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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| pierrot 21 22/02/2009 18:55 |
verni ? |
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| salut, normalement ma titine part samedi chercher une nouvelle robe,(c'est sa ST valentin), mais je ne sais pas si je lui prends en plus de la peinture une couche de verni ? a votre avis, pour ou contre le verni ? merci |
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| JM-TR6-72 22/02/2009 21:03 |
re : verni ? |
| Une peinture sans verni sera plus sensible au petites rayures et coups d'une utilisation ....frottements de la capote, essuyage etc...perso pas de verni alors ça fait toujours mal au c.. au début mais elle retrouvera une "patine" plus rapidement Si c'était a refaire une couche de verni quand même ! JM |
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| pascal 22/02/2009 21:14 |
re : verni ? |
| salut une base direct comme a l origine pour mon gout vernit c est super mes peut etre plus chere demande a jean yves c est une reference il te conseillera j en suis sure il est le top @+ pascal |
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| jean-yves 44 * 23/02/2009 00:28 |
re : verni ? |
| Bonjour Pierrot 21. Tous dépends si tu as pris une peinture brillante directe ou si tu fais une peinture à l'eau. A l'eau du est obliger de mettre du verni pour la rendre brillante. L'inconvénient c'est pour la teinte, si tu veux qu'elle se rapproche le plus possible de l'original alors je te conseil la brillante direct. C'est vrai qu'elle sera plus sensible aux rayures. A+ JYP |
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| Denis 84 * 23/02/2009 09:28 |
re : verni ? |
| A l'origine les teintes vernies sont apparues sur les couleurs métallisées,pour protéger de l'oxydation les particules d'alu incorporées dans la peinture,et ainsi éviter leur ternissement Les peintures revernies sont différentes dans leur principe,car elles sont composées d'une base mate,poreuse et tres fine qui donne la teinte,recouverte de 2 (ou plus) couches de vernis protecteur Les peintures dites "opaques" ou "brillant direct" sont,dans leur composition,proches du vernis des revernies,auquel on ajoute des pigments pour donner la couleur. D'origine ,les spit sont peintes en "brillant direct" A la limite,c'est préférable au vernis,car en cas de légére rayure,par exemple,le dégat pourra etre rattrapé par lustrage,voire léger ponçage suivi d'un polissage,qui ne laissera pas de trace car effectué dans la peinture elle meme. Alors qu'un ponçage du vernis pourra,si trop profond, "découvrir" la base teintée,avec pour conséquence une obligation de revernir tout l'élément Le seul vrai avantage du reverni (et là aussi surtout pour les teintes métal),c'est qu'il permet de ne re-teinter qu'une partie d'un élément réparé,en "noyant" l'éventuelle petite différence de teinte avec l'élément adjacent non réparé,la partie adjacente gardant sa teinte.Une fois l'élément reverni,il n'y a pas de "rupture brutale" de teinte entre les 2 éléments adjacents.Ce "truc" n'est pas réalisable de façon satisfaisante en peinture "opaque" Denis |
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| pierrot 21 23/02/2009 13:11 |
re : verni ? |
| merci pour les info, pour ce qui est de la peinture, on la trouve chez tous les carrosier avec la référence triumph ? |
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| LOU01 24/02/2009 14:18 |
re : verni ? |
| Tous les bons carrossiers sont capables de refaire une teinte s'ils ont la bonne référence et la fiche qui va avec. Normalement aucun problème. |
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| Denis 84 * 24/02/2009 15:15 |
re : verni ? |
| Certains peintres sont équipés d'un spectrophotomètre avec lequel ils peuvent reconstituer une teinte avec leurs teintes de base à partir d'un échantillon Il te faut juste leur amener une triumph de la couleur de ton choix pour modèle (ou un "morceau" de cette Triumph!!) Denis |
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