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| David 15/06/2009 09:22 |
Ligne INOX sur Spit MKIII ??? |
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| Bjr mon collecteur étant bien fatigué, j'envisage de changer pour une ligne INOX. J'ai lu pas mal de fil sur ces lignes mais pour MKIV et 1500. Ces meme lignes vont-elles sur une MKIII ? ou faut-il prendre autre chose ? simple ou doubel sortie aussi ? Merci |
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| Mendez 15/06/2009 12:47 |
re : Ligne INOX sur Spit MKIII ??? |
| Bonour, pour la mk3 c'est une ligne différente mais tu peut en trouver tout aussi facilement que pour mk4/1500. Pour la sortie simple ou double c'est un choix esthétique et aussi un bruit différent,je ne pense pas que ça joue énormément sur les performances . Cdt Laurent |
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| David 15/06/2009 12:55 |
re : Ligne INOX sur Spit MKIII ??? |
| ok, j'ai contacté betaset pour voir ça. en attente de la réponse. merci |
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| David53 15/06/2009 14:36 |
re : Ligne INOX sur Spit MKIII ??? |
| par contre, j'hésite enre la doule ou simple sortie ! je pense que ce n'est qu'un histoire d'hestétique et de "son". la simple étant plus fidèle à l'origine. sais pas encore, vais voir ça. |
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| FRANCK91 * 15/06/2009 15:18 |
re : Ligne INOX sur Spit MKIII ??? |
| Si je peux donner mon avis comme possesseur d'une Mk3, je trouve que son petit cul arrondi se suffit à lui-même et qu'une double sortie (surtout centrale) le dénature...Bref, je préfère la discrétion du silencieux d'origine et laisse la double sortie inox aux mk4 ou 1500 dont l'arrière est plus "sport" ... Ceci dit, les goûts et les couleurs ... |
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| spit orne 15/06/2009 19:19 |
re : Ligne INOX sur Spit MKIII ??? |
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| David53 16/06/2009 08:06 |
re : Ligne INOX sur Spit MKIII ??? |
| oui suis intéressé : contact moi en mail perso et donne mon ton n° de tel et prix, Merci |
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| Thomas38 16/06/2009 12:30 |
re : Ligne INOX sur Spit MKIII ??? |
| Salut spit orne, J'ai la même chose sur ma duchesse, mais sans ces chaussettes sèches. Et pourquoi rouge ? |
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| CityHunter 16/06/2009 12:43 |
re : Ligne INOX sur Spit MKIII ??? |
| perso, ce que je trouve d'un peut débile sur certains type de ligne que j'ai vu (je ne sais pas si elles sont toutes pareilles). c'est que sortie du collecteur, yl y a un Y regroupant les 2 sortie du collecteur en une seule. puis ce tube court le long du chassi pour se diviser en 2 avant les pots. je trouve que c'est un peut idiot de le pas avoir fait 2 lignes tout simplement. |
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| David53 16/06/2009 13:11 |
re : Ligne INOX sur Spit MKIII ??? |
| oui c vrai souvent c un quatre en un qui se divise en deux avant les deux silencieux. | |
| Olivier H 16/06/2009 13:33 |
re : Ligne INOX sur Spit MKIII ??? |
| Euh, City Hunter, tu les fais passer ou tes deux lignes ? Quoique, en virant l'espèce de tube rond entre la BV et le pont, ça doit pouvoir rentrer. Je vais essayer tout de suite! |
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| CityHunter 16/06/2009 15:31 |
re : Ligne INOX sur Spit MKIII ??? |
| To Olivier H attends, ce n'est pas du tube de 120mm. c'est de la petite section, ça se place bien, et vu comment est la tubulure d'origine, je ne pense pas que l'on puisse faire pire (en tout cas sur la mienne) et puis ils n'on pas besoin d'être éloigné l'un de l'autre pour passer sous la voiture. |
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| David53 16/06/2009 18:51 |
re : Ligne INOX sur Spit MKIII ??? |
| bsr perso, je vais mettre cette ligne pour le son surtout. j'aime bien ce genre de sonorité. c'est vrai que pour le look, ce n'est pas forcément l'idéal mais je verrais bien. si ça choque je changerais pour la ligne inox simple sortie. Qqu'un a des photos de montage (spit orne, en as-tu de l'ensemble ?) merci |
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| spit orne 16/06/2009 19:43 |
re : Ligne INOX sur Spit MKIII ??? |
| oui je vais chercher d'autres photos du montage dans mes archives, sur une mk3 c'est assez simple, sortie collecteur 1 tuyau simple, (pas double comme sur les modeles suivants ) puis un adaptateur (diametre tuyau different), 1 tuyau pour la partie centrale, un Y (se situe sous le pont) et les 2 pots en sortie. Pour aller plus loin on peut ajouter égalment une sortie spagethi à la place du collecteur en fonte, mais bon peut être un peut trop pour 4 pattes à 75cv |
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| CityHunter 17/06/2009 09:54 |
re : Ligne INOX sur Spit MKIII ??? |
| le principe du spagetti est d'avoir la même longueure de tube à chaque sortie de cylindre et par un phénomène de venturi, sortir un peut mieux les gazs pour tirer un poil plus de puisance | |
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