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| Fix 06/05/2009 17:08 |
Démarreur. |
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| Bonjour à tous, J'ai préalablement recherché dans les anciens fils mais je n'ai pas vraiment trouvé mon bonheur, juste quelques informations. Pour un travail d'école, je fois présenter un composant électrique d'une voiture, j'ai choisi le démarreur de la triumph. Je connais le principe d'un démarreur dirons nous conventionel mais celui-ci comporte quelques particularitées !!! Pas de relais pour le basculement de la fourchette etc etc. Est-ce que quelquns pourrait m'expliquer brievement son fonctionnement au point de vue alimentation (l engrenage avec la forçce centrifuge, ca j'ai compris). Je suis évidemment preneur de tous schémas ou autres documents sur le démarreur de nos petites triumph. Merci d'avance à tous !!!! Fix |
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| jpc 8430 06/05/2009 19:32 |
re : Démarreur. |
 C'est simple, il y a pas de " Selenoïde comme les demareurs conventionel, mais un gros relais , qui se trouve, pour les Spits sur le tablier au centre : le reste tu dis avoir compris qu'avec la force centrifuge l'engrenage se deplace et s'engage comme les autres sur le volant moteur. en piece jointe un eclaté de ce demareur. cdt j p c |
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| Fix 07/05/2009 13:19 |
re : Démarreur. |
| Super ce schéma !!! Un tout grand merci !!!! |
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| Daniel 07/05/2009 21:29 |
re : Démarreur. |
| une petite info qui a son importance. Ne graissez pas l'hécoidal, mais huilez le avec de l'huile fluide gener Redex ou huile de boîte auto, celà évite que le pignon reste collé et que le démarreur ne s'engrène pas. Daniel. |
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