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| Harold Lloyd 03/01/2009 18:09 |
Suitements divers |
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| Bonjour à tous et bonne année 2009 @ tous et toutes en fait j'ai 2 suintements qui m'intriguent d'abord la boite elle est super grasse en dessous et parfois je retrouve quelques gouttes au sol. Ce qui m'intrigue c'est que c'est intermittent..... je suis passé en dessous, et j'ai pas réussi à trouver l'origine. Je sais que l'ancien proprio avait refait l'embrayage, et qu'il avait tombé la boite Est ce possible qu'il ait trop rempli et que le surplus "degueule" ? 2e suintement, je viens de changer la pompe à essence, et j'ai un suintement léger (il ne coule pas je le sens quand je passe le doigt)à la base de celle ci au niveau de son raccord contre le bloc moteur. J'ai pourtant mis un joint carton neuf. J'ai eu beaucoup de mal à lever l'ancien qui était "cuit" sur le support Faut il serrer comme un sourd ? Ou mettre 2 joints ? merci pour vos avis éclairés Harold |
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| jpc 8430 03/01/2009 19:12 |
re : Suitements divers |
| Bjr Harold Lloyd Pour la boite, deja verifier s'il n'y a pas trop d'huile, en ouvrant le bouchon de remplissage sur le côté, et laisser couler eventuellement, sinon, soit cela viens de la cloche d'embrayage, par l'axe primaire d'entrée de boite, ou par l' AR mais dans ce cas l'huile s'en vas vers l'AR, donc voir côté embrayage !! Pour la pompe a essence, il est inutile de serrer comme un sourd, au risque de casser la support. Redeposer la pompe, et mette sur les deux face du joint, soit de l' hemertique, ou bien de la pate a joint, bleu, ou noir en tres petite quantité; Avec le temps et les vibrations, le corps de pompe se deforme, et fini par ne plus appuyer correctement. Cdt j p c |
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| Harold Lloyd 03/01/2009 19:52 |
re : Suitements divers |
| Merci JPC pour la pompe je vais donc acheter de la pate à joint pour la boite on doit me prêter une fosse je vais vérifier deja qu'elle ne soit pas trop pleine je vais vidanger et changer l'huile tant que j'y suis et vérifier ce que tu m'as dit au niveau de l'embrayage cependant si celui ci est plein d'huile il patine non ? Car il fonctionne impec merci Harold |
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| Jean29 03/01/2009 20:43 |
re : Suitements divers |
| Normal ,c'est une anglaise elle marque son territoire ! je plaisante. Jean. |
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| Motik 06/01/2009 12:19 |
re : Suitements divers |
| Pour faire l'appoint de la boîte le plus simple est d'enlever le tunnel de boîte... Ensuite en le fait tranquillement assis dans le siège de droite ! Pour le joint de la pompe à essence est-ce que tu as bien gratté l'ancien joint et nettoyé les surfaces d'appui pour qu'elles soient parfaitement lisses ? La moindre aspérité peut provoquer des suitements. |
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| Thomas38 06/01/2009 20:34 |
re : Suitements divers |
| Il y a un trou de 5mm à la base de la cloche destiné à évacuer les éventuelles fuites d'huile de boite via l'arbre (trou à maintenir débouché pour éviter que l'uile n'éclabousse le disque d'embrayage...) | |
| popeye 06/01/2009 21:25 |
re : Suitements divers |
| Le fait que le carter soit gras peut aussi être le fait de joints spi fatigués. Ce peut -être aussi tout bêtement le fait que l'ancien propriétaire n'est jamais essuyé le carter parès avoir fait la vidange et le niveau. Commence par bien essuyer et voir plus tard si c'est toujours aussi gras. Entre la cloche et le carter, puis entre le carter et la queue de boite, il y a aussi des joints papier (comme celui de la pompe à essence): qui n'ont de joint que le nom. Pour ma part, je les avais monté avec un peu de pate à joint noire. |
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