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FC

11/03/2009
14:36
Caliper mounting plate
Bonjour,plusieurs annonces sur le site n'ont rien donné,je me tourne donc vers le forum.Est ce que quelqu'un a les supports d'étriers de freins avant de spit MK1 et premières MK2 boulonnables sur le porte moyeu? Meme pour un prèt de quelques jours afin de vérifier que le montage d'étriers que j'envisage est possible.FC.
azu *

11/03/2009
16:59
re : Caliper mounting plate
Salut,
j'ai des pivots complets d'herald de 1964 avec etrier, je suis a paris, et toi ?
FC

11/03/2009
17:56
re : Caliper mounting plate
Pas facile, je suis vers Pau! Est ce que tu peux me faire passer une photo avec vue sur le support d'étrier?Sur le site ou à: frederic.clot@wanadoo.fr
Avec mes remerciements.
FC
FC

12/03/2009
21:43
re : Caliper mounting plate
Re bonjour AZU, j'ai oublié de te demander si tes étriers sont des type 12 ou 14.
Si tu es vendeur et si oui combien veux tu pour tes piéces0
FC
azu 09 a bratislava

16/03/2009
11:59
re : Caliper mounting plate

Voici les vertical link.

Etrier j'y vais ce soir, 2 paires identiques.
Le prix, dis moi ce que tu donnes, plus frais de port.
FC

16/03/2009
13:00
re : Caliper mounting plate
AZU, je suis désolé de t'avoir donné ce travail mais sur tes vertical links il n'y a pas les supports d'étriers que je recherche.Sur tes pièces les fixations d'étriers font partie du pivot, moi je cherche des supports qui sont détachables. Merçi bien quand mème.FC.
azu 09 a bratislava

16/03/2009
14:33
re : Caliper mounting plate
OK, pas de probleme, c'etait sur une voiture de 1964, mais j'avais pas tout bien lu, autant pour moi. Je vais aller voir ce vendredi chez spitshop.
FC

16/03/2009
23:46
re : Caliper mounting plate
Merçi AZU de t'occuper de moi!
FC
picard89

17/03/2009
02:49
re : Caliper mounting plate
Aucun intêret (sinon historique) de mettre des petits étriers MK1. Passe directement au MK3 qui sont plus grand (plus de puissance de freinage). Les entraxes sont les mêmes. Ca se monte sans aucun kit de converstion. J'ai fait ça sur me spit MK1 et Herald 1200.
FC

17/03/2009
11:23
re : Caliper mounting plate
Je sais bien tout ça mais pour faire une fiche d'homologation FIA je suis obligé d'en passer par là!
Les gros freins que j'avais jusque là me donnaient satisfaction en je ne change pas par plaisir.
FC


18/03/2009
11:19
re : Caliper mounting plate
Attention en mettant des étriers plus grands, on arrive généralement au contraire de ce qui paraît logique à première vue, c'est à dire qu'on se retrouve avec moins de puissance de freinage et une voiture dangereuse.

Je m'explique :

Avec des freins plus performants sur l'avant, on freine l'avant plus fort pour la même pression sur la pédale. Jusque-là tout va bien.

Le problème est qu'on arrive de ce fait plus rapidement à la limite d'adhérence des pneus, et que donc les roues avant se bloquent et glissent sur la chaussée.

A ce moment-là seules les roues arrière peuvent encore assurer le freinage, et pour retrouver la puissance de freinage qu'on vient de perdre à cause du blocage des roues avant, on est obligé d'appuyer (beaucoup) plus fort sur la pédale. Résultat : toute la puissance de freinage jusqu'alors répartie sur les quatre roues passe sur les seules roues arrière, qui se bloquent en général instantanément à leur tour !

Le bilan de tout ça : la puissance de freinage est en général limitée par l'adhérence des pneus. Même en mettant des freins plus gros, on ne fait que déséquilibrer le freinage et pour finir on freine moins fort qu'avant !
Motik

18/03/2009
12:12
re : Caliper mounting plate
J'ai oublié de signer ;-)
FC

18/03/2009
13:03
re : Caliper mounting plate
Avec des tambours plus grands et un maitre cylindre pour l'avant et un autre pour l'arrière avec des diamètres approprié et en plus un répartiteur de freinage, Motik,ça va bien.
Mais le problème de départ c'est de trouver les supports d'étriers de MK1 et premières 2.
Rappel du titre: Caliper mounting plate!
allez à+.
FC
FC

20/03/2009
14:57
re : Caliper mounting plate
Alors c'est aujourd'hui que tu me trouves ces pièces?
FC.
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