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| P@thé 18/03/2009 11:56 |
vibrations à vitesse élevée |
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| Bonjour à tous, je me décide à poster après avoir longuement lu les nombreux sujets concernant les phénomènes de vibration. Mais malgré cette quantité importante d'informations sur le sujet (c'est vrai que trop d'info tue l'info ;) ) j'ai un peu de mal à identifier la source de mon pb. les vibrations viennent de l'arrière est sont assez fortes à partir d'une certaine vitesse du véhicule (environ 100 - 110 km/h) et rendent la conduite désagréable et le bruit couvre pratiquement celui de mon moteur. J'ai donc mis la voiture sur chandelles pour observer arbre de transmission et arbres de roues en rotation (moteur tournant au ralenti et 4é enclenchée) Dans ces conditions, je remarque que les 2 demi-bras ont un balourds de 1à2 mm, ce qui à plus forte vitesse pourrait expliquer les vibrations. Est-ce que ce phénomène est connu? qqu'un a-t-il déjà eu à résoudre ce pb et comment? La voiture est un GT6 mk2 équipé de rotoflex (pas tout jeunes), les croisillons des demi arbres viennent d'être remplacés, pas de jeu apparents ni d'espace entre goupille et coupelle. Les croisillons de l'arbre de transmission n'ont pas été remplacés, pas de jeu visible ni de balourds sur celui-ci. Merci pour vos réponses avisées. P@thé |
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| Motik 18/03/2009 12:15 |
re : vibrations à vitesse élevée |
| Je suppose que tu as commencé par faire équilibrer les roues arrières ? Sinon c'est la piste la plus évidente... |
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| P@thé 18/03/2009 13:17 |
re : vibrations à vitesse élevée |
| Merci Motik pour cette réponse rapide, Non, en effet, je n'ai pas fait le ré-équilibrage des roues AR, celui-ci date du dernier remplacement de pneu qui sont en bon état. Les plombs sont bien présents. Mais je profiterais d'un (très) prochain changement de pneu AV pour les faire contrôler. Malheureusement, vu l'importance des vibrations, j'ai peur que la disparition d'un plomb suffise à expliquer de telles vibrations et puis j'ai ce phénomène de balourds sur les 1/2 arbres. Est-ce fréquent? |
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| marcel 18/03/2009 15:56 |
re : vibrations à vitesse élevée |
| as tu fais équilibrer l'arbre de transmission ? | |
| P@thé 18/03/2009 16:59 |
re : vibrations à vitesse élevée |
| Non plus, l'arbre est équilibré d'usine, il a conservé toutes ses masses d'équilibrage, il n'y a donc pas de raison qu'il se soit déréglé (ou je me trompe?). Mais il est vrai que je n'ai pas changé les croisillons de l'arbre de transmission. il ne paraissent pas avoir trop de jeu. Je peux les remplacer pour être plus sur. |
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| Richard 55 18/03/2009 20:14 |
re : vibrations à vitesse élevée |
| Bonjour Ce phénomène est -t il apparu brusquement? Si oui il y a de forte chance que comme le fait remarquer Motik tu as un probleme d'équilibrage de roues Tu dis je cite(Non, en effet, je n'ai pas fait le rééquilibrage des roues AR, celui-ci date du dernier remplacement de pneu qui sont en bon état. Les plombs sont bien présents.) mais as tu pensé à regarder dans la partie intérieur de la roue? car quelques fois les plomb sont placés des 2 coté de la jante intérieur et extérieur Sinon dans les causes possibles: Arbre de roue tordu ( coup de trottoir) croisillon de sortie de BV HS mais il devrait y avoir un bruit de clac clac Rotoflex HS jeu de roulements de moyeux important Tambour de frein ovalisé provoquant un balourd |
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| P@thé 18/03/2009 20:47 |
re : vibrations à vitesse élevée |
| Bonsoir, non ce phénomène existait déjà à l'achat du véhicule, je n'ai pas un grand historique de celui-ci. je vais changer les pneus AV cette semaine, j'en profiterais pour faire équilibrer les 2 AR. Concernant les croisillons, je n'ai pas de bruit de clac clac, les croisillons ne présentent pas de jeu apparent (tournevis en levier) Rotoflex, comment savoir si HS? les miens ne sont pas parfaitement plan (ils ont une forme en "S") et présentent des craquelures. Jeu de roulement: je n'ai pas ressenti de jeu sur les roues AR tambour, à vérifier Merci pour toutes ces informations, quand les roues tournent (voiture sur chandelles) je vois nettement un balourd sur l'es deux 1/2 arbres intermédiaires (sorties de pont gauche et droite) |
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| Alain68 18/03/2009 21:54 |
re : vibrations à vitesse élevée |
| peut être les pneux déformés par une trop longue sans bouger ça arrive essaie les roues avant montées à l'arrière pour voir Alain68 | |
| Frédéric 18/03/2009 21:55 |
re : vibrations à vitesse élevée |
| j'ai eu le meme probleme sur un petit 4x4 recent, c'etait du aux pneumatiques dunlop,qui s'etaient deformés sans raisons evidentes, avec des nouveaux pneus le problemes a disparu. J'essairais a ta place d'intervertir les roues avant et arrieres pour voir si le mal persiste. Ne pas les croiser en X , car cela inverse le sens de rotations des pneus. |
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