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| jimcarre2001 * 16/09/2024 19:28 |
1 seule bougie noire |
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| J'ai monté 2 beaux filtres à air K&N sur ma MK3. Du coup, les réglages carbus semblent mauvais. Pas de puissance en côte, comme si le moteur manquait d'essence. Après être allé faire un tour avec la voiture, j'ai démonté les bougies. Les 1, 2 et 4 étaient bien blanches. Mais la 3 était noire. De la suie, pas de l'huile. J'ai nettoyé la bougie 3, j'ai rajouté un 1/2 tour sur la richesse de chaque carbu. Le lendemain, j'ai refait un tour. Toujours un manque de puissance. Re-démontage des bougies. La 1 et la 2 sont un peu moins blanches, la 4 est toujours blanche, et la 3 est toujours noire. C'est bizarre, non ? J'ai ajouté encore 1/2 tour sur la richesse de chaque carbu. Je continuerai mes essais demain. | |
| tommybolin 16/09/2024 21:18 |
re : 1 seule bougie noire |
| Bonsoir Jim, C'est normal que tu manques de puissance, les aiguilles sont prévues pour le montage d'origine avec boîtier de filtre en place. En installant des filtres K&N et en retirant le boîtier l'admission brasse + d'air, donc il faut compenser en installant des aiguilles + riches. cdlt ;) |
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| jimcarre2001 * 16/09/2024 21:39 |
re : 1 seule bougie noire |
| C'est ce que m'avait dit le gars qui m'a vendu les filtres. Mais comment savoir quelles aiguilles mettre ? | |
| tommybolin 16/09/2024 21:55 |
re : 1 seule bougie noire |
| Essaie les AAQ . Il faut délicatement retirer (limer/meuler/dremel) la petite collerette en haut pour pouvoir les utiliser sur des carbus HS2 à aiguilles normalement fixes. Elles sont + longues mais ça ne pose aucun pb. Comme pour tout remplacement d'aiguille de type non mobile, un recentrage du gicleur doit être effectué ensuite. cdlt :) |
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| jimcarre2001 * 16/09/2024 22:02 |
re : 1 seule bougie noire |
| Sur le site de Rimmer, ils proposent des aiguilles aud1526 pour les carburateurs hs2 aud257 pour K&N. Ce ne serait pas mieux que les aaq ? Et chez betaset , ils les appellent aiguilles BO. | |
| tommybolin 16/09/2024 22:25 |
re : 1 seule bougie noire |
| BO/DD c'est les aiguilles std d'origine MK3 selon les années et les marchés. | |
| Gilles 35 * 16/09/2024 22:39 |
re : 1 seule bougie noire |
| Bonsoir, Les BO sont les standards de la mk3. Il faut effectivement des AAQ ou des ACC si tu ne trouves pas les AAQ comme tomybolin le recommande. Actuellement, j’ai des ACC ça fonctionne très bien. C'est l’aiguille proposée par le logiciel WinSu |
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| jimcarre2001 * 16/09/2024 22:59 |
re : 1 seule bougie noire |
| Chez Datch, il y a les 2 modèles . Les ACC valent 10,63€ et les AAQ 23,50€. Si je commande des aiguilles , je n'ai rien d'autre à commander avec ? | |
| jimcarre2001 * 17/09/2024 10:20 |
re : 1 seule bougie noire |
| Et pour mon histoire de bougie n°3 noire , quelqu'un aurait une idée ? | |
| Pierre Boulon 17/09/2024 12:06 |
re : 1 seule bougie noire |
| Bonjour jimcarre2001, Vérifie que le fil de bougie correspondant n'est pas poreux. J'ai eu le cas avec un faisceau neuf et je m'en suis aperçu en posant la main sur la tête de l'allumeur moteur tournant: une belle poignée de châtaignes! Amicalement. |
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| CityHunter 17/09/2024 14:37 |
re : 1 seule bougie noire |
| une seule bougie noire peut venir du fait que la segmentation laisse passer un peut d'huile ou un guide de soupape. | |
| jimcarre2001 * 17/09/2024 19:35 |
re : 1 seule bougie noire |
| Dans ces cas, ce serait huileux, non ? Les guides de soupapes sont neufs, ainsi que les pistons /segments. | |
| jimcarre2001 * 17/09/2024 22:45 |
re : 1 seule bougie noire |
| J'ai commandé des aiguilles aaq chez Datch. Pas trop compliqué pour faire sauter la collerette ? | |
| CityHunter 18/09/2024 07:37 |
re : 1 seule bougie noire |
| huileux, pas forcément. regardes les 2 temps, la bougies n'est pas toujours grasse ç c'est huileux quand l'huile n'arrive pas à bruler complètement, sinon, c'est juste de la suie (ce que l'on appelle du noir de lampe) |
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| tommybolin 18/09/2024 13:08 |
re : 1 seule bougie noire |
| Bonjour, @Jim, non pas compliqué, tu peux faire reposer l'aiguille entre les mors d'un petit étau, en la laissant libre sans du tout serrer, puis tu la chasses hors de la collerette à l'aide d'un petit chasse-goupille + marteau léger. Juste prévoir un chiffon ou autre pour éviter tout dommage lors de la chute de l'aiguille. La liaison étant sertie, éventuellement passer un petit coup de toile autour de l'épaulement (stries) afin de permettre un emmanchement facile dans le logement de piston. (Surtout ne pas toiler la surface de l'aiguille!!, juste son épaulement.) Concernant la bougie noire = soit un pb électrique ou remontée d'huile. Le réglage de richesse se répercute sur les 2 bougies 3 & 4 Richesse = noir de suie mat VS plutôt brillant pour remontée d'huile. Autre cause possible une prise d'air ou culbu(s) trop serré(s) au niveau du cyl 4 = bougie blanche. cdlt :) |
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| jimcarre2001 * 21/09/2024 12:11 |
re : 1 seule bougie noire |
| J'ai reçu mes aiguilles aaq. Effectivement, séparer l'aiguille de sa collerette est assez facile. J'ai donc attaqué le démontage de l'aiguille d'un des carbus. J'ai retiré la petite vis horizontale qui bloque l'aiguille. Je pensais pouvoir retirer l'aiguille facilement, mais elle ne sort pas. Ni vers le haut, ni vers le bas. Comme c'est fragile, je ne peux pas taper. Qu'est ce qui peut l'empêcher de sortir ? Et on la sort dans quel sens ? Vers le haut, vers le bas ? | |
| tommybolin 21/09/2024 14:43 |
re : 1 seule bougie noire |
| Bonjour Jim, Elle sort vers le bas. Peut être un poil grippée ou l'empreinte de vis qui présente un léger poc. Essaie un coup de dégrippant. cdlt ;) |
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| jimcarre2001 * 21/09/2024 22:22 |
re : 1 seule bougie noire |
| Avec un bon coup de dégrippant , elle est sortie . J'ai monté la nouvelle , pas de problème. Même le centrage était bon tout de suite . Mais pour la deuxième , je suis embêté. Je n'arrive pas à centrer l'aiguille . Même en dévissant complètement le support de gicleur et en remuant le puits de l'aiguille , rien à faire. J'ai fini par desserrer complètement laa puits de l'aiguille, et pas moyen de le remettre. C'est comme si il partait de travers. J'ai récupéré un autre puits sur un vieux carbu, celui-ci se visse bien. Mais l'autre se visse bien sur le vieux carbu aussi. Je comprends rien. L'aiguille et le dashpot coulissent bien, mais dès que je remets le couvercle, ça ne va plus. J'ai abandonné pour aujourd'hui. Je continuerai demain . | |
| tommybolin 22/09/2024 11:49 |
re : 1 seule bougie noire |
 Concernant la position de l'aiguille: la base de son épaulement doit être parfaitement de niveau avec la base du piston (photo) Le centrage, pour être correct, doit s'effectuer avec l'orifice du gicleur remonté juste sous le niveau du pont de corps de carbu. Donc prévoir un nouveau réglage de richesse. Concernant ton pb: Peut-être y a-t-il une crasse ou un poc sur la collerette du guide laiton de gicleur ou à l'intérieur sur la face d'appui du corps de carbu. Autres possibilités, la collerette du guide est déformée ou l'aiguille est faussée (teste en la roulant sur une surface bien plane) ou encore la face d'appui au niveau du corps de carbu est usée/non plane. cdlt :) |
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| Stéph. * 22/09/2024 12:30 |
re : 1 seule bougie noire |
| Jim, Il faut être sûr que toutes les surfaces de chaque pièces soit parfaitement propre. _L'amortisseur doit coulisser dans le tube ( réserve d'huile), sans aucune gène. La partie cuivrée doit être nettoyée sans rayure ainsi que le clips de maintient. _L'intérieur du tube de dashpot ( où se visse ton amortisseur) doit être brillant. _Le Dashpot doit être légèrement surfacé ( papier 200) ses 3 rayures ou segments doivent être brossés. _L'intérieur de ton couvercle ( où glisse ton Dashpot )doit être aussi Nickel et surfacé. |
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| jimcarre2001 * 23/09/2024 17:39 |
re : 1 seule bougie noire |
| L'aiguille n'était pas assez enfoncée. Du coup, elle a touché le fond du puits, et s'est déformée. J'ai essayé de la redresser, mais ce n'est pas top. Conclusion : commande d'une nouvelle aiguille. A suivre. Pour Stéph : de quelle partie cuivrée parles-tu ? Et de quel clip de maintien ? | |
| jimcarre2001 * 25/09/2024 18:41 |
re : 1 seule bougie noire |
| En attendant de recevoir mon aiguille, j'ai regardé les références des aiguilles qui étaient montées sur mes carburateurs. L'une est référencée EB, et l'autre GX. Ce n'est pas normal de ne pas avoir les mêmes références, si ? | |
| tommybolin 25/09/2024 19:04 |
re : 1 seule bougie noire |
| Bonsoir Jim, Non ce n'est pas normal, les 2 profils doivent être identiques, et là ça correspond à des aiguilles de différents types de Mini?!? Soit tes carbus ne sont pas d'origine Triumph, ou bien aiguilles et/ou pistons ont été prélevés sur des carbus provenant de Mini. cdlt :) |
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| jimcarre2001 * 25/09/2024 22:56 |
re : 1 seule bougie noire |
| J'ai acheté la voiture avec ces carbus dessus. Elle vient d'Angleterre, les carbus ont dû être bidouillés là bas. Ils sont marqués aud257, f et r. Sauf que le r est à l'avant, et le f à l'arrière. | |
| tommybolin 26/09/2024 13:17 |
re : 1 seule bougie noire |
| Bonjour Jim, AUD257 c'est effectivement la bonne plaquette d'identification pour des carbus MK3. Si les gicleurs sont rouges et non noirs, les cuves montées bien verticalement et portant la ref AUD2140, alors la conformité est rétablie.. cdlt :) |
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| jimcarre2001 * 26/09/2024 18:20 |
re : 1 seule bougie noire |
| Zut, je n'ai pas regardé les références des cuves. Où se trouve cette référence ? Mais les gicleurs sont bien rouges, et les cuves sont bien verticales. Mais les couvercles des dashpots portent deux références différentes : AUC8103 et AUC8114. AUC8103 correspond à un dashpot de mini, d'après mes recherches. Est-ce que ça peut avoir une influence sur le comportement des carburateurs ? J'ai reçu ma nouvelle aiguille aujourd'hui. Je l'ai mise en place, j'en ai bavé pour centrer le puits. J'ai synchronisé le ralenti sur les carbus. Il me reste à aller faire un tour avec, pour voir si le comportement du moteur change, en charge. En ce moment, c'est vent fort et averses costaudes par chez moi. Vivement qu'il fasse sec ! | |
| tommybolin 26/09/2024 23:43 |
re : 1 seule bougie noire |
| Le n° est moulé sur la face de fixation de la cuve. AUC8114 est correct pour MK3/MK4 Les 2 dampers doivent être identiques sous peine de créer un pb de fonctionnement non uniforme (accélération). Avec les AAQ ça devrait pousser un peu.. ;) |
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| jimcarre2001 * 27/09/2024 17:19 |
re : 1 seule bougie noire |
| J'ai regardé, mais je n'ai pas vu d'inscription sur les cuves. Il faudra que j'achète un dashpots AUC8114 pour que les 2 carburateurs soient identiques. J'ai profité d'une éclaircie pour sortir la voiture. J'ai été bluffé par le changement de comportement moteur. Les accélérations sont franches, le moteur monte bien en régime. Depuis la réfection du moteur, il n'a jamais aussi bien tourné. Et pourtant, les réglages de richesse sont basiques, 2 tours pour chaque carbu. Il y a bien quelques petits " pouf pouf" à la décélération, mais en peaufinant la richesse ça devrait s'améliorer. Juste un détail, qui n'apparaissait pas avant : au ralenti (1000 trs/mn), si j'accélère un grand coup, quand le régime redescend, il arrive à à peu près 500 trs, et le moteur cale. Une piste pour ça ? | |
| tommybolin 27/09/2024 18:18 |
re : 1 seule bougie noire |
| Bonsoir Jim, La combinaison des 2 symptômes orienterait plutôt vers un réglage richesse un peu pauvre. cdlt :) |
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| jimcarre2001 * 27/09/2024 18:43 |
re : 1 seule bougie noire |
| OK. Donc ce week-end, dépose des bougies pour vérification de la couleur. A suivre... | |
| jimcarre2001 * 28/09/2024 17:26 |
re : 1 seule bougie noire |
| Ce jour, dépose des 4 bougies. Toutes blanches. Desserrage d'1 tour des 2 vis de richesse. Essai routier. Les "pouf pouf" à la décélération ont disparu, le moteur ne cale plus après une accélération. C'était donc bien un réglage de richesse, bravo Tommybolin ! Les accélérations sont encore un peu plus franches. Un nouveau contrôle des bougies sera à faire, pour voir s'il faut encore enrichir (ou pas). Je suis quand même bluffé par la différence de comportement moteur entre les aiguilles d'origine et les AAQ. Je retrouve une voiture qui fait un peu sportive, pas un tacot des années 30. | |
| jimcarre2001 * 30/09/2024 19:09 |
re : 1 seule bougie noire |
| Nouveau démontage des bougies aujourd'hui. Les 4 sont toujours trop blanches. Desserrage encore d'un tour des 2 écrous de richesse. Essai routier. Démarrage nickel , presque sans starter, ce qui voudrait dire que la carburation est trop riche. Le moteur tient le ralenti presque immédiatement, sans starter. Sur la route, bonnes montées en régime. 10 kms sans souci. Retour au stand (enfin, à la maison). Ralenti vers 700 tours , stable. Je demonterai à nouveau les bougies, mais je me demande si ça vaut le coup de toucher encore à la carburation, étant donné que le moteur tourne bien. Mon réglage actuel est de -4 tours sur les 2 écrous de richesse. Jusqu'à combien de tours pensez-vous que je puisse aller ? Et la bougie numéro 3 n'est plus noire. | |
| jimcarre2001 * 01/10/2024 18:33 |
re : 1 seule bougie noire |
| Encore un démontage de bougies aujourd'hui. Elles sont un peu noires. Je vais laisser comme ça, et rouler pour voir si le comportement reste bon. Merci à Tommybolin pour les conseils pour les aiguilles, le comportement moteur est complètement transformé. | |
| tommybolin 01/10/2024 19:06 |
re : 1 seule bougie noire |
| (Le fichier "Spark plug color chart.jpg" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré) Bonsoir Jim, Content pour toi si ça fonctionne ;) Oui, Il faut rouler et faire des tests. Ces aiguilles sont adaptables sur tous types de 1500 & 1300 et généralement boostent bien les perfs sur des configurations proches du std. Ci joint un tableau comparatif pour les bougies cdlt :) |
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| tommybolin 01/10/2024 19:09 |
re : 1 seule bougie noire |
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| jimcarre2001 * 04/10/2024 23:34 |
re : 1 seule bougie noire |
| A priori , mes bougies sont plutôt "carbon fouled". Nouvel essai routier aujourd'hui. Sur la route, aucun souci, la voiture fonctionne très bien. Ensuite, je suis passé en ville, avec ralentisseurs, chicanes... Là, petits ratés, comme si le moteur engorgeait. Retour sur la route. Fonctionnement nickel. Démontage des bougies. Bien noires. Du coup, j'ai resserré les écrous de richesse d'1/2 tours. Vérification à venir. | |
| Qui * 05/10/2024 16:58 |
re : 1 seule bougie noire |
| Bonjour, surtout pauffiner la richesse avec les poussoirs. la carburation n'est pas forcement identique sur les 2 carbus . |
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| jimcarre2001 * 05/10/2024 18:07 |
re : 1 seule bougie noire |
| La couleur des bougies n'est pas la méthode la + efficace pour régler la richesse ? Les poussoirs sont-ils complémentaires de la couleur des bougies ? | |
| Qui * 06/10/2024 09:18 |
re : 1 seule bougie noire |
| Les poussoirs permettent d ajuster la richesse de base qui donnera la courbe de richesse generale | |
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