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| Marc (Barcelone) 21/04/2009 22:30 |
Foutue électricité anglaise |
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 Mais au niveau électrique, c'est moins ça. Au début, tout fonctionnait, sauf le warning. Puis tout d'un coup, alors que je triffouillais par dessous le tableau de bord, ils se sont mis à fonctionner ! sans que je touche vraiment à quoi que ce soit. Le problème, c'est que depuis les clignotants ne marchent plus, et les essuie-glaces non plus, alors que la veille, c'était OK. J'ai revérifié toutes les connexions, j'ai bien nettoyé les contacts du bouton de warning, vérifié son fonctionnement, bousculé un peut tout ça pour voir si c'est pas un faux contact, mais rien. Je ne sais plus trop quoi regarder. J'en appelle aux connaisseurs, parce que moi je ne sais plus. Merci. |
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| master 21/04/2009 23:07 |
re : Foutue électricité anglaise |
| j ai eut le meme probleme sur ma 1500 la centrale cligno avait fondu et du coup creer un cours jus et des que je mettais le cligno mon fusible en verre cramait teste ta centrale pour voir et regarde le fusible si tu veut je peut te faire passer le circuits electrique de la mark4 et 1500 en ncode couleur | |
| tod 22/04/2009 07:36 |
re : Foutue électricité anglaise |
| essaie de touner l'inter des warning ,souvent c'est lui qui fait faut contact | |
| Motik 22/04/2009 08:23 |
re : Foutue électricité anglaise |
| S'il n'y a plus de clignotants ni d'essuie-glaces, c'est peut-être le fusible "+ après contact" qui a lâché. Le compte-tour et les jauges marchent ? | |
| Bernard 68 * 22/04/2009 12:50 |
re : Foutue électricité anglaise |
| avant de triffouiller partout tu aurais du débrancher ta batterie! | |
| Marc (Barcelone) 22/04/2009 13:14 |
re : Foutue électricité anglaise |
| Bonjour à tous, et merci pour vos réponses. Je n'ai pas testé la centrale car cela fonctionnait au départ mais je vais le faire dès que possible. Au début j'ai surtout vérifé les fusibles et leurs contacts à cause du fait que les essuie-glaces ne marchent pas non plus. Et maintenant que je lis la réponse de Motik, il me semble qu'effectivement la jauge à fuel ne marche pas. Le compte-tours, je ne sais pas.Je vais revérifier à nouveau de ce côté-là. Tod, quand tu dis de tourner l'inter de warning, tu veux dire inverser les fils : celui du bas à gauche va en haut à droite, etc? Merci de votre aide. Master, je veux bien le schéma tout en couleurs de la MKIV, tu peux cliquer sur mon pseudo. Merci d'avance. |
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| Marc (Barcelone) 22/04/2009 23:13 |
re : Foutue électricité anglaise |
| OK, j'ai trouvé. En fait, je n'étais pas remonté assez loin dans le circuit. C'est le fil entre le neiman et le fusible qui distribue les clignos, essuies-glaces, jauges, etc.. qui n'a plus de continuité. Pourquoi, comment, je ne sais pas encore, mais en pontant entre les deux, tout refonctionne. Je vais pouvoir remonter le tableau de bord. Merci à tous et en particulier à Motik. Le fait de parler des jauges m'a bien aiguillé. |
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| Vicka45 * 23/04/2009 10:12 |
re : Foutue électricité anglaise |
| J'ai toujours une galère avec ce warning, après son utilisation il faut que je trifouille vers ses contacts pour avoir les clignos. C'est décidé cet été c'est la fête aux cosses sous le tableau de bord !!!! |
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| master 23/04/2009 13:07 |
re : Foutue électricité anglaise |
| voila le topic ou tu pourra trouver le schema electrique http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=91702&debut=0&recherche=auronico&rt=ps&page=1#91702 j espêre que ça taidera sinon je ne sais pas si tu as reçu mon mail pour les moquette je crois que j ai un probleme de fai donc si tupouvais me dire je te remercie d avance |
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| Marc (Barcelone) 23/04/2009 15:14 |
re : Foutue électricité anglaise |
| Master, Merci pour le lien, mais je voudrai surtout le schéma pour une MKIV, je ne sais pas s'il existe sous cette forme? Pas reçu ton mail. Ce qui m'intéresse, plus que les moquettes, c'est le kit de réfection des sièges : mousses et housses de sièges. Merci. |
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| master 23/04/2009 15:29 |
re : Foutue électricité anglaise |
| Bonjour, Pour renseignement, je peux fournir 2 qualités de recouvrement pour les sièges de spitfire. La première en vinyl, la seconde en cuir véritable (qualité mercedes) Pour le recouvrement vinyl avec les mousses et les clips le prix est de 500¤ frais de port compris. Pour le recouvrement cuir avec les mousses et les clips le prix est de 900¤ frais de port compris. Pour commander, le délais de fabrication est en moyenne de 3 semaines. Le règlement peut se faire de 2 façons: - Paiement à la commande en chèque ou mandat encaissé au moment de l'envoi de la marchandise chez vous. - Contre remboursement (paiement à la livraison majoré des frais de contre remboursement) En espérant avoir répondu à toutes vos attentes, recever nos sincères salutations. M.HENNERON |
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| master 23/04/2009 15:33 |
re : Foutue électricité anglaise |
| voila l adresse ou tu trouvera le manuel de la mk4 en pdf et en francais http://sites.estvideo.net/spitty/ |
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| Marc (Barcelone) 23/04/2009 16:57 |
re : Foutue électricité anglaise |
| Merci pour l'adresse. Pour ce qui concerne les sièges, c'est quand même beaucoup plus cher que Park Lane dont la qualité du travail a été maintes fois loué sur ce forum. Pour le prix du vinyl chez toi, on a du cuir chez lui...et le même ensemble en vinyl est à 340 euros au taux actuel de la livre sterling, port compris. En tous les cas, merci pour les réponses rapides |
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