 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| JACKY-37 03/07/2009 17:24 |
changement des fils de bougies |
|---|---|
| Bonjour , j' ai encore et toujours un problème de ratatouille Aujourd'hui beau temps je prends ma spit 1500- sur ligne droite à 50 k/h.et au bout de 6 kms environ comme dab la belle se met à freiner toute seule au niveau accélération . je laisse le pied sur l' accelérateur 30 secondes et hop elle repart d' elle même , j' ai très souvent ce problème comme beaucoup Donc je souhaite apres lecture du forum sur ce problème de ratatouille " meilleure dans l' assiette que sur route " changer mes fils de bougies voici la question peut on acheter des fils chez n' importe quel bon marchand automobile ou même grande surface ou chez un spécialiste de nos Anglaises ? PS : j' ai déjà changé le doigt du delco+ bobine+bougies-+ -vis platinés+ huile dans les cloches du carbu.. d'avance merci pour vos réponses comme toujours Bonne route à tous Amicalement |
|
| Bertrand ROBERT 03/07/2009 17:41 |
re : changement des fils de bougies |
| Si tu en as un, tu peux aussi changer ton filtre a essence, et/ou nettoyer l'interieur de ta pompe a essence. L'interieur joue parfois des mauvaises surprises. Je te laisse jeter un coup d'oeil a ca , l'intérieur de la mienne était édifiant ! ... http://pagesperso-orange.fr/bertrand.robert/spit/pompe/ ++ Bertrand |
|
| JACKY-37 03/07/2009 18:04 |
re : changement des fils de bougies |
| Bertrand Robert - Merci pour ton conseil j' ai regardé tes photos . effectivement c' est édifiant j' ai un jour regardé ma pompe à essence et sans trop essayé j' ai pas reussi à défaire la vis du dessus , mais je vais attendre d' autres réponses et un jour prochain essayé de dévisser la pompe " qui ne risque rien n' a rien " mais as tu changé toute ta pompe ou que des éléments et lesquel Le sujet RATATOUILLE est tellement complexe !! Merci Amicalement |
|
| Richard 55 03/07/2009 18:45 |
re : changement des fils de bougies |
| Salut Jacky Pour les fils tu peux monter de n'importe quelle marque ce n'est pas important le probleme est qu'il faut qu'il soit a peu près de la même longueur. prend les modèles y compris celui de la bobine et va dans un centre auto s'ils sont sympa il ouvrirons le paquet pour vérifier. Cela dit je ne suis pas sûre que cela règle le probleme, car la panne serait plus constante.Je serai donc tenté d'accuser une fois de plus l'évaporation de l'essence D'ailleurs en ce moment avec la température élevée il semblerai que beaucoup de spit ont se probleme, j'ai lu sur un autre post une remarque qui n'est pas inintéressante sur la qualité de l'essence. mets -tu de l'additif et à quoi roules -tu au 95 ou au 98 ? peut être pourrais-tu essayer de changer pour voir. perso je roule au 98, mais cela n'engage que moi Richard |
|
| JPC 8430 03/07/2009 19:06 |
re : changement des fils de bougies |
| Bjr Jacky 37 To silencieux d'echappement est-il vieux ??? J'ai deja eu a regler ce probleme sur d'autres voitures R5, et 2 CV ,principalement souvent le pot fini par se calaminer, les gaz ne sortent plus correctement , et etouffe le moteur ; le fait de laisser un instant sans accelerer, decompresse, et ça repart !!! Maintenant avant d'acheter un faisceau de bougies, tu peux mettre ceux de ta voiture, ( faire des reperes pour les remettre en place correctement ) , et comparer . cdt j p c |
|
| christophe37 03/07/2009 19:09 |
re : changement des fils de bougies |
| Bonjour Jacky, je ne sais plus si tu as pris mon tél dimanche? n'hésites pas, Au besoin j'ai une pompe à essence si tu veux essayer ... amicalement |
|
| Bertrand ROBERT 03/07/2009 21:05 |
re : changement des fils de bougies |
| Jacky, Je n'ai rien changé lorsque j'ai demonté la pompe a essence, J'ai juste nettoyé tres soigneusement l'intérieur, et remonté le reste tel quel. Bertrand |
|
| éric 72 03/07/2009 21:12 |
re : changement des fils de bougies |
| Bjr, a première vue, ton problème serait plutot l'alimentation en carburant, essaie un direct réservoir, plein fait, carburateur, par gravité, tu devrais voir si le carburant arrive, Il se peut aussi que ta mise à l'air libre du réservoit soit bouchée et crée aprés quelques kms une depression suffisante pour te réduire ton débit d essence, ou sinon voie du coté de ta pompe l' état de la menbrane. |
|
| Bertrand ROBERT 03/07/2009 21:50 |
re : changement des fils de bougies |
| Reservoir quasi vide j'avais mis un coup de souflette au compresseur dans le tuyau qui se branche a la pompe a essence dans le sens moteur vers reservoir Le traitement radical pour les impuretés est le traitement restom pour les reservoir. J'avais fait un fil la dessus. Efficace, pas exhorbitant. Ca fait 2 ans que j'ai le meme filtre a essence, il est propre comme un sou neuf. J'avais un "mauvais tour" un peu similaire avec la spit sur le circuit de satory (green team pÔwa !!) Avec la chaleur du moteur, l'embout du filtre a essence s'etait ramolli, et s'etait tordu. ce qui fait qu'il ne laissait plus passer assez d'essence pour aller a toc :o) Bertrand |
|
| JACKY-37 04/07/2009 15:28 |
re : changement des fils de bougies |
| Christophe-37 merci pour ta pompe à essence , mais je viens de reussir l' ouverture de ma pompe et rien de méchant de ce côte .je vais essayé également les fils de mon vehicule et nous verrons bien .Affaire à suivre , mais je me pose une question quand même , il me semble que j' ai changé l' essence , avant j'utilisai du 98 et maintenant du 95 avec toujours de l 'additif - piste à suivre . je vais aussi faire un essai de mettre de l' essence en direct d' un bidon au carburateur sans passer par la pompe ou filtre Merci à tous pour vos pistes Amicalement et surtout un bon week-end à tous |
|
| calijojo * 05/07/2009 10:43 |
re : changement des fils de bougies |
 Je roule normalement avec du 98 et pour la moto c'est du 95, Donc ces derniers temps beaucoup de moto alors habitude de mettre du 95, hier je fais le plein de la spit oups 95 dans le réservoir, tant pis je roule est on verra, comme le réservoir étais presque vide c'a n'a pas tarder à pétarder. Demain vidange de la spit et re plein de 98 et on verra, je ne pense pas que ça vienne de l'évaporation car j'ai écarté la conduite qui passe près du moteur et l'ai sur gainer avec l'ancienne durite d'essence, changer toute la durite et mis une pompe électric (fais cet hivers depuis plus de problème) |
|
| Motik 06/07/2009 08:05 |
re : changement des fils de bougies |
| J'ai eu le même genre de problème l'an dernier, j'ai passé des semaines à tout essayer avant de réussir à le régler : c'était les vis platinées qui avaient pris un peu de jeu, et qui, parfois, se décalaient verticalement l'une par rapport à l'autre. Pour le 95, il suffit de diminuer un peu l'avance à l'allumage et ça ne cliquettera plus. Tu peux même profiter de l'expérience pour chercher le meilleur réglage pour le SP95 et faire deux repère sur ton Delco, un pour le 98 et un pour le 95. |
|
| calijojo * 06/07/2009 18:30 |
re : changement des fils de bougies |
| slt, Zut, je lis trop tard car je viens de vidanger le réservoir et remis 6l de 98, ça tourne à nouveau comme une horloge (pas de suisse mais de Moselle) Pour l'avance je ferai des essais en hivers Fernand |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire