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fanch *

20/07/2009
13:00
température huile
qui sait comment monter une jauge de température d'huile Smiths 5/8 ou 3/8?sachant quelle ne se monte pas sur unT1/8 les anglais parlent de "sump"qui est l'écrou de vidange mais je n'ai pas tout compris
merci d'avance
Belligou

20/07/2009
13:11
re : température huile
Bonjour,

En principe, la sonde de T° d'huile se met en lieu et place du bouchon de vidange.
fanch *

20/07/2009
14:48
re : température huile
c'est bien ce que je pensais, derrière attention aux pots, devant attention à la sonde, gare aux gendarmes couchés merci Belligou
Belligou

20/07/2009
14:52
re : température huile
Fanch,

Sur la GT6, je n'ai pas ce souci car la vidange se situe sur le côté gauche du carter d'huile et non dessous.
Pyms

20/07/2009
14:59
re : température huile
La sonde du mano de pression d'huile ne se situe pas au niveau du carter d'huile, mais soit au niveau du filtre à huile (adaptateur à ajouter), soit en lieu et place de la sonde existante.
Belligou

20/07/2009
15:04
re : température huile
Pyms,

Nous parlons pas de pression d'huile mais de T° d'huile.
fanch

20/07/2009
16:14
re : température huile
et oui Pyms 1/8 pour la pression et 5/8 pour la température donc pression et alarme en latéral sur un raccord en t et température dessous
Belligou nous avons le même moteur (vitesse 2l) mais j'ai la vidange dessous
ce n'est pas génant car la garde au sol des pots est très inférieure
salut à tous
jean-yves 26

20/07/2009
16:33
re : température huile
si montage en dessus par le bouchon de vidange, prévoir impérativement une protection, sinon ça durée de vie sera très brève.

moi je la placerai ailleurs, surtout un smith, avec capilaire je suppose ? hyper fiable, mais hyper fragile..

perso, je démonterai le carter et percerai pour y souder le raccord adéquat, c'est définitif (surtout pour les vidanges) et protégé par la même occasion.
fanch

20/07/2009
17:24
re : température huile
certes Jean Yves ,mais ou ailleurs?
jean-yves 26

20/07/2009
18:01
re : température huile
ben comme indiqué, sur le carter, si possible sur l'arrière ou sur le coté mais le coté arrière du carter. Soit écrou de chaque coté et joint, mais plus orthodoxe, l'adaptateur soudé sur le carter (si tu n'as pas les compétences pour souder sur la tôle du carter, tu trouvera facilement un pro équipé d'un mig.

et tu ne sera jamais emmerdé, parce se taper les vidanges avec une sonde capillaire sur le bouchon, c'est un coup à s'emmerder tous les 5000 km, et/ou risquer à chaque fois d'abîmer le capillaire (les smith coûtent quand même la peau des fesses quand même..(je ne monte que du smith sur mes véhicules)
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