![]() |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Motik 12/04/2009 02:02 |
Joint des collecteurs |
|---|---|
| Bonjour, Je dois changer le joint de mes collecteurs d'admission et d'échappement. Le joint neuf a une face métallique et une face qui ressemble à du papier. Y a-t-il un sens pour le montage ? Merci d'avance. |
|
| Rolf(86) 12/04/2009 08:57 |
re : Joint des collecteurs |
| Bonjour. Je voudrai crois la face avec papier contre le culasse. Le culasse est ne pas de chaude, mais échappement est très très chaude. Rolf 86 |
|
| Motik 12/04/2009 09:02 |
re : Joint des collecteurs |
| Merci, ça me paraît effectivement logique ! Joyeuses Pâques :-) |
|
| CityHunter 12/04/2009 09:19 |
re : Joint des collecteurs |
| salut j'ai eut plusieurs joints sur mes voitures, et certains avaient du papier sur les 2 faces, dautres une seul face, dautres pas du tout. je ne me suis toujours posé la question quand il y avait du papier sur une seul face, et j'ai eut toutes les réponses du monde -papier côté culasse -papier coté extèrieur -met pas de joints et colle à la pate thermique en clair, j'ai toujour monté mon joint dans nimporte quel sens, et jammais mon collecteur est venu se plaindre. maintenant, rien ne t'interdit de découper un bout de papier alu pour faire l'autre face :-) |
|
| Motik 12/04/2009 09:29 |
re : Joint des collecteurs |
| Bon, ça me rassure... Au moins je ne risque pas de faire de grosse con...rie En fait, ce que j'aurais surtout aimé, c'est que les trous du joint soient en face des goujons !!! |
|
| Olivier H 13/04/2009 00:29 |
re : Joint des collecteurs |
| Hum, je pense que tu n'as pas le bon joint et que ton fournisseur c'est gouré (ou que tu lui a pas donné les bonnes infos à la commande): - Il est normalement métallique des deux cotés. - Les trous devraient être en face des goujons (ça parait un minimum, non ?) |
|
| CityHunter 13/04/2009 01:08 |
re : Joint des collecteurs |
| peut être un problème de fabrication à a découpe. est-ce que tous tes trous de goujons sont identiquement décalés ? |
|
| Willy...68... 13/04/2009 08:38 |
re : Joint des collecteurs |
| Motik, alors s'il y a un côté métalique le placer côté moteur . Voilà la bonne réponse. A+ |
|
| Gina 14/04/2009 13:45 |
re : Joint des collecteurs |
| Willy...68..., Pourquoi côté moteur ? Si le côté métallique est fait pour aller du côté le plus chaud (en fait, ça, je n'en sais rien, c'est juste une supposition), alors il ne serait pas mieux contre le collecteur? |
|
| Motik 14/04/2009 14:40 |
re : Joint des collecteurs |
| Disons que les trous sont à peu près en face... Il a fallu en agrandir quelques-uns pour que le joint se mette bien à plat ! Par contre maintenant que tout est remonté j'ai : - Une fuite au joint entre le collecteur et le Y. J'ai beau serrer il passe toujours un peu d'air chaud. - Une fuite entre le Y et le tuyau intermédiaire. D'après les éclatés du catalogue Moss il n'y a pas de collier pour serrer la jonction, ça me paraît bizarre. -Une fuite entre l'intermédiaire et le silencieux, et mon silencieux a l'air de ne pas être assez enfoncé ! En gros mon échappement fraîchement remonté avec un intermédiaire neuf ressemble à une passoire... |
|
| pierrot 21 14/04/2009 17:40 |
re : Joint des collecteurs |
| salut, c'est quoi ta voiture, moi j'ai un 1500, et le joint est en cuivre, sans papier,. à + |
|
| Motik 15/04/2009 00:05 |
re : Joint des collecteurs |
| Une 1500 aussi | |
| CityHunter 15/04/2009 11:10 |
re : Joint des collecteurs |
| Cuivre ou non, il existe plusieurs types de joints aussi bie les uns que les autres. il se peut que ton collecteur se soit vrillé avec la chaleur, d'ou le mauvait placage contre le joint. un truc de mécano. à première vue ça peut paraitre bizard, mais un truc génial pour faire l'étanchéitée d'un chappement, c'est je silicone. en effet, cette saloperie résite très bien à haute température, essayez donc d'en brûrer un bout avec une lampe à gaz. fait un léger joint par dessu don joint de colecteur (côté colecteur d'échappement) et serres le. idem pour assurer la jonction entre les différents manchons. j'ai fait ça sur ma super5, et pas un seul problème en 15 000 Km. (c'est entre autre pour sa résistance à la chaleur que l'on retire les protèses mamère silicone des cadavres avant incinération, car ça ne brule pas) |
|
| Motik 15/04/2009 11:15 |
re : Joint des collecteurs |
| Merci, je vais essayer ça ! | |
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire
