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| Steven44 14/03/2026 19:13 |
Pompe à essence MK4 |
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| Bonjour, Je suis en panne avec ma Sptitfire MK4 de 1974 , l'essence arrive par la durite,du réservoir à l'entrée de la pompe à essence, mais ne remonte pas jusqu'au moteur. J'ai tenté de réarmorcer la pompe avec un petit levier qui est fixé sur la partie basse de la pompe mais rien ne ce passe. Il y avait aussi des odeurs d'essence surement dûes à une fuite. Avez-vous des solutions pour réparer ? Cordialement Stéven |
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| tommybolin 14/03/2026 19:26 |
re : Pompe à essence MK4 |
| Bonsoir Steven, y a-t-il une fuite sous le corps de pompe par un petit orifice ? Tire la jauge à huile : ça sent très fort l'essence? Si oui dans les 2 cas, ne démarre plus le moteur et vidange l'huile du carter moteur + filtre ! Autrement resserre le collier de la durite en entrée de pompe et teste l'amorçage. cdlt :) |
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| Steven44 14/03/2026 20:49 |
re : Pompe à essence MK4 |
| Merci Tommy, je vérifie ces points demain. Bonne soirée Steven |
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| Steven44 15/03/2026 18:49 |
re : Pompe à essence MK4 |
| (Le fichier "Pompe à essence MK4.jpg" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré) Bonsoir Tommy, J'ai effectué cet après-midi quelques vérifications: Je n'ai pas trouvé d'orifice ni de fuite sous le corps de la pompe à essence, cela dépend peut-êre des modèles ( voir photo ci jointe) , j'ai tenté de réarmorcer la pompe à l'aide du petit levier. Le collier de la durite en entrée de pompe à été resserré. Par contre j'ai remarqué une lègère odeur d'essence quand j'ai tiré la jauge d'huile. Je n'ai pas redémarré mais on dirai que l'essence est revenu dans le petit cylindre jaune et qui est un filtre essence installé par mon mécano. Est-ce que je peut tenter un redémarrage ? Je ne peut pas effectuer une vidange sur place. Cdt Steven |
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| Steven44 15/03/2026 18:53 |
re : Pompe à essence MK4 |
| (Le fichier "Pompe à essence MK4.jpg" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré) |
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| Steven44 15/03/2026 19:17 |
Photo pompe à essence MK4 |
| (Le fichier "Doc pompe essence MK4.docx" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré) |
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| Qui * 16/03/2026 08:20 |
re : Pompe à essence MK4 |
| Bonjour,Si tu ne peut vidanger,ou que tu ne peut poser ta jauge sur l echappement prend ta jauge d huile et mets toi à l écart et teste l inflamabilité avec ton briquet. | |
| tommybolin 16/03/2026 17:34 |
re : Pompe à essence MK4 |
| Bonjour Steven, S'il n'y a pas d'orifice sous la pompe (ou sur le côté) c'est + difficile de juger.. Vois si tu peux redémarrer. En cas de doute c'est préférable de reconditionner la pompe à l'aide d'un kit moderne (membrane + clapets) si c'est une pompe d'origine du type non serti. (ou éventuellement opter pour une pompe électrique). Les pompes refabriqués sont de qualité variable, souvent médiocre et délivrent trop de pression.. Une membrane défectueuse laisse passer l'essence dans le carter et vient diluer l'huile du moteur avec les conséquences que l'on peut imaginer à plus ou moins long terme. cdlt :) |
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| Steven Mk4 26/03/2026 14:15 |
re : Pompe à essence MK4 |
| Bonjour et merci pour vos précieux renseignements. J'ai redémarré ma Spit après avoir réamorce' la pompe à essence, il y avait une fuite par une durite. Toujours une odeur d'essence à la jauge d'huile, je refais une vidange. Par contre nouvelle panne après avoir remplacé ma batterie : plus de clignotants, ni warning , ni klaxon. Les feux extérieurs phares , veilleuses,de recul tableau de bord,essui glace fonctionnent. Pourriez vous m'indiquer d'où pourrai venir cette nouvelle panne ? Cdt | |
| Gilles 35 * 26/03/2026 21:29 |
re : Pompe à essence MK4 |
| Vérifie les fusibles, certainement un mauvais contact sur un des fusibles. C'est un grand classique. |
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| Steven 44 27/03/2026 17:37 |
re : Pompe à essence MK4 |
| Bonjour Gilles, un fusible de 10A était bien grillé dans la boîte à fusibles. Je l'ai remplacé par un 15 A. Le klaxon fonctionne , le clignotant gauche à fonctionné 30 secondes et puis plus rien . Bilan : pas de clignotants ni de warning ni de plein phare. J'ai du cramer autre chose, mais quoi ? | |
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