 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| FRANCK91 * 05/11/2009 11:22 |
tubeless or not tubeless ? |
|---|---|
| Je viens d'acheter des roues à rayons chez Triumph shop (Quiller triumph). Sur le site, elles sont garanties tubeless et cela m'a été confirmé par le vendeur. Or, il s'agit de roues MSW qui, d'après le site de cette marque, nécessite la mise en place de chambres. Qu'en pensez-vous ? |
|
| CityHunter 05/11/2009 12:45 |
re : tubeless or not tubeless ? |
| Ben je n'en pense rien, mais il y en a surement un qui à tout faux. pour reconnaitre une jante tupetelle, il peut y avoir 2 indices -le trou de montage de la valve différent -le talon de la jante qui a un bourelet (sauf certaines parmis les premières) mais attention, si tu veux mettre des chambres sur une jante tubless c'est possible,mais sache que ce n'est autorisé qu'avec des pneux type tube (avec chambre) ou tubless uniquement en en rapport 80. |
|
| Scarlett34 * 05/11/2009 15:04 |
re : tubeless or not tubeless ? |
| Salut Franck, Perso, je ne connais pas de système d'étanchéité air entre l'écrou du rayon (intérieur jante) et la jante elle-même. Les seules roues fil "tubeless" que je connaisse sont sur certaines motos BMW Boxer (récentes) et les Yamaha 1100 Virago à partir de 1994 oû l'attache des rayons est située sur sur la périphérie interne (vers l'axe) de la roue donc pas en contact avec l'air du pneu. Tu devrais demander à ton monteur de pneus, quitte à faire un essai avec un tubeless monté et mis en pression en atelier. C'est vrai que, comme le suggère City, que l'empreinte pour la valve spéciale tubeless doit être spécifique. J'ai besoin d'apprendre.... |
|
| Denis 84 * 05/11/2009 17:44 |
re : tubeless or not tubeless ? |
| Il existe des roues fils tubeless pour spit,la plupart du temps chromées en 5,5 pouces de large Elles sont munies d'un genre de "fonds de jante" en matériau souple "vulcanisé" sur la jante qui recouvre les tetes de rayons et rend ainsi la jante étanche ,ce qui permet le montage de tubeless Denis |
|
| Scarlett34 * 05/11/2009 18:16 |
re : tubeless or not tubeless ? |
| Super, j'ai apris qq chose ! Fond de jante vulcanisé, ça c'est cool. On n'arrête pas le progrès. Merci Denis. |
|
| Denis 84 * 05/11/2009 18:30 |
re : tubeless or not tubeless ? |
| Bon j'ai dit vulcanisé avec des guillemets !! Je ne connais ni le matériau exact ni le procédé de "collage" Le fait est que ça fonctionne Par contre j'ignore s'il reste possible sur ce type de jantes de resserrer un ou plusieurs rayons,en cas de besoin,sans que ça nuise à l'étanchéité? Des retours d'expérience? |
|
| Huricanne 05/11/2009 19:44 |
re : tubeless or not tubeless ? |
| Question idiote : Moi, j'ai des jantes fils pas chromées avec des Good Year Tubeless. C'était d'origine à l'achat. Comment savoir s'il y a une chambre sans démonter ? |
|
| CityHunter 05/11/2009 21:07 |
re : tubeless or not tubeless ? |
| ben c'est simple, tu regardes la valve, si c'est une valve de chambre à air, une fois dégonflé, elle devrait pouvoir s'enfoncer avec le doigt dans la jante | |
| Huricanne 05/11/2009 22:26 |
re : tubeless or not tubeless ? |
| Oui, mais ma question idiote était sans démonter, sans dégonfler, quoi... Laisse tomber, c'est pas grave ! Je verrai ça quand je crèverai. | |
| CityHunter 05/11/2009 23:02 |
re : tubeless or not tubeless ? |
| ben tu vois bien si la valve passe sur ou sous la jante. fait la comparaison avec une voiture moderne, c'est flagrant | |
| CityHunter 05/11/2009 23:04 |
re : tubeless or not tubeless ? |
| je te ferai une photo entre ma 4cv avec chambre, et ma super5 qui à des tubelss. pour te donner une idée de ce que je veux dire ;-) | |
| franck91 06/11/2009 08:08 |
re : tubeless or not tubeless ? |
| Bon, après nouveau contact avec le vendeur, celui-ci me répond qu'ils ont toujours monté des tubeless sur ces roues mais que si le fabriquant dit le contraire, je peux suivre ses consignes...Dans le style je ne me mouille pas... |
|
| Denis 84 * 06/11/2009 15:54 |
re : tubeless or not tubeless ? |
| Pour Hurricane Une valve tubeless "enserre" la jante dessus-dessous le trou de valve comme le fait un passe-fil en caoutchouc de faisceau electrique qui traverse une tole Une valve de chambre se contente de passer à travers le trou dans la jante Si tu arrives à voir les contours du trou de valve autour de l'embase de la valve,c'est une chambre,sinon,c'est un montage tubeless |
|
| Huricanne 06/11/2009 19:26 |
re : tubeless or not tubeless ? |
| Merci Denis. Cette fois, c'est clair. J'ai compris, je regarde mes jantes ce soir. Ma question était donc un petit peu pertinente... @+ |
|
| Huricanne 06/11/2009 23:53 |
re : tubeless or not tubeless ? |
| Ok, vu, j'ai des chambres | |
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire