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Alainvosges

18/08/2023
18:12
Je me fais vieux
Bonjour
Un long week-end à beaucoup rouler avec ma spit et mes lombaires me le font sentir.
C’est une MK3, donc les sièges sont ce qu’ils sont, encore que lors du changement des housses ,j’ai doublé la mousse en fer à cheval du dossier ce qui donne un meilleur maintien.
J’en arrive à me poser la question de changer de monture
Triumph, un jour….Triumph toujours ????la Triumph Vitesse me plait beaucoup
Une Vitesse est elle plus confortable et plus facile d’accès ? C’est plutôt l’extraction qui est complexe
Je cherche des avis sur les Triumph Vitesse ,éventuellement si quelqu’un en possède une dans le secteur des Vosges et pourrais me la présenter ce serait sympa
Merci à vous et profitez de ce beau soleil pour vous faire rôtir le haut du crâne ????
Philippe67 *

18/08/2023
18:54
re : Je me fais vieux
Bonjour Alainvosges,
Si tu viens à la rencontre de Thannenkirch (68) dimanche, je pourrais te présenter ma Vitesse. En plus, elle est équipée de sièges un peu particuliers ;-)
Philippe67
Alainvosges

18/08/2023
21:40
re : Je me fais vieux
Bonsoir Philippe
C’est très sympa mais ce dimanche je serai du côté sud
Si il y a d’autres rencontres Alsaciennes je serai ravi de pouvoir échanger avec toi
Philippe67 *

19/08/2023
20:02
re : Je me fais vieux
Pour voir si l’accès à bord et la position de conduite te conviennent, tu peux regarder sur une Herald. C'est peut être un peu plus facile à trouver. La caisse est la même que celle de la Vitesse et les sièges sont très peu différents.
Si l’occasion se présente, ce sera un plaisir d'échanger ensemble sur les Triumph.
Alex59

20/08/2023
10:43
re : Je me fais vieux
Pour avoir une vitesse et pour pouvoir monter régulièrement dans une spit, il est beaucoup plus aisé d'entrer et sortir d'une vitesse / Herald que d'une Spit.
La position de conduite sur long trajet et également a mon avis un peu plus agréable, le plancher étant un peu creusé, on est assis un peu plus haut.

Alainvosges

22/08/2023
20:21
re : Je me fais vieux
Merci Alex
Je vais essayer d’en trouver une à essayer
Alainvosges

22/08/2023
20:21
re : Je me fais vieux
Merci Alex
Je vais essayer d’en trouver une à essayer
Alainvosges

22/08/2023
23:34
re : Je me fais vieux
Merci Alex
Je vais essayer d’en trouver une à essayer
Alainvosges

23/08/2023
13:15
re : Je me fais vieux
J’ai repéré celle ci
En RHD comme ma mk3 car une bonne Anglaise se conduit à droite
Elle me parait d’un bon rapport qualité /prix
Avez vous des retours sur ce vendeur ?
Alainvosges

23/08/2023
13:22
re : Je me fais vieux
J’ai repéré celle ci
En RHD comme ma mk3 car une bonne Anglaise se conduit à droite
Elle me parait d’un bon rapport qualité /prix
Avez vous des retours sur ce vendeur ?
jean (02) *

23/08/2023
14:12
re : Je me fais vieux
ça doit être celle de Peter Brady :-)
Alainvosges

24/08/2023
00:13
re : Je me fais vieux
@jean02 qui est peter brady?
jean (02) *

24/08/2023
07:41
re : Je me fais vieux
Bah "j'ai repéré celle-ci" n'est suivi d'aucun lien, voiture invisible comme .Peter Brady,, série télévisée "l'homme invisible", que les moins de 60 ans ne peuvent pas connaitre.
Jean
Alainvosges

24/08/2023
12:12
re : Je me fais vieux
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/voitures/2391106016.htm
La voici la chaleur attaque mes neurones ????
Alainvosges

24/08/2023
12:13
re : Je me fais vieux
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/voitures/2391106016.htm
La voici la chaleur attaque mes neurones ????
Alex59

24/08/2023
12:57
re : Je me fais vieux
Semble propre, néanmoins les photos laissent apparaitre que le bas de caisse avant droit et que la porte avant droit commence a avoir de beaux points de corrosion.
J'ai la même maladie sur la mienne.
Du fait attention si tu comptes la visiter, attention au passage de roue arriere, surtout celui coté réservoir, la liaison entre le plancher coffre et le passage de roue cacher derrière le réservoir et un nid a cochonnerie.

Une petite photo du compartiment moteur aurait été la bienvenue sur l'annonce. Sans que cela permette de savoir si le moteur est bon ou pas, ca permet de voir si il y a pas d'étrangeté.
tommybolin

24/08/2023
13:33
re : Je me fais vieux
Bonjour Alain,
Pas mal, elle présente bien. À voir sur place ;)
Premier check du moteur = tirer/pousser le ventilo à fond manuellement pour apprécier le jeu axial du vilebrequin: le jeu doit être faible (qques dixièmes de mm au plus). S'il y a environ 1mm les cales devront être remplacées, et si le jeu est de plusieurs mm, considérer que le moteur est probablement gravement endommagé donc négocier en conséquence en retranchant le prix d'un bas moteur ou chercher un autre modèle..
Attention pas de malentendu! : ces moteurs sont très fiables si l'entretien minimum a été réalisé correctement ..et si les précédents propriétaires n'ont pas utilisé la pédale d'embrayage comme cale-pied au feu rouge.. (mais ça c'est valable pour tous les moteurs..).
Épluche le dossier des travaux effectués/factures et inspecte le chassis sérieusement (corrosion, surtout à l'AR au niveau des parois intérieures des longerons autour du pont + les extensions AR et latérales)
Enfin la symphonie du 6 en ligne Triumph devrait finir par te convertir.. :))
Bonne recherche
GTR6-95

24/08/2023
14:41
re : Je me fais vieux
@Alainvosges,

Je vais à Honfleur demain, je peux passer la voir si tu veux.
Alainvosges

24/08/2023
17:01
re : Je me fais vieux
@gtr6-95
Oui si tu peux aller l’avoir et faire des photos des zones citées par Alex et Tommybolin ce serait sympa
GTR6-95

24/08/2023
17:19
re : Je me fais vieux

ok, j'ai déjà repéré des choses pas bonnes (Donut craqué) et notamment des amortisseurs types Armstrong TR4-6??
Alainvosges

24/08/2023
17:32
re : Je me fais vieux
@gtr6-95
Oui si tu peux aller l’avoir et faire des photos des zones citées par Alex et Tommybolin ce serait sympa
Alex59

24/08/2023
17:41
re : Je me fais vieux
D'origine, ceux sont bien des amortisseurs à bras de levier sur la Vitesse. Si ils sont fonctionnels ca ne pose aucun soucis, si on aime pas, il existe un kit pour adapter des amortisseurs tube. Ce que j'ai fait sur la mienne

Les donuts semblent d'origine, et malheureusement cela est de la pièce d'usure. Quand on connait la procédure, ce n'est pas forcement des plus compliqué. Fait sur la mienne également.
La ou ca se complique, c'est si en même temps on veut remplacer les roulements, le réglage du jeu nécessite un peu de patience (pour rester gentil)
tommybolin

24/08/2023
17:42
re : Je me fais vieux
@ François, C'est une photo de l'auto ?
Les amortos Armstrong à levier c'est un montage d'origine, c'est monté que sur les MK2 . Celui-ci semble fuir un peu.
Ensuite le montage de l'axe du triangle est bizarre: on ne voit pas les bagues nylon ou poly et l'axe + l'écrou sont goupillés, montage non d'origine..
En ce qui concerne le bas de caisse principal, pour répondre aussi à Alex c'est un simple panneau d'habillage sur les Herald/Vitesse, pas structurel du tout et facilement remplaçable :)
Alainvosges

25/08/2023
01:49
re : Je me fais vieux
Merci pour vos analyses
Je viens de voir qu’il y a plus de photos sur leur site
https://classiccarscompany.fr/vehicules/triumph-vitesse-2-litres-mk2/
GTR6-95

25/08/2023
08:27
re : Je me fais vieux
Pas simple quand le choix est limité. Les vitesses ne cours pas les rues et une voiture refaite correctement ne coûtera pas 9900€ mais plutôt 14/16K€.
Les Donuts à refaire, pour moi c'est poubelle direct et ont repasse en swing-spring. Pour aller chercher le pain le dimanche matin c'est bien assez ;)
@Alain, je te ferai des photos demain
Alex59

25/08/2023
09:41
re : Je me fais vieux
Comprends pas pourquoi vouloir supprimer direct les donuts.
Le seul inconvénient à ce jour, c'est la qualité de refabrication des dits donuts.
Mais a moins de faire plus de 10 milles kilomètre par an, ca ne pose pas de soucis.
J'ai changé les miens, il y a environ 2 ans, j'ai du faire pas loin de 15 milles kms avec et ils ne sont pas encore a remplacer. Les donuts installés sont des Quinton Hazell.

Après il est tout à fait possible de trouver des donuts de bonne facture, faudra juste y mettre le prix, mais y a t il un réel intérêt pour le peu de route que la majorité fait.
Mieux vaut réserver ceux ci pour les véhicules sportifs car pas mal de voitures de sport d'époque étaient équipées de ce système (exemple les lotus 69 et les GT40, je parle pas des répliques)

tommybolin

25/08/2023
17:54
re : Je me fais vieux
(Le fichier "IMG_4997-1-scaled.jpg" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré)

Bonjour,
@Alain, l'auto paraît quand même être en état général correct au regard du prix affiché et en considérant la rareté de cette version. L'overdrive semble être en place d'après les photos du dessous de caisse.
Les vues de l'intérieur ou du compartiment moteur semblent conformes à l'origine, sans bidouillage (le moteur est bien de type MK2 avec les accessoires spécifiques correspondants à la Vitesse : allumeur Lucas par ex.., ou encore la présence des pare-chocs alu spécifiques et des enjoliveurs Rostyle).
Le démarreur semble neuf et les bras de chassis latéraux AV, les pivots bronze de suspension et les biellettes de barre stabilo paraissent récents, tout comme le pont..
L'auto étant en RHD, une petite négociation est toujours possible, je dirais entre 8 & 9K..
Ci-joint vue des points sensibles à la corrosion à l'AR
cdlt :)
tommybolin

25/08/2023
17:57
re : Je me fais vieux

img
GTR6-95

27/08/2023
11:12
re : Je me fais vieux
@Alainvosges

Suite à ma visite d'hier, tu peux me contacter sur narok89@hotmail.fr pour les photos et plus.
Alainvosges

28/08/2023
12:56
re : Je me fais vieux
@gtr6-95 je t’ai envoyé un mail
Alainvosges

28/08/2023
13:41
re : Je me fais vieux
@gtr6-95 je t’ai envoyé un mail
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