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| jlp 09/05/2009 09:48 |
durite |
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 merci |
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| sandy35 09/05/2009 10:23 |
re : durite |
| Salut , Perso je ne me suis pas embeté , j ai posé une durite essence (genre tuyaux retour d injecteurs )souple en lieu et place et je l ai ataché avec des colliers . A+ |
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| Ren69 09/05/2009 19:22 |
re : durite |
| Salut ! Hmm. Pas très prudent ce montage.... Dans n'importe quel centre auto, tu trouveras 1 m de durit essence de diamètre 6/7 mm (de mémoire, à vérifier) et surtout un collier côté cuve et un côté pompe. J'éviterais également de passer par le passe cable: risque d'usure prématuré par frottement. Pas d'économie de bout de chandelles, sur les éléments aussi importants pour la sécurité; moi j'ai tout changé (durits essence, colliers, joints de cuve, .etc...) pour 3 francs, six sous. Le fait d'avoir vu un jour, brûler une Bagheera sur l'A6 en une poignée de dizaine de secondes, m'a fait réfléchir (pour une fois !) A+ |
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| jlp 09/05/2009 21:54 |
re : durite |
| merci pour vos reponse , comme tu dis ren69 j ai acheté cette apres midi 1 metre de durite diametre 6 (14.95 euros chez norauto) et mis en place par contre je l est passé par le passe cable et tu a raison avec les vibration cela risque de se couper donc demain je la passe a coté. bonne soireé |
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| Motik 09/05/2009 22:10 |
re : durite |
| Une question par curiosité : le montage d'origine était comment ? Avec un tuyau rigide qui passait par le passe-câble ? | |
| jlp 09/05/2009 22:36 |
re : durite |
| salut motik , absolument tu peut le voir sur la photo je l ai laisser a coté (rigide avec un petit bout de durite de chaque coté) | |
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