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| Spit28 26/02/2011 18:38 |
Problème éléctrique. |
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| Bonjour à tous. Il s'agit de ma Spit Mk3 de 1969. Après avoir manipulé la planche de bord dans le but de changer le câble du compte-tours, sans avoir touché à l'électricité, je me retrouve avec le problème suivant : je démarre le moteur mais je ne puis plus l'arrêter ; je mets le contacteur à zéro, je retire la clef et je débranche la batterie, tout ça sans effet ; le seul moyen est de le caler. Par ailleurs, la jauge à essence, batterie branchée, reste alimentée en électricité alors que le contact est à zéro. Première question : avez-vous une idée sur la raison du phénomène ? Deuxième question : pensez-vous que je puisse me déplacer (rencontre de voitures anciennes) en agissant ainsi : démarrage normal, arrêt du moteur par calage, débranchement de la batterie pour stationner, puis opérations inverses pour le retour ? Est-ce raisonnable et sans risque ? Merci pour vos avis éclairés. Spit28. |
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| marcassinou * 26/02/2011 19:35 |
re : Problème éléctrique. |
| Bonsoir je pense au régulateur "collé" |
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| Najak 27/02/2011 17:47 |
re : Problème éléctrique. |
| Bonsoir, Ca me paraît gonflé de vouloir rouler dans ces conditions ! Autre hypothèse, le contact cassé à l'intérieur et l'alimentation de la bobine est permamente. Si c'est le cas, après arrêt du moteur (par calage), tu vas vider ta batterie en peu de temps. Cordialement |
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| roland p 27/02/2011 18:37 |
re : Problème éléctrique. |
| le moteur tourne quand même SANS batterie ? si c'est vrai c'est de l'autoallumage par surchauffe et mauvais calage mais comme d'habitude ce n'est pas ça parce que mauvaise explication au depart . |
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| Claude78 27/02/2011 18:42 |
re : Problème éléctrique. |
| Un moteur qui tourne alimenté par la génératrice peut se passer a ce moment de la batterie !! | |
| Najak 27/02/2011 19:03 |
re : Problème éléctrique. |
| Claude 78 Je confirme qu'un moteur peut continuer de tourner avec une batterie débranchée. Si c'est une génératrice, ça ne pose pas de problème. Si c'est un alternateur, les diodes n'aiment pas trop qu'on débranche la batterie ! Cordialement |
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| roland p 28/02/2011 11:33 |
re : Problème éléctrique. |
| c'est pratique , comme cela ne m'est jamais arrivé je me pose la question de savoir par où passe le jus si il n'y a pas de retour de masse et c'est vrai vu les temperatures qu'on a tout de suite une surchauffe est a eliminer evidemment. pour l'alternateur c'est bien marqué dans tous le manuels , mais je ne me suis jamais amusé a debrancher mes batteries moteur tournant , pourquoi faire ? |
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| Spit28 28/02/2011 16:35 |
re : Problème éléctrique. |
| Le débranchement de la batterie n'était qu'un test pour voir la réaction du moteur. Il tourne rond, et ne fait pas d'autoallumage. Il doit y avoir une alimentation électrique directe venant de quelque part, ou bien le contacteur est h.s. Bien évidemment, en circulation, la batterie est branchée. Je la débranche seulement lors du stationnement, par sécurité, à supposer qu'il y ait un risque quelconque. Quoi qu'il en soit, la voiture sera chez le spécialiste la semaine prochaine et je vous dirai le résultat de son intervention, ça pourra peut-être servir. Merci à tous. Spit28. |
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| roland p 28/02/2011 17:38 |
re : Problème éléctrique. |
| SPIT28 bonjour j'avais bien compris pourquoi tu avais debranché la batterie ,mais vu les circonstances avant de trouver la panne et eviter de mettre le feu , c'est clair qu'il vaut mieux debrancher la batterie la voiture au repos . | |
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