 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Gilles 12/10/2023 12:47 |
2 Alternateurs en 1 an |
|---|---|
| Les amis bonjour J ai changé mon amternateur il y a un an et hier... pof voyant rouge, Je regarde : l alternateur crache 2,4 V. Bon, j ai pas de pb pour changer l alternateur.... mais qd meme... je trouve ca bizarre...c est pas une piece d usure.... Y aurait il une raison externe ? si QQ a une idée et un lien pour en acheter un pas trop cher c est top. |
|
| jean (02) * 12/10/2023 12:53 |
re : 2 Alternateurs en 1 an |
| Peut-être une chinoiserie comme celui que j'avais acheté à 80€ chez R.... Au bout d'un an, le témoin s'allume en-dessous de 1000 tr/mn. Jean |
|
| Gilles 12/10/2023 13:02 |
re : 2 Alternateurs en 1 an |
| ah oui j avais ca !!! avant qu il ne lache definitivement et oui je l avais acheté chez rimmer ! |
|
| Gilles 12/10/2023 13:15 |
re : 2 Alternateurs en 1 an |
| Il y en a un sur LBC mais qui vienbt d une MK4, vous pensez que c est compatible avec ma MK3 ? |
|
| Gilles 35 * 12/10/2023 15:00 |
re : 2 Alternateurs en 1 an |
| Bonjour Oui, c'est compatible. De tout façon sur la MK3, c'est une dynamo à l'origine. Gilles 35 |
|
| Gilles 13/10/2023 10:57 |
re : 2 Alternateurs en 1 an |
| Gilles hello tu es sur que ca passe ? je viens de regarder les photos et les alternateurs ont l air tres differents.... les deux doivent debiter 13 ou 14 v c est sur mais j ai un doute sur la compatibilité dans l espace. tu penses quoi ? |
|
| Gilles 35 * 13/10/2023 19:40 |
re : 2 Alternateurs en 1 an |
| Sur ma MK3, j'ai eu un alternateur de C15, aujourd'hui, c'est un Caterpillar. Il faudra peut être adapter l'axe de pivotement avec des rondelles mais on peut toujours y arriver. | |
| Gilles 14/10/2023 11:44 |
re : 2 Alternateurs en 1 an |
| merci gilles | |
| Gilles 14/10/2023 12:03 |
re : 2 Alternateurs en 1 an |
| Bon histoire qd meme de partager. J ai vérifié et je l avais acheté en juin 2021. le premier ne marchait pas et Rimmer m en avait envoyé un 2eme. Je viens de changer les charbons et nettoyer poncer les bonnes pieces et il ne fonctionne toujours pas (il crache 1,5 V) Au bout de 2 ans il a bel et bien laché donc jean a bien raison : la dinamo de MK3 de Rimer a 80 balles est a fuir. Je viens d en acheter une autre chez Bastuk en esperant qu a 150 balles elle tiendra plus longtemps. Bien à vous tous |
|
| jpc 8430 14/10/2023 15:40 |
re : 2 Alternateurs en 1 an |
| @ Gilles Envoie leur tes félicitations !! Ça soulage , et ça vas peut-être les faire réfléchir a vendre de BON PRODUIT , plutôt que du tout n importe quoi . Cdlt j p c |
|
| Gilles 14/10/2023 18:39 |
re : 2 Alternateurs en 1 an |
 Histoire d etre serieux : voici la fin de l histoire....tout de meme c'est pas de la rocket science une dynamo je comprenais pas pourquoi ca deconnait alors qu il n y a que 4 elements...Bref Aprés avoir poncé le cuivre du rotor, gratté les cannelures et changé les charbons j avais oublié de rebrancher le courant d excitation... comme une courge. du coup ca risquait pas de créer d electricité.... bref aprés un super nettoyage poncage graissage des roulements etc ET REBRANCHEMENT CORRECT... il debite a nouveau 13,5V. la panne venait du fait que les charbons avaient recouvert de poudre le rotor donc je dirai que les charbons sont de mauvaise qualité. En attendant la panne est reéarée puisque le voyant rouge est éteint et que j ai un bon courant >13,5V. En bref : un alternateur envoyé par R qui ne marche pas, puis un deuxieme qui plante 2000 km aprés.... je vous conseille d éviter cette ref. elle est reparable mais pas fantastique. A plus les amis et merci pour votre aide a tous. Je vs envoie une photo de la belle réparée :) |
|
| jean-luc68 * 16/10/2023 15:36 |
re : 2 Alternateurs en 1 an |
| Bonjour Confronté au même problème d'alternateurs chinois revendus par nos revendeurs habituels ( le dernier a duré.... 3 km ! ) je me suis fourni chez Classic Auto Elec qui proposent des Lucas en refabrication indienne. Monté depuis plus d'un an, Aucun souci ! https://www.classicautoelec.com/fr/2247-alternateur-triumph jean-luc |
|
| Shodan47700 * 16/10/2023 15:55 |
re : 2 Alternateurs en 1 an |
| En général je préfère acheter en France pour des raisons évidentes de garantie. Ca tombe en panne, c'est garanti ton revendeur doit assurer la garantie, et que ca vienne d'inde, de chine, d'Allemagne ou de France ca ne change rien! ClassicAutoElec c'est sérieux je pense mais pour ma part j'achète tout chez Nostagic British Cars a Toulouse, ils sont vraiment top, ont énormément de pièces en Stock, très réactifs, et de très bons conseils. Que ce soit pour des jantes, capotes, toutes les pièces de moteurs, des soupapes, etc etc, toutes mes commandes pour les trois triumph's ont été conformes et livrées dans des temps record. ps: je n'ai pas d'action chez eux !!! :) |
|
| demoulin 14/12/2023 12:43 |
re : 2 Alternateurs en 1 an |
| J'envisage de remplacer la dynamo de ma spit mk3 de 1970 par un alternateur de mkIV (Cet alternateur a été révisé ce qui m'évite d'acheter une "chinoiserie à la mode") et les problèmes qui en découlent... Mon problème : comment le raccorder sachant que le régulateur est intégré et qu'il y a 3 cosses pour le raccordement (2 grosses en cuivre et un plus petite en métal brillant). C'est un Lucas (N° inconnu - l'étiquette a disparu). Je suppose que je dois faire des modifications au niveau de l'ancien régulateur. Si oui, lesquelles ? Merci. |
|
| jpc 8430 14/12/2023 17:12 |
re : 2 Alternateurs en 1 an |
 De mémoire Tommybolin , avait déposé cette copie d écran , pour la conversion Dynamo / Alternateur . Attendre la confirmation avant de tout brancher . cdlt j p c |
|
| jpc 8430 14/12/2023 17:13 |
re : 2 Alternateurs en 1 an |
 ci joint branchement a la sortie de l alternateur cdlt j p c |
|
| tommybolin 14/12/2023 19:02 |
re : 2 Alternateurs en 1 an |
| Bonsoir, @ Jpc & Demoulin, Oui c'est le branchement std pour effectuer la conversion. Les 2 fils de la dynamo viennent respectivement se connecter aux bornes IND (petite cosse) et "+" (cosse large) de l'alternateur. Bien s'assurer que la seconde fiche large sur l'alternateur est un + avant de doubler éventuellement le cablage positif. Le boîtier du régulateur peut servir de bornier si on souhaite conserver l'aspect d'origine. François avait réalisé l'adaptation ici: https://www.amicalespitfire.org/cyberspit/index.php?lecture=366561&debut=0&recherche=conversion+alternateur&rt=sg&page=1#366561 cdlt :) |
|
| demoulin 14/12/2023 19:09 |
re : 2 Alternateurs en 1 an |
| Un grand merci pour ta réponse JPC 8430. C'est clair au niveau du régulateur mais au niveau de l'alternateur c'est ??? A quoi faut-il relier Ind 'inducteur ???) A quoi faut-il relier le + (borne centrale) ? A quoi faut-il relier la borne inférieure (S or +) stator ou solénoïde? |
|
| jpc 8430 15/12/2023 19:21 |
re : 2 Alternateurs en 1 an |
| @ demoulin Envoi S T P , une photo de l alternateur que tu veux ( va ) installer . je te joint une page des différentes manière de brancher un alternateur :Branchement typique pour Lucas !! En ce qui concerne le régulateur RB 340 de la dynamo, tu peux suivre sur le fil , les explications de " GTR6 95 " Pense a faire des photos de chaque opérations que tu fera , et fait aussi un schéma de ce que tu vas faire . https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&sca_esv=591263652&q=schema+branchement+alternateur&tbm=isch&chips=q:schema+branchement+alternateur,online_chips:alternateur+lucas:TAiSy4dGNcI%3D&usg=AI4_-kRo7bSuyzbZhC8mOoElqVRFbtx40g&sa=X&ved=2ahUKEwiEyL_ng5KDAxXCUqQEHTGoBb4QgIoDKAN6BAgaEAs&biw=1280&bih=602&dpr=1.5 Et de manière plus générale . https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=schema+branchement+alternateur+#vhid=rPwCF_K8z22SOM&vssid=l Cdlt j p c |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2025 Amicale Spitfire