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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| gilles 19/05/2009 18:13 |
MKIV ou 1500 |
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| bonjour, pourriez vous me guider dans mon choix (futur). Pour les personnes qui ont possédé les 2 spitfire (MKIV et 1500) laquelle me conseillerai vous. merci ---gilles |
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| catalan * 19/05/2009 19:46 |
re : MKIV ou 1500 |
| Sur ces deux modèles il n'y a que le moteur qui change et un ou deux petits trucs. MKIV : 1300 cm2 et 1500 : 1500 cm2. J'ai une 1500 de 1976 et aucun soucis. Elle marche très très bien. Alain |
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| jlp 19/05/2009 19:52 |
re : MKIV ou 1500 |
| qu elle chance tu as catalan , la mienne aussi (1500 de 76 ) et pour l instant j ai plus envis de la jeter dans un ravin! | |
| CityHunter 19/05/2009 21:51 |
re : MKIV ou 1500 |
| ben moi, je t'en donne 1 Euro | |
| jlp 19/05/2009 22:06 |
re : MKIV ou 1500 |
| hé hé éhé cest trop tard, la promo est passé. tu verras qu avec les triumphs un coup on a envi de les bruler la seconde qui suis on la bichonne. | |
| jean-luc60 * 19/05/2009 22:30 |
re : MKIV ou 1500 |
| bonsoir bon un peu hors sujet mais quite à prendre un 1300, une MK3 , c'est joli aussi ! ( je sais je suis partial...) quoi qu'il en soit, quel que soit ton choix, bienvenu chez les spits jean-luc |
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| CityHunter 19/05/2009 22:33 |
re : MKIV ou 1500 |
| je ne pense pas que les 1500 en vue d'un entretien régulier soit plus fragiles que les 1300. et en plus, je troupe que les pièces de 1500 sont bien plus nombreuses que les 1300 |
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| jean-yves 44 19/05/2009 22:53 |
re : MKIV ou 1500 |
| Bonjour. Pour catalan, je ne connais pas les 1500 cm2 n'y les MKIV d'ailleurs. Je les connais plus en 1300 cm3 et 1500 cm3. Pour CityHunter, normal que tu trouves plus de pièces de 1500 que de MK3 elles sont plus récentes et c'est bien pour ça que les 1500 sont moins chère que les MK3. La 1500 à été arrêté en août 1980, ce n'est pas si vieux. A+ JYP |
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| Patrick * 19/05/2009 22:59 |
re : MKIV ou 1500 |
| Bonsoir à tous, moi j'ai une 1500FH de 1979 depuis Avril 2008, j'ai fait environ 3500 KM avec et je suis vraiment heureux avec cette auto, c'est pour cela que j'avais ouvert un fil intitulé "J'aime ma Spit". Pour le moment le seul problème que j'ai c'est mon pont qui fait un peu de bruit, je pense que l'hiver prochain je vais le faire. Sinon ce n'est que du bonheur. Patrick |
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| marcassinou * 20/05/2009 00:20 |
re : MKIV ou 1500 |
| Il a été vendu beaucoup de 1500 ( je crois qu'elles sont les plus nombreuses au club,le rouge étant dominant si je ne me trompe),donc il en reste beaucoup et donc...elles n'étaient pas si fragiles mais c'est comme toutes les fabrications,il faut aussi un zeste de "chance"; après tout, de mes multiples voitures la pire fut une 4L achetée neuve... alors ....ce n'est pas une raison ,vu le nombre écoulé pour dire que c'est une voiture à problèmes. | |
| CityHunter 20/05/2009 00:41 |
re : MKIV ou 1500 |
| pour info, avec ma 1500FH, j'ai fait plus de 2000 Km depuis que je l'ai (ça fait 1 mois). et j'ai refait les sièges, et l'embrayage va suivre ce week-end, mais ça, c'était au programe à plus ou moins long terme. certains vont dire que je suis taré de faire autant de bornes avec, mais c'est les circonstances qui veulent ça. en fait, je prévois environ 10 000 par an avec, entre mai et septembre. le problème avec moi, c'est que la restauration de voiture est maladif chez moi (ben oui, je suis célibataire....................ne serait-ce pas à cause de ça d'ailleur ????) |
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| CityHunter 20/05/2009 00:45 |
re : MKIV ou 1500 |
| en tout cas, pas un seul pépin depuis (j'espère juste que mon embrayage va tenir 400 bornes demain soir) globalement, j'en suis très satisfait, c'est sympat à conduire, la tenue de route est bonne, le freinage efficace.Le seul point noirest lorsque l'on prends des rues en pavés, on à la forte impression que la voiture est en train de se démonter. |
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| andre 54 20/05/2009 01:31 |
re : MKIV ou 1500 |
| je possède une 1500 depuis 14 ans,je suis obligé de la vendre pour cause de santé mais je peux dire que si tu l'entretiens c'est solide,ne pas dépasser les 3500 t ,et faire de suite les réparations.qui s'imposent.cette voiture m'a apportée beaucoup de joie.et surtout faut la bichonner. |
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| MichelMKIV * 20/05/2009 10:17 |
re : MKIV ou 1500 |
| Bonjour J'ai acheté la mienne neuve fin 1973.Elle a 72000 km,un seul conducteur et toujours fidèle (embrayage changé et maître cylindre...).Bien sûr elle dort au garage et chauffe un peu au soleil d'Espagne mais que du bonheur.Je lui ai offert une robe neuve...rouge pour ses 35 ans.Il faut bien les entretenir !!! Pour les pièces pas de pb (Spitshop,etc...) A toi de choisir... Michel |
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20/05/2009 10:18 |
re : MKIV ou 1500 |
| la mk3 n'est pas plus rare, chére que les mk4 et1500. Les pieces sont otut aussi simple a trouver: il suffit de connaitre les bonnes adresses | |
| le petit eric 20/05/2009 10:45 |
re : MKIV ou 1500 |
| Je pense que c'est des voiture similaire en mécanique et en conduite, tu as juste 1 cv adminitratif de plus pour la 1500. ce qui change le plus c'est l'aspect de la voiture. des jonc d'ailes et des poingné de porte chromé sur mark 4 en noir sur la 1500 les logos aussi. une presentation interieur un peut differente avec des commandes de colone qui evolut en fonction des années. ce qui ai bien c'est l'overdrive qui était en option. bonne chance dans ta recherche. et n'ésite pas à demandé l'avie d'un pro de lauto pour ton achat ce qui peut t'evité de tombé sur de mauvaise surprise |
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| catalan * 20/05/2009 18:52 |
re : MKIV ou 1500 |
| Désolé le petit éric mais ma 1500 a les poignets de porte chromées. Tout dépend de l'année de la 1500. Alain |
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| JMP 20/05/2009 22:11 |
re : MKIV ou 1500 |
| Pour avoir une mK3 une mk4 et conduit des 1500, je dirais : La plus vivante la mk3, la plus coupleuse la 1500 (mais qu'est-ce qu'elle n'aime pas prendre des tours) les plus stables 1500 et mk4 la plus puissante MA mk4 ;-)) la plus belle la mk3 Ma préférée MA mk3 JM |
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| CityHunter 20/05/2009 23:59 |
re : MKIV ou 1500 |
| ha ben la 1500, ça se conduit comme un diésel, c'est à dire au couple. je viens de me taper 400 Bornes, et le tout entre 3000 et 4000 trs. (saufe une fois pour le plaisir de monter à 140, mais pas logtemps à cause du pruit qui résone avec le hard top) |
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| gilles 21/05/2009 08:18 |
re : MKIV ou 1500 |
| bonjour j'ai lu que sur la MKIII la 1ere n'est pas synchronisée, qu'est ce çà donne pour la conduite? GILLES |
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| JMP 21/05/2009 11:18 |
re : MKIV ou 1500 |
| A part le fait que tu dois être arreté pour passer la première et le bruit caractèristique des pignons à taille droite, rien de différent avec celle de la mk4. Par contre du fait de sa cde différente celle de la 1500 est plus précise. JM |
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| CityHunter 25/05/2009 22:13 |
re : MKIV ou 1500 |
| bon, retour d'expèrience. sur ma 4CV, la première (boite 3) n'est pas sinchronisé, hors le fait d'être complètement arrêté pour la passer (de toutes façon, on s'arrête toujours en seconde) ou avoir le coup de main pour passer le régime moteur identique à celui de la boite, ce n'est pas gênant d'avoir la première non sinchro, ça fait juste bizard au début. maintenant, pour la 1500 (sans overdrive). je préconique une plage d'utilisation entre jusqu'à 4000 trs. ce qui représente 110 Km/H en 4eme. bien sur, elle peut monter plus haut, mais ça devient trop bruyant à mon gout (surtout avec un hard-top en tôle qui résonne et confine le bruit ), et faut tout de même pas exagérer. (sauf pour se faire plaisir de temps à autre). |
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| gilles 03/07/2009 18:59 |
re : MKIV ou 1500 |
 désolé, mais après des mois de consultation des forums, et surtout des annonces de spitfire, je vais me faire huer mais mon choix s'est porté sur une, je n'ose pas le dire !!!!!! , MX-5 sans rancune, et je l'espère ,à un de ces jours sur la route a+ et, amitiés à tous GILLES |
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| jean-jacques38 * 03/07/2009 19:20 |
re : MKIV ou 1500 |
| Bonsoir,la plus belle des spitfire c'est la spit4 mk2 avec sa magnifique calandre des années65/66.A+ jean-jacques38 | |
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