |
| Tu mets de l'acide chlorydrique pur? ou peut-être dilué? peux-tu me préciser? D'avence merci, Cdlt |
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| azu 19/11/2008 14:12 |
re : astus de refroidissement |
| Si tu tape sur les anciens post, il faut pour anuler l'acide de la lessive st marc, basique et ss mousse. Methode plus rapide: 1/4 d'acide pur le reste d'eau dans le circuit de refroidissement tu roules 3/4 heures, puis rincage a la lessive st marc, que tu garde 1 semaine en roulant tous les jours. C'est propre, a renouveler si pas correct. Le radiateur va surement fuir, c'est les trous qui etaient colmates par le tartre. Les joints normalement pas de probleme, si ca fuit c'est que c'est vieux et plus resistant, car le liquide actuel est agressif quand meme. |
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| philippe92 19/11/2008 14:36 |
re : astus de refroidissement |
| Bonjour Tu met de l'acide pur mais tu dilue puisque tu mets de l'eau pour remplir le radiateur. Tu verses environ un demi litre d'acide dans le radia et tu mets tout de suite de l'eau. bravo pour la lessive c'est uns base donc elle va neutraliser l'acide. Moi j'avais juste rincé. Phil |
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| spitmarco 19/11/2008 23:26 |
re : astus de refroidissement |
| Merci pour ces infos bien détaillées. Cdlt |
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| gégé91 20/11/2008 15:30 |
re : astus de refroidissement |
| Avec du vinaigre blanc c'est moins agressif que l'acide. Surtout ne pas reremplir un circuit chaud avec de l'eau froide sinon bonjour le joint de culasse . | |
| gégé91 20/11/2008 15:30 |
re : astus de refroidissement |
| Avec du vinaigre blanc c'est moins agressif que l'acide. Surtout ne pas reremplir un circuit chaud avec de l'eau froide sinon bonjour le joint de culasse . | |
| jpc 84 30 20/11/2008 15:50 |
re : astus de refroidissement |
| Bjr a tous Tout a fait d'accord avec gégé91, du vinaigre blanc, est bien suffisant! pour ceux qui sont riches, il y a aussi des tas de produits pour le detartrage des systeme de refroidissement, parfaitement elaboré pour la mecanique, tel WYNS, mais ABSOLUMENT proscrire l'acide sulfurique. cdt jpc |
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| hamon 21/11/2008 21:38 |
re : astus de refroidissement |
| Bonsoir , je suis tout à fait d'accord avec gégé 91 une Spit ne chauffe pas , à partir du moment ou vous avez un circuit de refroidissement propre , les cloisons d'origine pour canaliser l'air et surtout une plaque d'imatriculation qui ne soit pas fixée sous le par choc pour obstruer l'entrée d'air | |
| Philippe67 22/11/2008 09:47 |
re : astus de refroidissement |
| Je dirai même plus. Sur ma spit 1500FH, je n'ai pas les cartons de long du moteur (ceux avant sont présents), j'ai la plaque d'immatriculation sous le pare choc, je n'ai pas de ventilo electrique et ça ne chauffe pas. Par contre, j'ai un faisceau de radiateur neuf, un calorstat neuf et un circuit propre. Le montage d'origine propre et en bon état suffit largement pour ne pas avoir de problème de chauffe sur une spitfire. |
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| gégé16 22/11/2008 10:10 |
re : astus de refroidissement |
| ATTENSION on verse l acide dans l eau et pas l inverse car risque d explosions et brulures graves gerard |
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| spit occitan 22/11/2008 10:37 |
re : astus de refroidissement |
| Bonjour a tous les spitouistes Retour d'experience, j'ai un jour voulu detartrer un radiateur de 404 (en cuivre) a l'acide chloridrique dilué. Et bien , apres ce traitement, il fuyait comme une passoire. Total, toutes les soudures a refaire chez un specialiste. C'est vrai qu'apres c'etait "nickel", mais a quel prix !!!!! Amicalement Alain |
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| Philippe92 22/11/2008 11:03 |
re : astus de refroidissement |
| Bonjour Spit occitan C'était des soudures a l'étain ? Phil |
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| spit occitan 22/11/2008 15:23 |
re : astus de refroidissement |
| Salut Phil Oui, je pense. |
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