 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Emmanuel 30/08/2013 17:33 |
embrayage mou |
|---|---|
| Bonjour à tous, j'ai un petit soucis sur mon embrayage, la pédale est molle uniquement moteur tournant. Quelqu'un aurait il une idée? merci d'avance |
|
| Spit Occ 30/08/2013 19:03 |
re : embrayage mou |
| Bonjour Emmanuel, appel moi car j'ai du mal à cerner ta panne cdlt Christian au 06.19.42.61.32 |
|
| Emmanuel 31/08/2013 07:57 |
re : embrayage mou |
| c'est à dire que la pédale à une résistance normale, dès que je lance le moteur la pédale est molle jusqu'à mi-course voir 3/4 de course, le niveau est correct dans le bocal, et purge sans bulle d'air. je précise que dès que le moteur est éteint, je pompe une fois ou deux et cela redevient normal |
|
| Belligou * 01/09/2013 14:10 |
re : embrayage mou |
| Bonjour, "dès que le moteur est éteint, je pompe une fois ou deux et cela redevient normal ": cela signifie que la pédale est aussi molle moteur arrêté que moteur tournant. Le circuit de commande de l'embrayage étant indépendant du moteur, ne cherches pas dans celui-ci (le moteur) la cause de la mollesse de la pédale d'embrayage. Vérifies l'état de l'émetteur et du récepteur d'embrayage et changes les joints internes. Pour ce faire, il existe des kits de réparation chez les marchands habituels. Jean |
|
| Chris 92 01/09/2013 14:25 |
re : embrayage mou |
| Bonjour à tous, Moi, je ne vois pas le rapport de la tempèrature du moteur et de l'embrayage ??? Cdt Chris |
|
| Emmanuel 01/09/2013 18:40 |
re : embrayage mou |
| @belligou, et bien non il y a bon une différence entre moteur tournant et arrêté car je peux appuyer 10fois sur la pédale à l'arrêt la résistance est bien normal par contre moteur tournant il y a bien une différence. J'ai effectué le remplacement dans l'émetteur et le récepteur des joints par le kit de bastuck. Existe t'il un meilleur fournisseur que les traditionnels rimmer, betaset qui ne vendent pas souvent de bonnes pièces ? @Chris... Sauf erreur de ma part ou mauvaise lecture, je ne vois à aucun endroit dans les messages où il est question de température et d'embrayage... Merci quand même de ton intervention. |
|
| Chris 92 01/09/2013 19:29 |
re : embrayage mou |
| Bonsoir Emmanuel, Désolé mais j'avais crû comprendre entre les lignes ... As-tu vérifié si l'axe de la fourchette de l'embrayage est bien opérationnel ? Cdt Chris |
|
| Belligou * 01/09/2013 20:30 |
re : embrayage mou |
| Emmanuel, ton 1er message était si peu clair, voire pas du tout, qu'il a bien fallu essayer de comprendre ton besoin . Au prochain PB, essaies d'être plus concis et précis, cela évitera bien de malentendus. Je n'ai pas regardé mais je pense qu'en tapant "embrayage" dans le moteur de recherche, tu devrais trouver une solution à ton PB. Jean |
|
| Chris 92 01/09/2013 21:28 |
re : embrayage mou |
| Bonsoir Jean, Et merci pour ton commentaire, parfois c'est dur de trouver une solution pour résoudre un PB quand on n'a pas de données précises, alors, on joue au docteur en posant des questions pour que le patient soit plus clair et précis... Amicalement Chris PS: cette observation est valable pour tous ! |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire