 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | |
| Michel 63 * 16/03/2009 09:04 |
Ralenti très faible à chaud |
|---|---|
| Après révision complète de l'alimentation et des deux carbus, modif "électronique" type "allumage à deux balles" + bobine électronique, calage de l'allumage et réglage des gicleurs, ma voiture tourne maintenant vraiment bien. Démarrage sans problème. Plus de ratatouille sur la route. Montée et descente de régime sans faiblesse. Bon couple au dessus de 3000 tours. ...Et tout ça grâce en grande partie à la compétence, la complicité (et la patience) des spitouistes du forum. Encore merci . http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Content/0016.gif Cependant, après un fonctionnement tout à fait normal sur route, lorsque je m'arrête sans couper le moteur, le ralenti qui est, à froid, autour de 800 tours, tombe à 3 ou 400, prêt à caler et le redémarage se fait alors avec une ou deux petites ratées du moteur. Dés que c'est reparti, tout rentre dans la normale. Quel épisode de réglage ais-je manqué ? |
|
| jpc 8430 16/03/2009 11:46 |
re : Ralenti très faible à chaud |
| Bjr Michel 63 Probleme, dû je pense a un mauvais reglage de la richesse, soit trop pauvre, ou trop riche; Voir la couleur des bougies ! Si quasiment blanc = trop pauvre Si tres brun , voir noir = trop riche D'ailleurs des odeurs acres sont perceptibles autour de la voiture. avec des aiguilles et gicleur neuf, la prescription et de mettre les gicleurs a ras du pont , et de desserer de 2 tours, mais suivant l'ajustage des aiguilles, il faut souvent reduire, et ne faire 1 tour et demi: Beaucoup de patience, et aussi controler l'ouverture des papillons, et sans depressiometre precis, rien de bon, sinon le ' Pif ' et là !!!!! Patiente et minutie cdt j p c |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire