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Michel63 *

01/07/2009
07:20
Fonctionnement manuel de la pompe à essence

Je suis tombé en panne d'essence. Après avoir vidé mon bidon de secours dans le réservoir j'ai voulu réamorcer l'alimentation en actionnant le levier manuel de la pompe à essence. Rien. Aucune résistance dans le levier de manoeuvre, ni en appuyant, ni en relevant, ni, bien sûr, d'arrivée d'essence dans la première cuve. J'ai quand même pu réamorcer en aspirant par le tube d'arrivée d'essence ( Pouah !..) et repartir.
La pompe est neuve ( 10 mois ). Ai-je fais une fausse manoeuvre? Est-elle HS ? Est-elle mal montée ?
Merci d'avance pour vos remarques.
Ricou92 *

01/07/2009
08:45
re : Fonctionnement manuel de la pompe à essence
Combien de temps as-tu pompé ?
Pour ma part, quand je laisse ma voiture plus d'une semaine sans la faire rouler, il faut déjà que je pompe pas mal de fois, je dirai une trentaine d'aller-retour, et il n'y a pratiquement pas de résistance (que les cuves de carburateurs soient vides ou pleines).
Je n'ai pas ma voiture sous les yeux, mais je dirai que la pompe est montée exactement de la même façon.
jpc 8430

01/07/2009
09:16
re : Fonctionnement manuel de la pompe à essence
Bjr Michel 63
Je pense que c'est simplement que la came qui agit sur le bras de la pompe, etait au maximun, et que de ce fait le levier n'agit plus :
il suffit dans ce cas de faire bouger la voiture , avec une vitesse , pour que le moteur tourne;
Fait en l'experience !!
Maintenant le coup de la panne , tout le monde connait ça !!!
cdt j p c
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