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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| jafar 84 22/01/2011 11:46 |
GAZO ET LES PETITES ANGLAISES |
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 @+ francis |
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| jafar 84 22/01/2011 12:09 |
re : GAZO ET LES PETITES ANGLAISES |
| et un petit clin d'½il sur les mini | |
| Arnaud13 24/01/2011 09:19 |
re : GAZO ET LES PETITES ANGLAISES |
| Ben si Francis ils disent que c'est une vitesse qui roule elle ! |
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| Alain14 * 25/01/2011 14:41 |
re : GAZO ET LES PETITES ANGLAISES |
| En plus c'est une Vitesse de l'Amicale ! Il y a le badge sur la calandre . |
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| François * 27/01/2011 12:49 |
re : GAZO ET LES PETITES ANGLAISES |
| Oui, bravo Alain pour cette participation très active à la réputation de fiabilité de nos autos ! | |
| Alain14 * 28/01/2011 12:58 |
re : GAZO ET LES PETITES ANGLAISES |
 Suite à ta demande je mets 3 photos du voyage en Tunisie. La 1ère : devant le théâtre Romain à El Jem |
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| Alain14 * 28/01/2011 13:00 |
re : GAZO ET LES PETITES ANGLAISES |
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| Alain14 * 28/01/2011 13:01 |
re : GAZO ET LES PETITES ANGLAISES |
| la 3ème : Chot El Jelid | |
| Alain14 * 28/01/2011 13:31 |
re : GAZO ET LES PETITES ANGLAISES |
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| roland p 29/01/2011 15:15 |
re : GAZO ET LES PETITES ANGLAISES |
| il y a de radars sur cette route ? | |
| michel 77 29/01/2011 17:40 |
re : GAZO ET LES PETITES ANGLAISES |
| Bonjour roland p.Réponse à ta question:pas de radars mais un chiotte posé au milieu de nul part...Je sais,je l'ai utilisé et je dois avoir une photo(du chiotte)quelque part chez moi.Cordialement.Michel | |
| Alain14 * 30/01/2011 20:19 |
re : GAZO ET LES PETITES ANGLAISES |
| Non : pas de radars et effectivement des lieux d'aisance comme le précise Michel. Pour la petite histoire cette route aurait été construite pas la Légion Etrangère . |
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| michel 77 31/01/2011 09:23 |
re : GAZO ET LES PETITES ANGLAISES |
| Bonjour."Lieu d'aisance"dit poliment Alain 14,mais vu le confort et les 40° à l'ombre à l'extérieur(et il n'y a pas d'ombre),je confirme le terme"chiotte".Bonne journée.Michel | |
| jafar 84 31/01/2011 10:38 |
re : GAZO ET LES PETITES ANGLAISES |
| salut Alain Oui, lago c’était aussi moi M'a question était aussi, depuis combien d'année tu as cette voiture ? l'as tu restauré toi même ? et as tu apporté des petites modifs comme franch ? En réalité, on aimerait en savoir un peut plus sur une triumph qui connait pas la panne ça pourrait nous éviter des petites erreurs Le cerise sur le gâteau, ce serait que tu nous montes un fil comme jean yves nous l'a fait sur sa mk3, mais, bon, ce n'est que ma curiosité personnelle Peut être aussi que tu l'as déjà fait, alors merci de nous dire ou on peut lire tout ça @+ francis |
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| Alain14 * 01/02/2011 20:38 |
re : GAZO ET LES PETITES ANGLAISES |
| Bonjour Françis, J'ai acheté cette Vitesse il, y a 4 ans environ en passant par E-Bay UK ! En allant la chercher à Portsmouth j'ai été surpris qu'elle soit si peu corrodée pour son grand age (1967). Elle a passé 36 ans à Jersey. La peinture qui avait déjà été refaite (depuis longtemps) était en excellent état et je n'y ai pas touché . La mécanique était globalement en bon état mais j'ai eu beaucoup de raparations "légères" à faire : le boitier de crémaillère de direction se balladait , toutes les rotules silentblocs et autres axes de suspension étaient morts . Le moteur est d'origine et d'aprés ce que j'ai pu mesurer il n'a jamais été rectifié. Pour ce qui est des principales interventions : Refroidissement: j'ai un radiateur neuf avec un ventilateur Kenlowe Electricité : j' ai monté un alternateur Démarreur: je viens de monter un démarreur moderne "hight torque" : plus de couple et consommation electrique divisée par 2 Overdrive : j'ai monté un kit Canley. Moteur : il y a un an j'ai changé les guides de soupapes + soupapes + ressort avec un surfaçage de la culasse. Allumage : j'ai monté il y a 3 ans un allumage électronique AEPL (Site Alpine) avec un capteur hall en bout de vilebrequin côté poulie : ça marche impecc. Sinon , je ne suis pas à l'abri d'une panne ! Le seul secret c'est de rouler pour fiabiliser la mécanique . Comme me disait mon médecin qui a une Vitesse depuis qu'il était étudiant : cette voiture est faite pour rouler ! Dons pas de grosse restauration ! Je refais la peinture du chassis et du dessous de caisse (laque antirouille) en place !C'est pas le plus facile mais la voiture n'est jamais immobilisée longtemps ! Voilà Alain |
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| fanch * 01/02/2011 21:07 |
re : GAZO ET LES PETITES ANGLAISES |
| @Jafar,j'ai fait très peu de modifs, overdrive, alternateur pour y voir la nuit, radiateur d'huile car j'habite le sud, assistance de freinage pour la sécurité, parebrise trop rayé sinon j'ai fiabilisé: freins,direction,suspensions, embrayage ,boulonnerie, silent blocs,roulements, durits etc..bref toutes les pièces d'usure sont neuves et ne pars jamais sans les rechanges qui vont bien,donc comme Alain je roule, avec joie, 6000km cette année dont Tours et Morges, au même rythme que les modernes, longue vie aux Vitesse. Là je lui fais un moteur neuf non par nécessité mais parce qu'elle le vaut bien et que ça occupe le retraité, bonne nuit et bonne route | |
| JAFAR 84 01/02/2011 21:07 |
re : GAZO ET LES PETITES ANGLAISES |
| Merci Alain, je sens que je vais m'éclater avec la mienne.quand elle sera finie @+ francis |
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| JAFAR 84 01/02/2011 21:15 |
re : GAZO ET LES PETITES ANGLAISES |
| Merci à toi aussi fanch, mais je fais les même modifs que toi,sauf l'overdrive, on verra plus tard, peut être une boite 5, et vient de m'offrir des carbus SU HIF @+ francis |
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