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| Michel 63 * 07/03/2009 11:07 |
Fuite d'huile départ câble compte-tour Mk3 |
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 Si oui, quelqu'un sait-il comment est faite l'étanchéité entre le bloc moteur et le raccordement de l'écrou de compte-tours ? |
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| François 09/03/2009 09:45 |
re : Fuite d'huile départ câble compte-tour Mk3 |
| Bonjour (réponse un peu tardive).A ce niveau il n'y a point d'huile car même le distributeur ne baigne pas dans celle ci.Il y a un joint torique sur la queue du distributeur qui rentre dans le bloc moteur et empêche l'huile de remonter.La seule chose qui fait que vous avez de "l'huile" qui coule à cet endroit est que le câble a été graissé (un peu trop peut-être)et que la chaleur du moteur fasse fondre la graisse qui devient liquide et s'écoule à cet endroit.Pas de panique donc mais je démonterai le câble pour l'essuyer et le regraisser avec une graisse qui tient à la chaleur et avec parcimonie quitte à le refaire plus souvent. | |
| Michel 63 * 09/03/2009 12:51 |
re : Fuite d'huile départ câble compte-tour Mk3 |
| @ Francois Merci beaucoup. Je m'en occupe... ... et 2 jours pour répondre, il n'y a même pas de quoi en parler ! On est pas dans l'huile ! http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Cligne/b_wink.gif ... ou alors on s'engueule directement ! http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Rires/petit-mdr-168.gif |
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| Michel 63 * 17/03/2009 08:53 |
re : Fuite d'huile départ câble compte-tour Mk3 |
 Sur la coupe ci-dessus où on voit l'assemblage du pied de distributeur sur le moteur, j'ai repéré l'endroit où j'ai l'impression que se produit la fuite. Je sais qu'il y a des joints de calage à cet endroit mais tu parles aussi d'un joint torique que je ne vois pas sur le dessin. Est-ce que l'origine de la fuite pourrait venir d'un de ces joints ? ... et, si oui, est-ce facile à démonter pour changer ? |
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| jpc 8430 17/03/2009 13:03 |
re : Fuite d'huile départ câble compte-tour Mk3 |
| Bjr Michel 63 Il y a un joint en papier a cet endroit, que tu peut facilement fabriquer, mais avec du PAPIER A JOINT UNIQUEMENT, de 5/10 d'epaisseur, a trouver dans un bon garage , ou chez un marchand de piece ( par contre souvent une feuille d'un metre carré !! ) ce joint sert aussi de cale d'epaisseur, donc ne pas mettre de pate a joint, sinon que pour assurer une parfaite etancheité au remontage de joint. pour deposer , c'est pas tres difficile, il y a sous la bride qui maintient le pied d'allumeur , une vis fixer dans la bloc, a demonter, apres avoir enlever la tete , le cable du compteur, tu souleve legerement l'ensemble SANS LE FAIRE TOURNER, sinon obligation de refaire le point d'allumage ; remontage , et normalement plus de fuite : c'est pas beau le progres !!! cdt j p c |
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| jpc 8430 17/03/2009 13:06 |
re : Fuite d'huile départ câble compte-tour Mk3 |
| Michel 63 J'ai oublier , : Tu doit ABSOLUMENT reperer l'emplacement du doitg d'allumeur, pour le remettre dans la fente , visible apres depose de l'allumeur, et surtout, ne pas FAIRE TOURNER non plus le moteur. cdt j p c |
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| Michel 63 * 17/03/2009 13:06 |
re : Fuite d'huile départ câble compte-tour Mk3 |
| Allez... on y va comme ça ! Ca sera mon boulot de dans 5 jours. En tout cas, Merci | |
| Michel 63 * 19/03/2009 09:53 |
re : Fuite d'huile départ câble compte-tour Mk3 |
 Et le "je-ne sais-pas-à-quoi-ça-sert" (2) qui vient s'enboiter ( se visser ?) dans le support de l'allumeur, est-ce qu'il doit aussi être à regarder ? ... ou une autre pièce de ce pied ? |
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