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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| CityHunter 22/06/2009 08:07 |
boite qui craque |
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| Salut à tous. depuis hiers soir, ma boit à tendance à craquer (surtout en première et marche AR) mon embrayage est neuf (moins de 2000 Km) je n'ai pas noté de fuite de lookid, mais sais ton jammais, je vais quand même vérifier le niveau ce soir (car bouchon extrêmement dur à dévisser). sinon, avez vous déjà eut ce problème ? d'ou ceci peut venir ? |
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| Motik 22/06/2009 08:55 |
re : boite qui craque |
| Peut-être le moment de faire le niveau d'huile de la boîte ? | |
| mog2904 22/06/2009 09:12 |
re : boite qui craque |
| peut-être le même problème que moi et quelques autres , mécanisme non conforme , plus mince que celui d'origine ! et au bout d'un certain nombre de kms ( j'ai fait environ entre 500 et 1000 kms ) on est obligé de mettre une " rallonge " au bout du cylindre récepteur pour que ça fonctionne normalement. | |
| Bertrand ROBERT 22/06/2009 10:06 |
re : boite qui craque |
| Quand mon niveau n'est pas suffisant, j'ai également des craquements pas terribles. apres la verif du niveau, tu verras déja si c'est mieux. Un indice pour la mienne, le niveau n'est plus suffisant lorsqu'elle ne fuit plus beaucoup sur la dalle du garage :o) ... Bertrand |
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| CityHunter 22/06/2009 11:40 |
re : boite qui craque |
| ha oui, j'ai oublié de dire que j'ai fait la vidange de boite en changeant l'embrayage (evec en plus un peut de Bardhal). donc niveau de boite OK j'ai cependant remarqué qu'en marche AR, en reculant assez vit, il doit y avoir quelque chose qui frotte sur la mécanisme d'embrayage, parce que ça fait un bruit de grincement, claquement......terrible. |
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| CityHunter 22/06/2009 11:42 |
re : boite qui craque |
| je me suis aussi posé la question si ça ne pourrait pas venir du silembloc support de boite ??? | |
| Thomas38 22/06/2009 11:47 |
re : boite qui craque |
| Salut City, C'est quoi ton Bardhal, un additif ? Test : pousser la voiture en arrière, marche arrière engagé, pédale d'embrayage enfoncée, moteur à l'arrêt. Bruits de frottement saccadés, résistance irrégulière ? @+ |
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| mathieu 22/06/2009 12:23 |
re : boite qui craque |
| ça fait 4 ans que j'ai ma spit.. depuis le debut les vitesses craquent mais seulement quand je retrograde. Du coup je fais des doubles debarayage, ça passe nickel.. (la 4ème je dois qd meme la passer en douceur..) Qu'en pensez vous ? (j'ai qd meme fais + de 10 000 bornes comme ça..) |
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| PLAISANTIN 22/06/2009 12:27 |
re : boite qui craque |
| Dis donc, Cityhunter, tu crois pas qu'il serait temps de la vendre ta bagnole ? | |
| CityHunter 22/06/2009 16:02 |
re : boite qui craque |
| Bardhal c'est effectivement un additif. To PLAISANTIN, je ne vais surement pas la vendre, si j'ai pris une spit, c'est parce que j'aime la mécanique et que ce n'est pas fiable, donc que du bonheur. et puis, elle est rouge vermillon (ORANGE) comme le cônes de signalisation annonçant les désastres ;-) Bonne nouvelle, j'ai trouvé ce que c'est mauvaise nouvelle, ça à l'air d'être le récepteur d'embrayage. je passe au stand ce soir pour vérifier et purger |
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| Thomas38 22/06/2009 16:59 |
re : boite qui craque |
| @ Mathieu, Quand as-tu fait ta dernière vidange de boîte ? @ City Pourquoi le récepteur ? |
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| auronico 22/06/2009 17:38 |
re : boite qui craque |
| moi ils n y a que la troisieme qui craque aux retrogradage les autre parfais | |
| Richard 55 22/06/2009 18:19 |
re : boite qui craque |
| Petit indice mais indice tout de me me, un régime de ralenti réglé trop haut peu engendrer' ce genre de phénomène. (attention uniquement en première ou marche arrière) |
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| CityHunter 23/06/2009 00:15 |
re : boite qui craque |
| To Thomas38 le récepteur, car le lookid se vide apparemment par la cloche de boite, donc par le piston qui pousse la fourchette. maintenant, une purge à été refaite, et ça n'a plus l'aire de fuir !!!! pourquoi ? je n'en sais rien, mais ça craquait toujours. et j'ai refait l'axe du maitre cylindre d'embrayage-pédale, qui avait 1mm de jeu, puis maintenant, ça ne craque plus. regardez sur vos spit, c'est effrayant comme il se bouffe |
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| tod 23/06/2009 07:38 |
re : boite qui craque |
| quand on change l'embrayage ,le mieux c'est de changer aussi l'ensemble emeteur recepteur. le neuf et le vieux ne font pas bon menage | |
| CityHunter 23/06/2009 13:48 |
re : boite qui craque |
| et comme ça, tu te retrouve de fil en aiguille à cahnger les feux AR.............lol non, je ne les ai pas changés, car, je ne les ai pas vidés, il n'ont donc pas pris l'air. |
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| tod 23/06/2009 15:39 |
re : boite qui craque |
| qui sait! ,si ca craque quand tu passes la marche AR ca vient surement du contacteur des feux de recul !! ps ;j e plaisante evidemment |
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| CityHunter 23/06/2009 15:43 |
re : boite qui craque |
| J'avais bien compris. un diston célèbre dit : on améliore pas quelque chose qui marche. donc, si mon éméteur-récepteur est bon, pourquoi le changer ? de toutes façon, quand j'ai changé l'embrayage, je n'avais pas de pièces hydrolique sous le coude, donc pas de regret. |
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| CityHunter 24/06/2009 10:12 |
re : boite qui craque |
| Quand je suis passé sous ma voiture lundi, j'ai jeté un oeil sur le pont AR. à part qu'il est bien gras, RAS. mais j'ai voulu faire le niveau, à je n'ai trouvé qu'une vis sur la côté gauche de la voiture. ca qui me semble être la vis de mise à niveau (je me trompe) donc, j'ai dévissé cette vis afin de vérifier le niveau, et là, il est sorti un petit verre d'huile, j'ai donc vite remis la vis. je ne comprends pas 2 choses -comment vidange t'on le pont ? -si la vis à gauche du pont est bien une vis de niveau, comment se fait il que le niveau d'huile soit supèrieur à la vis ? j'ai regardé la revue technique, à à par la phrase, "faire le niveau du pont" je n'ai trouvé que la quantitée d'huile contenue, et rien concernant la mise à niveau en elle même, ni sur la purge. |
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| Richard 55 24/06/2009 10:52 |
re : boite qui craque |
| D'origine il n'y a pas de bouchon de vidange ( certains en ont adaptés) On peut vidanger à l'aide d'une seringue. Le carré a gauche est le bouchon de remplssage qui fait également office de niveau |
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| Motik 24/06/2009 11:23 |
re : boite qui craque |
| Une seule explication : ton pont fabrique de l'huile ! | |
24/06/2009 14:06 |
re : boite qui craque |
| peut être, ou alors, il a été remplis quand il était démonté. donc je confirme que mon pont à bien (au moins) le niveau d'huile. je la changerai la prochaine fois. elle m'a eut l'air bien sale. |
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| CityHunter 24/06/2009 14:24 |
re : boite qui craque |
| peut être, ou alors, il a été remplis quand il était démonté. donc je confirme que mon pont à bien (au moins) le niveau d'huile. je la changerai la prochaine fois. elle m'a eut l'air bien sale. |
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| Motik 24/06/2009 16:16 |
re : boite qui craque |
| J'anticipe ta prochaine question : quel type d'huile dans le pont, GL4 ou GL5 ? Et là, généralement, ça part en vrille ;-) |
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| CityHunter 24/06/2009 16:22 |
re : boite qui craque |
| non, personellement je met de la ELF transfluid tupe B 85W140, avec peut être une larme de bardal. elles fait pout boite, pont, et même couples hypoïdes. |
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| Thomas38 24/06/2009 17:24 |
re : boite qui craque |
| Non, non, non, City ! Il faut mettre de la GL4 pure;-)) | |
| Motik 25/06/2009 11:04 |
re : boite qui craque |
| Attention, Triumph recommandait de la 80W90, la 85W140 n'est peut-être pas assez fluide à froid... | |
| CityHunter 25/06/2009 19:21 |
re : boite qui craque |
| jusque à présent, je n'ai rien noté d'anormal avec cette huile (passage des rapports au top) peut être que ça aura une influence l'hiver, mais d'ici là, on verra. |
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| bret 26/06/2009 21:30 |
re : boite qui craque |
| Bonjour.Si la boite craque en 1 ere et en arriere, ce qui m'est arrivé, et après avoir démonté, purgé éméteur et récepteur, démonté les pistons, enfin tout vérifié, il m'arrivait même d'avoir des difficultés à passer les autres vitesses après quelques KM, la pédale d'embrayage devenait molle.. Comment j'y ai remédié : j'ai réalisé au tour une rallonge de la tige du poussoir de la butée d'embrayage ( celle qui entre dans le cylindre récepteur ) , et j'ai ainsi solutionné mon problème. Je viens de changer mon disque et mécanisme d'embrayage et n'ai pas encore essayé l'ensemble. A. Bret |
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| SEB78 27/06/2009 18:45 |
re : boite qui craque |
| vos échanges m'inquiètent de plus en plus... j'ai fait refaire le moteur et l'embrayage il y a juste 1 an. Il y a 6 semaines, ma boîte à commencé à chanter, tant en rétrogradage qu'en accélération. Aujourd'hui... elle ne chante plus, elle hurle!! et ce qui est curieux, c'est que cela ne se produit pas avec la 4ème... est ce la fin? | |
| CityHunter 27/06/2009 21:31 |
re : boite qui craque |
| To bret j'y ai bien penssé, mais le craquement aurait du avoir lieu dès le changement de l'embrayage, or il n'en est rien. et puis, j'ai viré le jeu etre la pédale et le maitre cylinre, de ce fait, j'ai gagné un bon Cm à la pédale |
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| bret 28/06/2009 10:16 |
re : boite qui craque |
| J'avais ce problème, en clair, ma boite chantait en 3 ème et en 4 ème. J'ai démonté, et ai même trouveé en fond de boite en la videngeant des pépites de bague de synchro. Le problèle provenait du centrage de l'arbre secondaire dans l'alésage de l'arbre primaire ( le roulement à rouleaux était H S, et avait déterioré la portée de l'arbre secondaire. J'ai repris l'arbre secondaire à la cote d'un roulement double gage, ainsi plus de frottement et usure possible des rouleaux, antérieurement en contact direct avec la portée de l'arbre primaire. J'en ai profité pour changer les bagues de synchro, les joints, etc... PLUS DE BRUIT. Voir mon blog : bretalbert.over-blog.com A. Bret Plus de bruit |
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| bret 28/06/2009 10:23 |
re : boite qui craque |
| Erreur de ma part, avec le temps on oublie vite . En effet, le bruit était important et presque insupportable en 3 ème, et disparaissait en 4 ème. en 3 ème, sont sollicités : arbre pimaire, intermédiaire et secondaire ( d'où un effort important de renvoi sur le centrage arbre primaire secondaire) donc le bruit. En 4 ème, nous sommes en prise directe Primaire secondaire, pratiquement pas d'effort latéral, donc bruit atténué. Si c'est votre cas, ( sur le diagnostic) attention à la bague de synchro qui va casser, et aux dents de pignons, qui vont s'user anormalement et se " coucher" A.Bret |
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| bret 28/06/2009 10:25 |
re : boite qui craque |
 bretalbert.over-blog.com |
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| lulu.62 28/06/2009 18:32 |
re : boite qui craque |
| salut cityhunter l'axe du maitre cylindre d'embrayage-pédale quel est cette piece que tu nomme comme ça car moi j'ai un petit probleme avec ma marche arriere qui craque moteur chaud mais a froid elle passe tres bien a+lulu.62 |
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| CityHunter 28/06/2009 21:27 |
re : boite qui craque |
| Merci brt pour ce micro reportage, j'irais fair un tour sur ton blog plus tard. pour lulu.62, c'est l'axe que tu trouves sous les caoutchouc anti poussière sous le capot (sous les reserves de lookeed) |
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| lulu.62 29/06/2009 18:30 |
re : boite qui craque |
| salut cityhunter tu veux parler de l'axe qui relie la tige poussoir et la pedale d'embrayage |
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| pascal 29/06/2009 18:36 |
re : boite qui craque |
| petite info regarde si ton recepteur a pas reculer | |
| CityHunter 29/06/2009 19:59 |
re : boite qui craque |
| non non, le récepteur n'a pas reculé. mais l'axe était bien bouffé 1mm dans chaque sens. on aurait dit un vilbrequn. |
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