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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| swisspit 09/02/2006 15:46 |
lèche-vitres INTERIEURS |
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| Salut tous ! J'ai un petit problème technique à vous soumettre. Je suis en train de changer les lèche-vitres de ma mk3... et aie les doigts !!! Selon vos expériences quelle est la meilleure manière de procéder (pour le joint intérieur) ? 1. fixer les clips à la portière puis le lèche-vitre (au rsique de faire retomber le cli en appuyant trop fort) 2. fixer les clips au lèche-vitre puis le tout à la portière ? 3. fixer tout en même temps ? Merci pour vos précieux conseils |
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| black-thruxton 09/02/2006 16:18 |
re : lèche-vitres INTERIEURS |
| Facile, c'est explique sur la revue rtechnique, pour faire l'outil, une fourchette fait l'affaire, dificille a expliquer sans images. | |
| Gilles D 09/02/2006 17:55 |
re : lèche-vitres INTERIEURS |
| Tape "lèche vitre" dans la recherche en haut à droite et sélectionne "partout". Tu as un message de Georges du 24 avril avec une photo pour te fabriquer l'outil qui va bien et qui préservera tes doigts. Bon courage. |
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| Jul'. 10/02/2006 13:52 |
re : lèche-vitres INTERIEURS |
| Une précision: Tout ça est possible avec des leches vitre d'origine... Si comme beaucoup tu es aller chez Bastuck et qu'il t'on refiler du joint universelle, même avec le fameux outil... ça sera très dur. Bref, mieux vaut 10 euros de +, que des ennuies toute l'année. J. |
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| Guillaume L 02/02/2009 08:36 |
re : lèche-vitres INTERIEURS |
| Bonjour à tous, Je reprends ce fil pour demander plus amples informations concernant la méthode pour poser les joints intérieurs de portière. J'ai vu le fil de Georges concernant la fabrication de l'outil, j'ai réussi à poser avec tout de même bien du mal le joint extérieur qui n'a rien à voir avec celui d'origine (fourniture Canley ) mais celui intérieur cela m'a l'air encore plus "..." J'ai déjà posé les agraphes aussi avec bien du mal car l'espace laissé entre la vitre baissée et la carrosserie est assez restreint et ensuite pour clipser le joint dans les attaches : Mission Impossible car tout est masqué. Je repose donc la question s'il existe une autre méthode avec les clips déjà en place sur le joint. Y en a t'il qui ont déjà testé?? Merci de vos réponses |
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| Philippe67 02/02/2009 20:28 |
re : lèche-vitres INTERIEURS |
| Il n'y a pas de problème pour l'intérieur puisque l'on peut y accéder par l'intérieur de la porte en retirant le garnissage. Il suffit de maintenir le joint et de pousser le clip par en dessous | |
| Guillaume L 03/02/2009 08:35 |
re : lèche-vitres INTERIEURS |
| Merci Philippe pour cette info mais par l'intérieur il y a soit la vitre baissée qui gêne l'accès ou lorsqu'elle est remontée c'est le montant maintenant la vitre qui gêne. Toi tu préconises de clipser à l'avance le joint sur ses clips et de l'encastrer ensuite. Moi, avec mes gros doigts ça passe pas! | |
| roland p 03/02/2009 12:02 |
re : lèche-vitres INTERIEURS |
| prendre un fer plat de 2 ou 3 mm longueur 200/300 plier un bout a l'equerre sur 3 mm de maniére a ce que celà passe et maintenir l' agraphe avec par dessous une fois posée sur la porte , une pince a becs courbes ( longue ) est bien utile et indispensable ( quand on a une triumph ) on peut ainsi enfoncer le joint dans l'agraphe maintenue en dessous par le fer plat ( prevoir un flexible avec un aimant au bout ) astuce ; on peut aimanter le fer plat pour qu'il maintienne l'agraphe . | |
| Guillaume L 03/02/2009 12:50 |
re : lèche-vitres INTERIEURS |
| Merci Roland, pour ces astuces. Je m'y colle dès que possible! | |
| Bruce 03/02/2009 13:15 |
re : lèche-vitres INTERIEURS |
| Autre astuce pour la mise en place sans trop de prise de tete: Faire un outil en forme de J de 30à40mm de large, et mettre de al patte à modeler ou de la patafix au fond de la gorge de l'outil. Comme ca l'aggraffe ne bouge pas car tenue par la patte et vu que l'outil est plus large que l'agraffe elle peut eventuelle bouger dans l'outil. Bruce |
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| roland p 03/02/2009 16:34 |
re : lèche-vitres INTERIEURS |
| oui bon ça va ! faut que je fasse gaffe a l'othographe . | |
| Michel63 * 04/02/2009 08:21 |
re : lèche-vitres INTERIEURS |
 C'est quel numéro sur l'éclaté TRIUMPH ci-dessus ? |
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| Guillaume L 04/02/2009 13:55 |
re : lèche-vitres INTERIEURS |
| Merci pour vos réactions, je galère durement mais il s'avère que j'ai réussi quasiment à en mettre un hier. bonjour l'état de mes doigts... Après avoir testé les agraphes mises en place et insérer le joint par le dessus (vitre baissée), puis les agraphes posées sur le joint et insérer le joint par l'intérieur de la portière ; je pense que la mailleure méthode bien que relativement galère consiste à poser les agraphes à l'aide de l'outil spécial décrit par Bruce sur la portière, remonter complètement la vitre et insérer le joint par le haut de la portière, ensuite enfoncer le joint tout en maintenant les agraphes. Bon courage! Pour le joint extérieur, c'est la même méthode mais avec la vitre baissée |
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| Bruce 04/02/2009 15:02 |
re : lèche-vitres INTERIEURS |
| Bon pour info, le secret consiste à ecarter légérement les agrafes avec un tournevis plat avant de commencer à les mettre en place. Une fois cette opération réalisée, couper le joint à la bonne longueur et le présenter à blanc afin de reperer sur la portiere (avec des petit bout de scotch papier) les endroit ou l'on doit mettre en place les agrafes, facile le joint presente des enfoncement prevu pour cela. Une fois ces preparatif réalisés, mettre le joint en place, vitre baisée. La feuillure de la portiere est plus large vers l'avant de la voiture pour pouvoir passer l'outil, maintenant commence le jeu de patience, c'est à dire il faut rentre l'outil avec l'agrafe dessus, le descendre de qqes cm pour pas toucher l'agrafe avec le joint (sinon on recommence) et aller comme ca jusqu'au repere le plus en arriere de la portiere. Quand on est devant le repere, remonter l'outil pour entre en contact avec le joint et tirer un coup sec vers le haut pour mettre l'agrafe en place. Voila pour une, un peu de courage il en reste 19, si mes souvenir sont exact, si l'on change feutrine interieure et leche vitre extérieur. Bon courage. Bruce PS: De préférence, faire ca dans son garage, en fermant les portes pour que les voisins vous enttendent pas hurler quand l'agrafe sera tonber la 72 fois de l'outils....voila pourquoi la patafix dans la gorge de l'outil. ;-)) |
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| Bruce 04/02/2009 15:07 |
re : lèche-vitres INTERIEURS |
| Bon pour info, le secret consiste à ecarter légérement les agrafes avec un tournevis plat avant de commencer à les mettre en place. Une fois cette opération réalisée, couper le joint à la bonne longueur et le présenter à blanc afin de reperer sur la portiere (avec des petit bout de scotch papier) les endroit ou l'on doit mettre en place les agrafes, facile le joint presente des enfoncement prevu pour cela. Une fois ces preparatif réalisés, mettre le joint en place, vitre baisée. La feuillure de la portiere est plus large vers l'avant de la voiture pour pouvoir passer l'outil, maintenant commence le jeu de patience, c'est à dire il faut rentre l'outil avec l'agrafe dessus, le descendre de qqes cm pour pas toucher l'agrafe avec le joint (sinon on recommence) et aller comme ca jusqu'au repere le plus en arriere de la portiere. Quand on est devant le repere, remonter l'outil pour entre en contact avec le joint et tirer un coup sec vers le haut pour mettre l'agrafe en place. Voila pour une, un peu de courage il en reste 19, si mes souvenir sont exact, si l'on change feutrine interieure et leche vitre extérieur. Bon courage. Bruce PS: De préférence, faire ca dans son garage, en fermant les portes pour que les voisins vous enttendent pas hurler quand l'agrafe sera tonber la 72 fois de l'outils....voila pourquoi la patafix dans la gorge de l'outil. ;-)) |
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| Bruce 04/02/2009 15:17 |
re : lèche-vitres INTERIEURS |
| Bon pour info, le secret consiste à ecarter légérement les agrafes avec un tournevis plat avant de commencer à les mettre en place. Une fois cette opération réalisée, couper le joint à la bonne longueur et le présenter à blanc afin de reperer sur la portiere (avec des petit bout de scotch papier) les endroit ou l'on doit mettre en place les agrafes, facile le joint presente des enfoncement prevu pour cela. Une fois ces preparatif réalisés, mettre le joint en place, vitre baisée. La feuillure de la portiere est plus large vers l'avant de la voiture pour pouvoir passer l'outil, maintenant commence le jeu de patience, c'est à dire il faut rentre l'outil avec l'agrafe dessus, le descendre de qqes cm pour pas toucher l'agrafe avec le joint (sinon on recommence) et aller comme ca jusqu'au repere le plus en arriere de la portiere. Quand on est devant le repere, remonter l'outil pour entre en contact avec le joint et tirer un coup sec vers le haut pour mettre l'agrafe en place. Voila pour une, un peu de courage il en reste 19, si mes souvenir sont exact, si l'on change feutrine interieure et leche vitre extérieur. Bon courage. Bruce PS: De préférence, faire ca dans son garage, en fermant les portes pour que les voisins vous enttendent pas hurler quand l'agrafe sera tonber la 72 fois de l'outils....voila pourquoi la patafix dans la gorge de l'outil. ;-)) |
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| Bruce 04/02/2009 16:42 |
re : lèche-vitres INTERIEURS |
| Bon pour info, le secret consiste à ecarter légérement les agrafes avec un tournevis plat avant de commencer à les mettre en place. Une fois cette opération réalisée, couper le joint à la bonne longueur et le présenter à blanc afin de reperer sur la portiere (avec des petit bout de scotch papier) les endroit ou l'on doit mettre en place les agrafes, facile le joint presente des enfoncement prevu pour cela. Une fois ces preparatif réalisés, mettre le joint en place, vitre baisée. La feuillure de la portiere est plus large vers l'avant de la voiture pour pouvoir passer l'outil, maintenant commence le jeu de patience, c'est à dire il faut rentre l'outil avec l'agrafe dessus, le descendre de qqes cm pour pas toucher l'agrafe avec le joint (sinon on recommence) et aller comme ca jusqu'au repere le plus en arriere de la portiere. Quand on est devant le repere, remonter l'outil pour entre en contact avec le joint et tirer un coup sec vers le haut pour mettre l'agrafe en place. Voila pour une, un peu de courage il en reste 19, si mes souvenir sont exact, si l'on change feutrine interieure et leche vitre extérieur. Bon courage. Bruce PS: De préférence, faire ca dans son garage, en fermant les portes pour que les voisins vous enttendent pas hurler quand l'agrafe sera tonber la 72 fois de l'outils....voila pourquoi la patafix dans la gorge de l'outil. ;-)) |
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| Michel63 * 04/02/2009 22:14 |
re : lèche-vitres INTERIEURS |
| @ Bruce Excuse-moi d'insister. "Lèch- vitre extérieur", OK, c'est le n° 10. Mais je ne vois pas la "feutrine intérieure". C'est bien d'une MK3 dont tu parles ? |
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| Bruce 05/02/2009 08:10 |
re : lèche-vitres INTERIEURS |
| Salut Michel, je parle d'une 1500, mais il doit bien y avoir la meme chose sur une Mk3 |
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| Guillaume L 05/02/2009 08:44 |
re : lèche-vitres INTERIEURS |
| Merci Bruce pour tes explications, mais malheureusement comme je le disais plus haut je me suis fait fournir par Canley des joints intérieurs et extérieurs qui n'ont rien à voir avec ceux d'origine, à savoir sur le joint extérieur je n'avais plus les prédécoupages pour les agraphes ainsi que la sorte de réglette métallique rigidifiant le joint. Quant au joint intérieur, la feutrine n'occupe que la moitié de la largeur du joint alors que l'ancien faisait toute la largeur, bonjour la guimauve... D'où l'importance d'avoir des joints conformes à ceux d'origine mais la plupart du temps on ne constate qu'à la livraison. |
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