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| sandy753 14/07/2009 14:40 |
Relais de klaxon et lampes |
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| Bonjour à tous, Après avoir refait l'intérieur de ma spit (plancher à nu + peinture+réfection de la sellerie), j'attaque le remontage du tableau de bord. Avant de monter les habillages bois (que j'ai refait en loupe d'orme comme sur les rolls), j'ai fait un montage à blanc de tous les compteurs question de tester le circuit électrique. J'ai plusieurs problèmes (il s'agit d'une 1500 de 78): Relais de klaxon sous tableau de bord :peut on le remplacer par un relais "normal" monté sur toutes les voitures? Ampoules de témoin frein ou ceinture (brake & belts) : ou trouver ce genre d'ampoules (12v2w) ? Est ce que quelqu'un à trouver un montage de substitution par un autre type d'ampoule? Boite à fusibles sous le capot : il y a 4 fusibles normalement, est que quelqu'un peut me communiquer les intensités des 4 fusibles? Merci pour vos réponses. PS : je n'ai pas souhaité coller la moquette de ma spit. Je l'ai fixé avec du velcro et de la néoprène (avec séchage durant 48h) et ca tient vraiment bien. |
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| Motik 14/07/2009 20:34 |
re : Relais de klaxon et lampes |
| Sous le capot il y a normalement 3 fusibles plus la place pour mettre des fusibles de rechange. Le fusibles sont tous des 35 A, mais attention : c'est 35 A en pic, pas en continu ! Ca doit être 17 A continu si je ne me trompe pas. Le plus sûr est de les acheter chez un revendeur de pièces pour anglaises, ça évite de se retrouver avec des fusibles qui ne protègent pas parce que la norme utilisée pour les calibrer n'est pas la même. Pour le relais il n'y a pas de raison pour qu'on ne puisse pas le remplacer par un autre : il est commandé en 12 V continu et coupe du 12 V. Attention seulement à ce qu'il tienne la même puissance. |
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| CityHunter 14/07/2009 20:38 |
re : Relais de klaxon et lampes |
| ouaip, si t'as un doute sur la puissance du relais, tu met plus gros, ça ne mange pas de pain | |
| sandy753 14/07/2009 20:48 |
re : Relais de klaxon et lampes |
| Moi qui pensait mettre des fusibles "communs" je vais devoir revoir ma position. Pour le klaxon je vais essayer avec un relais plus gros et je vous tiendrai informé. Merci pour vos réponses. Sandy753 |
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| did56 * 14/07/2009 23:12 |
re : Relais de klaxon et lampes |
| Salut Motik,35 amp en pic ? 17 amp en continu ?? .... Je ne pense pas ,à part le démarreur , qu'un élément électrique d'une Spitfire ne consomme plus que environ 15 à 20 ampères non ?? Et donc de monter du 20 ampères classique sans problèmes .Celà n'engage que moi,évidemment.Après,il faut être sûr de son cheminement de cables.... Didier. |
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| CityHunter 15/07/2009 15:42 |
re : Relais de klaxon et lampes |
| je ne sais pas pour le clakson d'origine, mais j'ai mis u modèle 2 trompes à compresseur, et il préconisent un fusible de 20A. ceci dit, quand je fais un appèle de phare, ça alume code et phare en même temps, et si tu as mis des H4, ça doit bien tirer aussi |
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| Motik 16/07/2009 18:28 |
re : Relais de klaxon et lampes |
| did56, si tu montes des fusibles de 20 A (en continu) alors que d'origine c'est prévu pour couper à 17 A, tu prends un risque... Vu le prix des fusibles chez les revendeurs de pièces pour anglaises, pourquoi s'embêter à mettre autre chose que les bons ? | |
| Motik 16/07/2009 18:29 |
re : Relais de klaxon et lampes |
| Pour l'appel de phares ça tire effectivement pas mal, mais il n'y a en général pas de fusible pour les codes ni les phares. | |
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