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| spiterman * 25/03/2024 18:00 |
Projet GT6 Team 44 : Divers, élect. intérieur |
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 Électricité - Schéma circuit électrique repensé en totalité pour cette voiture - Batterie (lithium), coupe batterie et prise de démarrage Anderson qui permet une assistance externe au démarrage à l’aide d’un chariot de démarrage. La batterie au lithium à l’avantage de procurer un gain de poids pouvant dépasser 10 kg par rapport à une batterie au plomb mais vu les risques d’inflammation spontanée à craindre, il sera nécessaire de la déposée et de la stockée en lieu sûr après chaque sortie. À Cette batterie sera associé un alternateur léger quitte à prendre un alternateur de faible ampérage. - Tableau de bord spécialement étudié et directement sur la tôle peinte de la couleur de la voiture (blanc) - Contacteurs sport pour démarrage (bouton poussoir), coupe batterie TDB, contact, Pompe à essence, pompe à eau avec chacun leur voyant dédié - Mano pression d’huile, de Temp eau et Huile et voltmètre avec leur voyant d’alerte associé - Un compte tour électronique (allumeur ignition) et compteur km, j’y tiens car pas si inutile sur piste pour prendre ses repères. - Divers contacteur (Lucas) pour les accessoires : aération, forcer le ventilateur de radiateur (marche permanente), possible Alfano, peut-être d’occasion + un accessoire en réserve, chaque contacteur avec son voyant (petit) - Une commande warning avec voyant intégré + voyant des clignotants - L’essuie-glace 2 vitesses en lieu et place des code/phare (comodo) - Sur toutes ces commandes seront associés des disjoncteurs de différents ampérages accessibles au tableau de bord - Les feux seront simplifiés : à l’avant seulement des clignotants, pas de veilleuses les phares peint en noir (fibre). Pour les feux arrières seuls les stops seront présents avec les clignotant dans les ‘coques’ rouges, normalement affectées aux veilleuses et stops. Les parties de la carrosserie habituellement réservées aux clignotants et feux arrières seront peintes d’un cercles noirs (photo groupe 44) d’autant que l’arrière, comme les ailes sera en fibre. |
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| spiterman * 25/03/2024 18:02 |
re : Projet GT6 Team 44 : Divers, élect. intérieur |
 Toujours pour un gain de poids non négligeable, les vitres latérales et la vitre du hayon seront remplacées par des vitrages en Makrolon avec ouvertures sur réglettes. Je n’ai pas les charnières du hayon, nous étudierons s’il n’est pas judicieux de fixer le hayon sur la caisse et d’en rendre seul le vitrage ouvrable pour accéder au réservoir avec des clés du style utilisées sur les carrosseries en fibre (simplicité et encore gain de poids). Il restera après mise en peinture de la carrosserie la décoration extérieur à l’image de la GT6 groupe 44 En dernier ressort à organiser la logistique : remorque, outillage, ingrédients etc… Il y a quelques omissions dans cette description mais l’essentiel est là ! |
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| tommybolin 27/03/2024 12:26 |
re : Projet GT6 Team 44 : Divers, élect. intérieur |
| Bonjour JP, Concernant le hayon, tu as aussi la possibilité de le supprimer totalement en remplaçant l'ouverture complète par un panneau de Makrolon, avec intégration/simulation de la surface du hayon à la peinture blanche. ;) |
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| spiterman * 27/03/2024 19:15 |
re : Projet GT6 Team 44 : Divers, élect. intérieur |
| Bonjour Tommy, pas bête j'y réfléchirai... |
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| tommybolin 28/03/2024 15:07 |
re : Projet GT6 Team 44 : Divers, élect. intérieur |
 Une tite photo du bouchon en passant.. ;) |
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| spiterman * 29/03/2024 10:20 |
re : Projet GT6 Team 44 : Divers, élect. intérieur |
| Oui merci c'est bien ce que je pensais ;-) | |
| spiterman * 03/04/2024 09:06 |
re : Projet GT6 Team 44 : Divers, élect. intérieur |
| @Tommy, je t'ai renvoyé un message concernant la barre et le bouchon | |
| tommybolin 03/04/2024 13:20 |
re : Projet GT6 Team 44 : Divers, élect. intérieur |
| OK merci JP, je regarde tout à l'heure :) | |
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