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| LTK 21/10/2025 10:11 |
Fuite joint de culasse neuf |
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| Salut, J'ai vu sur le forum que c'était assez fréquent, mais j'ai mon joint de culasse qui fuit de l'huile à l'arrière gauche au niveau du passage d'huile pour la rampe de culbu. Pour ma part : - Moteur 1500 - Bloc et culasse rectifiée - Joint neuf payen AK260 - Goujons et ecrous ARP (collés à la loctite car trop court...) Comme un débile pour faire coller les goujon j'avais serrer un peu la culasse au bloc en mettant le joint (je sais toujours pas pourquoi j'ai fait ça...) à 20 lbs.ft Je l'ai fait tourné un peu pas plus de deux minutes, après refroidissement j'ai fait une passe de serrage. Est-ce que même après avoir tout rectifié c'est possible d'avoir des fuites ? Est-ce que enduire entièrement le joint de loctite 5923 est une solution ou alors juste les alentours des conduits d'eau ou d'huile peut convenir ? Dans tous les cas je vais changer le joint. CDT |
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| jean-luc68 * 21/10/2025 11:49 |
re : Fuite joint de culasse neuf |
| Bonjour Pour ma part, j'enduis le joint de culasse d'une fine couche de Loctite 5923 des deux cotés. Pour le serrage , j'utilise des écrous de culasse de Mini avec rondelle intégrée. Cordialement |
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| tommybolin 21/10/2025 15:20 |
re : Fuite joint de culasse neuf |
| Bonjour LTK, C'est bien le bon joint? le marquage "Top" présent sur le joint doit être visible à l'Ar de la culasse Le bloc a été rectifié de quelle valeur? les lamages autour des cylindres doivent être descendus (rectifiés) en conséquence, selon l'épaisseur enlevée. Le pré serrage des écrous pour mettre en tension le filetage loctité des goujons est cohérent, pas de souci. Le serrage des écrous ARP est préconisé à 45 lbs.ft pounds en utilisant leur graisse fournie. Le serrage doit s'effectuer en 3 passes égales en respectant l'ordre de serrage constructeur. Les suintements autour du passage d'huile sont assez courants. Juste mon avis: pour moi tu peux appliquer un poil de pâte juste autour du passage d'huile sur les 2 faces mais à part ça ce type de joint est à monter à sec. cdlt :) |
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| Fabrice 911 21/10/2025 18:47 |
re : Fuite joint de culasse neuf |
| Bonjour, Faut il absolument rectifier bloc et culasse si on réutilise les mêmes composants ? |
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| LTK 21/10/2025 20:22 |
re : Fuite joint de culasse neuf |
| Salut, Merci pour vos réponses. - le joint du kit complet betaset pour bloc avec lamage et top vers le haut. - bougies extérieurs et cylindres complètement noir normal ? - bloc rectifié à 0,1 mm mais pas les lamages. - Serrage des écrous 3 passes par 15 lbs.ft jusqu’à 45 dans l’ordre de la doc technique Je vais faire comme vous dites avec de la loctite 5923 autour du passage d’huile. CDT |
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| Pepes 22/10/2025 07:48 |
re : Fuite joint de culasse neuf |
| Salut a tous, j'ai eu un problème similaire, joint de culasse qui semblait huileux. J'ai identifié Finalement une micro diffusion qui venait du goujons/boulons de cache culbuteur. J'ai mis un joint silicone sous la rondelle. Problème résolu. Reserrage culasse a faire. A suivre |
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| tommybolin 22/10/2025 16:13 |
re : Fuite joint de culasse neuf |
| Salut, +1 avec Pepes, oui s'assurer que la fuite ne vienne pas de + haut, ce qui est courant (cache-culbus ou rondelle cuivre absente sur la vis à l'Ar de la culasse). cdlt :) |
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