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| jean claude 85 01/08/2008 09:58 |
Elle tourne sur 3 cylindres |
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| Ma spit de 74 tourne sur 3 cylindres c'est ce que m'ont dit plusieurs personnes qui avaient meilleur oreilles que moi. Mais à part les bougies quelles pourraient etre les autres causes probables. J'ai pensé entre autre à une diférence sur la compression des cylindres. Mais il y a peut etre d'autres causes. qu'en pensez-vous? |
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| Richard 55 01/08/2008 10:26 |
re : Elle tourne sur 3 cylindres |
| Bonjour la premiere chose à faire est de déterminer le cylindre qui ne donne pas. Moteur au ralentie retirer et rebrancher un à un les fils menant aux bougies. lorsque le régime moteur ne change pas ou peu tu as trouvé le cylindre défaillant. Tu peux ensuite démonter la bougie et en examiner le culot ce qui donnera un premier aperçu sur la santé de ton moteur. ( tu peux visionner ces couleurs sur ma vidéo " l'entretien courant de la spit" sur daylimotion) Un probleme de réglage de culbuteurs peu également en etre la cause. Bon courage Richard |
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| Guillaume L 01/08/2008 21:55 |
re : Elle tourne sur 3 cylindres |
| Vérifie également le câble HT relié au cylindre incriminé | |
| jean claude 85 02/08/2008 11:48 |
re : Elle tourne sur 3 cylindres |
| Bonjour à tous j'ai mesuré ce matin mes compressions. cylindre n°1 10.3 cylindre N°2 13 cylindre N°3 11.5 cylindre N°4 12.5 j'ai repris les mesures en mettant de l'huile dans les cylindres N°1 et N° 2 cylindre N°1 12.5 cylindre N°3 14 D'aprés ces mesure je pense que la segmentation est un peu fatiguée. La question que je me pose aussi est la suivante est-ce que le bloc moteur est chemisé et comme j'ai une petite sortie de prévue le 21/09/08 est que je peu programmer cette remise en état aprés cette date en évitant de sortir entre ce jour et cette date. merci de vos réponses JCK |
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| jean claude 85 02/08/2008 18:53 |
re : Elle tourne sur 3 cylindres |
| Comme l'avait dit thomaspit60 quand j'avais posé la question sur la compression MK IV pour un 1300 ce doit etre entre 9 et 10.1. Donc plutot que de considérer que ma seguementation est fatigueé est-ce que je ne devrais pas plutot concidérer que mon cylindre N°1 et bon en pression et que les autres ont des pressions trop fortes. Donc dans un premier temps ne devrais-je pas plutot reprendre le réglage de mes culbuteurs. Merci pour vos réponses jck |
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| Richard 55 02/08/2008 20:39 |
re : Elle tourne sur 3 cylindres |
| Salut jean claude question as tu fais le test du fil allumage bougie par bougie comme je t'ai proposé plus haut car il serait interessant de savoir si le c 'est le cylindre qui as le moins de compression qui est en cause, ce qui m'étonnerai d'ailleur car tes compressions ne sont pas si mauvaise que cela et en, plus il y à peu de différence entre elles, pour provoquer le tournage sur trois cylindres en plus il peut arriver qu'au cour du relevé il se produise une petite fuite et fausse un peu le résultat. donc à mon avis coté compression oubli. Je me pencherai plutot 1°) comme le fait remarquer Guillaume sur les fils haute tension 2°) sur les plots de la tete d'allumeur 3°) à controler aussi le doigt d'allumeur 4) voir si la tete d'allumeur n'est pas fendu ( une petite astuce qui fonctionne parfois, dans la pénombre laisse tourner le moteur au ralenti et passe un tournevis autour de la tete d'allumeur) si il se forme un arc il y a une fuite de courant HT Je sais qu'en testant les fils c'es pas toujours plaisant car parfois on prend la bourre mais c'est poutranat la premeire chose à faire. Enfin en dernier recour , réglage des carbu, mais je n'y crois pas beaucoup car chaque carbu allimente 2 Cylindres mais perso je ne connais pas trop les SU voir le spécialiste Jean Yves Cordialement RIchard |
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| jean claude 85 02/08/2008 20:59 |
re : Elle tourne sur 3 cylindres |
| bonjours Richard Je n'ai pas fait les tests electrique pour l'instant. Par compte ma tête d'alumeur est neuve ainsi que le doigt et le faisceau, mais je ferais quand même les différents essais car on n'est pas à l'abris effectivement d'un élément neuf qui soit défecteux je te tiendrais au courant aprés mes tests. Par compte que penses-tu de mon idée de vérifier voir de reprendre le réglage de mes culbuteurs Merci JCK |
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| Richard 55 02/08/2008 21:07 |
re : Elle tourne sur 3 cylindres |
| C'est une excelente idée ! mais j'insiste suir le teste du cylidre qui ne donne pas pour info j'ai eu une bougie neuve avec la porcelaine félé et crois moi çcamarche beaucoup moin bien comme dirait Bourville Richard |
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| Motik 02/08/2008 22:36 |
re : Elle tourne sur 3 cylindres |
| Chaque carbu alimente en fait les quatre cylindres : il y a une tubulure dans le collecteur d'admission qui relie les deux carbus. | |
| jean-yves 44 02/08/2008 22:39 |
re : Elle tourne sur 3 cylindres |
| Bonjour Jean-Claude. Tu devrais suivre les conseils de Richard. Pour moi, les compressions non rien avoir du fait que tu tourne sur trois pattes. Trouve le cylindre qui ne donne pas et il y a de forte chance que cela viens d'un fil de bougie défectueux. Quand tu auras déterminer le fil qui ne donne pas de jus, tu l'échange avec celui d'accoté et tu voies si ça inverse les choses, si oui, c'est bien le fil qui est défectueux. Attention un doigt d'allumeur même neuf peut très bien foirer, ça m'a coûté 180 euros de dépannage. A+JYP |
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| jean claude 85 03/08/2008 12:56 |
re : Elle tourne sur 3 cylindres |
| J'ai vérifié la continuité de mes fils de bougie et pour les quatres j'ai trouvé la même valeur (1900 ohms). Par compte j'ai constaté que leur la fiche femelle à l'extrémité de chaque fil coté bougie avait du jeu en étant en contact avec la pièce laiton des bougies. J'ai donc ovalisé cette fiche sur chaque fil pour avoir un contact franc. Aprés avoir obtenu la température de fonctionnement du moteur au ralenti j'ai débranché un à un les fils de bougie et à chaque fois mon régime moteur variait, je ne pense pas me tromper en disant que chaque cylindre donne correctement. Si vous êtes d'accord sur mon raisonnement, je vais donc pouvoir maintenant régler mes carbus sans problème. merci de vos réponses JCK |
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| Jodel * 07/02/2009 15:43 |
re : Elle tourne sur 3 cylindres |
| Bonjour, Petite question pour jean claude 85. La compression relevée est en kg/cm2 ou en bar ? La valeur normal de la compression d'un MKIV est de combien de bar? Je viens de prendre les compression de mon moteur et je trouve 7 bars sur les 4 cylindres. Ce qui donnerai 7,14 kg/cm2. Bon je precise que sur ma MKIV, le precedent proprietaire a monte un bloc de MKIII. |
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| jean claude 85 08/02/2009 17:44 |
re : Elle tourne sur 3 cylindres |
| Bonjour Réponse pour Jodel Les valeurs que j'ai mesurées sont en bars.J'ai mesuré 12.5 sur un cylindre et 13 sur les 3 autres. Pour faire mes mesures j'avais enlevé les 4 bougies et à chaque fois j'ai actionné le démarreur pendant 10s |
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| Jodel * 08/02/2009 19:43 |
re : Elle tourne sur 3 cylindres |
| Merci jean claude, J'ai un gros doute sur la précision du compressiometre que l'on m'a confié. Pour un moteur qui ne mange pas une goutte d'huile et qui démarre très facilement, je trouve ces valeurs étrangement basse. Au moins je sais que mes soupapes sont étanches, mais pour l'état de fatigue du moteur il faudra que je trouve un meilleur appareil.... Encore merci pour la rapidité de ta réponse. |
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| Motik 08/02/2009 19:57 |
re : Elle tourne sur 3 cylindres |
| Vu la précision avec laquelle on peut mesurer nos compressions, 1 bar ou 1 kg/cm² ça revient au même. | |
| Jodel * 08/02/2009 20:04 |
re : Elle tourne sur 3 cylindres |
| Tout a fait d'accord Motik | |
| uhrik dit fafa 17/04/2009 21:53 |
re : Elle tourne sur 3 cylindres |
| bonjour, moi ma mk4 tourne sur 3 cylindres a froid et apres 2 ou 3 kms, elle tourne normalement sur 4 cylindres quelq'un surait il d'ou cela pourrait provenir |
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