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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| did56 * 02/08/2009 18:56 |
Accélération brutale |
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| Salut ! Je trouve bizarre le comportement de ma 1500.En seconde,j'accélère doucement , rien, et poumm un coup de pied aux fesses et elle repart normalement ? ! Niveaux dashpots bons,bougies : Cyl. 1 Marron clair,2eme Blanche , 3eme Blanche , 4eme Marron clair.Ecartements bons ainsi que pour le rupteur .Ralenti impeccable.Vous en pensez quoi ? Merci , Didier. | |
| marcassinou13 02/08/2009 21:34 |
re : Accélération brutale |
| Un coup d'oeil aux masselottes à l'intérieur du distributeur,sous la platine, souvent grippés | |
| olivier 03/08/2009 20:09 |
re : Accélération brutale |
| bonjour, comme ci-dessus,je pense a un problème sur l'allumeur: -pas assez d'avance -masselottes qui se débloqent d'un coup -a-coups dans la capsule a dépression bonne recherche ! |
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| Arnaud 13 03/08/2009 21:01 |
re : Accélération brutale |
| Cable d'accelerateur qui coince? Comment est-ce apparu? D'un coup ou aprés une intervention? |
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| did56 * 03/08/2009 23:48 |
re : Accélération brutale |
| Bonsoir et merci,pour Arnaud 13,non,c'est pas le cable qui coince,c'est apparu après son "hibernation " Dans un garage,pas dehors... Didier |
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| CityHunter 04/08/2009 00:01 |
re : Accélération brutale |
| Salut j'ai un peut le même problème, sauf que moi, ça vient de la pédale d'accélérateur j'appuis tout doucement, et elle est comme coincé (pas coincé beaucoup), quand tout à coup elle se débloque ce qui provoque un petit coup d'accélérateur. c'est pas franchement génant, mais plutot désagréable. et a priori ça ne viens ni du cable ni du ressort de rapèle des carbus. est-ce que ça fait pareil avec la tienne ? |
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| did56 * 04/08/2009 00:07 |
re : Accélération brutale |
| Salut City Hunter ....Maintenant que tu le dis . . . J'ai l'impression qu'il y a un truc comme ça aussi . . . Didier |
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| CityHunter 04/08/2009 01:21 |
re : Accélération brutale |
| au début, j'ai pensé au cable d'accélérateur qui est courbé dans tout les sens, mais apriori c'est pas ça. ne n'ai pas regardé la pédale elle même plus que ça, si ça se trouve......... d'ailleur, elle est faite bizarement avec une molette en dessous ! elle sert à quoi ? c'est une calle pour réguler la vitesse ???? :-))) |
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| Michel63 * 04/08/2009 07:27 |
re : Accélération brutale |
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| Richard 55 04/08/2009 07:51 |
re : Accélération brutale |
| Bonjour DID 56 C'est bizarre cette différence de couleur de bougies teinte différente sur des cylindres alimentés par un meme carburateur. Ceci n'a bien sûre rien à voir avec une accélération brutale mais je m'interroge. Hormis les bons conseils d'Olivier et après contrôle, ne reste plus que l'hypothèse de l'ensemble des commande d'accélération, Pédale, câble, axe de papillons qui grippent. Bon courage |
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| Motik 04/08/2009 08:48 |
re : Accélération brutale |
| J'ai eu le même genre d'à-coup à l'accélération, très désagréable. J'ai trouvé deux remèdes : - j'ai changé le palier de la pédale et son entretoise, - j'ai peaufiné le réglage de ma richesse... Ausi bizarre que ça paraisse, c'est ça qui a fait la plus grosse différence ! |
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| LOU01 04/08/2009 09:50 |
re : Accélération brutale |
| @ Motik, précise le réglage, il a fallu que tu enrichisses ou que tu apauvrisses ? @ Richard 55, j'ai le même phénome en ce qui concerne la couleur des bougies, 1, 3 & 4, marrons clairs, 2 noire...pas compris non plus, 1 & 2 devraient avoir la même couleur. |
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| CityHunter 04/08/2009 10:05 |
re : Accélération brutale |
| Merci Michel63. je penssait que ça servait à ça, mais sans aucune certitude. c'est vrai que c'est pas courant ! | |
| xxxxxxx * 04/08/2009 10:15 |
re : Accélération brutale |
| oui, 1 et 2 devrais avoir la même couleur sauf si les soupapes ferme moins bien que les voisines. c'est pour ça que tu n'a pas la même couleur. peut être aussi un réglage de culbuteur mal fait. A++ |
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| Richard 55 04/08/2009 13:20 |
re : Accélération brutale |
| Remarque judicieuse de xxxxxxx et hypothèse possible en ce qui concerne les bougies.par contre s'il y a probleme de soupapes le ralentie devrais etre irrégulier. possibilté également d'aspiration à l'échappement. Mais à mon humble avis ce ne peut etre cela qui povoque l'effet "turbo" pas facile d'imaginer une panne de ce genre pas mail. avant l'accélération brutale y a t il un trou? Sinon je persite à croire que c'est un probleme de commande cable, tringlerie, ressort qui se libére d'un seul coup ou axe de papillon déformés ou qui grippe. Bon courage dans tes recherches,tiens nous au courant. Richard |
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| Motik 04/08/2009 13:42 |
re : Accélération brutale |
| Je ne sais plus s'il a fallu enrichir ou apauvrir. Le problème était que le réglage était "presque" bon, ça s'est amélioré quand le réglage a été vraiment bon. | |
| CityHunter 04/08/2009 17:46 |
re : Accélération brutale |
| Salut Motik tu parles avec ta culasse 1300 ou 1500 ? |
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| did56 * 04/08/2009 22:24 |
re : Accélération brutale |
| Salut ! Retour du garage . . . En effet,il semblerait qu'il y a , après les premiers centimètres de course de la pédale un bruit de"grattage".....Sinon,au niveau des carburateurs,tout me semble normal,je parle de la timonnerie et des ressorts. Didier.Et merci d'avancer le fil ! |
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| Motik 05/08/2009 02:15 |
re : Accélération brutale |
| City, ça fait la même chose avec les deux ! | |
| CityHunter 05/08/2009 19:17 |
re : Accélération brutale |
 voici une photo de mes bougies des cylindres 1-2-3 (la 4 est sur le moulin car faut baisser l'alternateur. ceci pour te donner un idée de la couleur |
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| did56 * 06/08/2009 00:29 |
re : Accélération brutale |
| Salut City Hunter ! Et les autres évidemment Ok,c'est la couleur de mes blanches,une sur deux,autrement,elles sont marrons claire . Pour moi,pas besoin de bouger l'alternateur pour avoir la bougie ! Courroie neuve .But ,Spitfire from GB ! ! As-tu regardé ta pédale,les axes et tout ? Perso,je vais me pencher sur ça.....A voir..... A plus pour les info Didier |
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| CityHunter 06/08/2009 00:40 |
re : Accélération brutale |
| ha non, pas encore eut le temps. j'ai fait mes carbus, ma boite à air, mon cache culbu, 2 jantes......et ma journée n'à que 24 heure :-) mais demain peut être. mais je pense aussi à une autre cause possible, et il faut que j'y regarde avant de te lancer sur une fausse piste |
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| CityHunter 06/08/2009 22:03 |
re : Accélération brutale |
| bon, ben apriori, j'ai un grincement qui viendrait bien de l'axe de la pédale. mais il peut aussi y avoir la géométrie des tringles de carbu qui peuvent jouer.comme il fait nuit, demain, je fait l'axe et je te dis si ça améliore. | |
| CityHunter 07/08/2009 20:21 |
re : Accélération brutale |
| j'ai enfin eut le temps d'y regarder. une chose (pour ma 1500) y a fait du bien, c'est de replacer corectement le câble d'accélérateur dans le compatriment moteur. en effet, la guaine doit être perpendiculaire à la tôle (au dessus des pédales, das le compartiment moteur) et la mienne ne l'était pas vraiment. reste que ça grate encore un peut, et l'axe pédale n'y est apparemment pour rien |
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| did56 * 07/08/2009 23:45 |
re : Accélération brutale |
| Merci City Hunter,j'ai "modifié" le passage de la gaine . . . Et,je n'ai plus la perpendicularité du cable et donc de la gaine à la patte-support au carburateurs .Pour toi,le "grattage"a l'axe de la pédale ne serait pas la cause ? Enfin,il faudrait laisser libre cette gaine et même lui donner un coup de main pour rester à 90 ° de la commande aux carburateurs ! A plus Didier et Re merci |
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| CityHunter 08/08/2009 00:05 |
re : Accélération brutale |
| en fait, quand j'appuiais sur la pédale, j'entendais bien un grattage, et celui-ci contrairement à ce que je penssait venait de l'endroit ou le cable passe dans sa guaine, 5 cm plus haut. ça empèche pas de mettre un peut de graisse sur l'axe. le truc con, c'est qu'en faisant cherchant ça, j'ai laissé mes portes ouvertes, et les ai oubliées................plus de batterie, et ce soir, ça à été la dèche quand j'ai voulu partir. suis tombé 3 fois en panne à redémarer la Spit avec les cables et la batterie de la 403 du frangin dans le coffre. en plus obligé de rouler en phare, bon, je n'ai pas été aidé |
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| CityHunter 08/08/2009 20:40 |
re : Accélération brutale |
| conclusion ce matin j'ai retiré mon cable d'accélérateur pour voir (ce qui arrive parfois) s'il n'était pas éfiloché dans la guaine, puis j'y mis de l'huile (15w40 d'un fond de bidon). mis un poil de WD40 sur l'axe. bien calé ma guaine à la perpendiculaire (faut que je trouve une astuce afin que ça ne bouge plus (peut être un tube collé) et ça marchait au poil ce matin. j'ai fait 30 Bornes sans soucis dans les volcans d'auvergnes. |
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| vincent 08/08/2009 21:42 |
re : Accélération brutale |
| La différence de couleur des bougies vient surement du jeu à l'axe des papillon. c'est ce qui m'est arrivé sur ma spit. 2 bougies étaient blanches et 2 autres noires ! les bougies blanches étaient du coté ou il y avait le plus de jeu. Vincent |
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| CityHunter 08/08/2009 21:50 |
re : Accélération brutale |
| ha ? ça jourait dons sur le rapport air essence ? je n'y avait pas penssé, mais le prblème est qu'avec un carbu il a une bougie de chaque couleur, donc à mon avis, ce n'est pas ça. |
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| did56 * 08/08/2009 23:26 |
re : Accélération brutale |
| A City Hunter,j'essaie dès demain ton procédé,pas beaucoup de temps sur la Spitfire . . A vincent,pige pas trop non plus ? Enfin . . Elles ont une ame ces voitures ! ! A plus Didier |
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