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| MKPaul 03/02/2011 10:58 |
Petite question à propos du moteur MK3 |
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| Bonjour à tous, Toujours suite à ma restau en cours sur ma spit MK3, Je commence à faire le tour du moteur et je trouve étrange se "rebouchage" présent sur le collecteur d'admission.... [img]http://images.forum-auto.com/mesimages/110894/Question.jpg[/img] Y a t'il incidence sur le bon foctionnement du moteur ? Merci d'avance, MKPaul |
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| Michel63 * 03/02/2011 11:41 |
re : Petite question à propos du moteur MK3 |
 http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=91881&debut=0&recherche=champignon&rt=tt&page=1#91881 Ce qui m'intrigue, en revanche, c'est cet appendice qui n'existe pas sur mon moteur (Mk3) ni sur l'éclaté du catalogue des pièces détachées TRIUMPH. |
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| MKPaul 03/02/2011 14:24 |
re : Petite question à propos du moteur MK3 |
| Merci pour ton aide Michel, Effectivement cet appendice est vraiment étrange... est il issu d'un moteur plus récent ? |
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| Michel63 * 03/02/2011 16:09 |
re : Petite question à propos du moteur MK3 |
 En tout cas, il n'a pas l'air d'être percé et de déboucher dans le collecteur. C'est peut être une protubérance qui servait à recevoir un autre équipement. En ce qui concerne la soupape de contrôle tu devrais trouver les informations concernant sa fonction sur le fil que je t'ai mis en lien. Si elle a été supprimée sur ta voiture, comment sont évacuées ou recyclées les vapeurs du haut du moteur ? |
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| Michel63 * 03/02/2011 16:17 |
re : Petite question à propos du moteur MK3 |
 Je viens de le faire et il est répertorié pour Mk3 ET MkIV. Et là, il y a bien une espèce de bosse qui ressemble à ce que tu as sur ton collecteur. D'autres Spitouistes MkIV vont sans doute confirmer quelle est sa fonction... |
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| Denis84 * 03/02/2011 17:03 |
re : Petite question à propos du moteur MK3 |
| Ce "bossage" venu de fonderie sert pour y brancher une prise de dépression en cas de montage d'un servofrein adaptable | |
| ollin01 * 03/02/2011 17:49 |
re : Petite question à propos du moteur MK3 |
| pour MK3 http://img715.imageshack.us/img715/3966/mkiii.jpg pour MK4 et 1500 http://img826.imageshack.us/img826/8707/mkiv1500.jpg pour MK4 et 1500 USA specifique California http://img534.imageshack.us/img534/7008/mkiv1500usacalifornia.jpg pour MK4 et 1500 USA federal sauf California http://img709.imageshack.us/img709/752/mkiv1500usafederal.jpg |
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| fanch * 03/02/2011 18:59 |
re : Petite question à propos du moteur MK3 |
| d'accord avec Denis, bonne route à tous | |
| Michel63 * 03/02/2011 19:01 |
re : Petite question à propos du moteur MK3 |
 ( Celui de Mk3 semble être sorti du Catalogue de pièces détachées d'origine TRIUMPH ) @MKPaul Les deux collecteurs sont peut-être strictement identiques - au bossage pour l'adaptation du servo-frein près - et que ce soit l'un ou l'autre, ça n'a aucune incidence sur le fonctionnement de l'admission. Peut-être que la voiture est une des dernières Mk3 avec déjà des éléments de MkIV. Pour ce qui est l'absence de la soupape je ne sais pas si c'est normal ou pas. Je croyais que toute les Mk3 en était équipée. La photo ci-dessus est repiquée sur le catalogue papier de Rimmer et je crois que c'est un moteur 1300 de MkIV. Ca ressemble beaucoup à ce que tu as. A confirmer par les propriétaire de MkIV. |
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| FRANCK91 * 03/02/2011 20:34 |
re : Petite question à propos du moteur MK3 |
| Bonsoir, En ce qui me concerne MK3 1970 modèle anglais avec soupape ET "protubérance". |
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| ollin01 * 04/02/2011 09:21 |
re : Petite question à propos du moteur MK3 |
| j'utilise beaucoup les vues éclatées de CANLEY CLASSIC je les trouve tres claires et super complètes http://www.canleyclassics.com/?xhtml=xhtml/catalogue/spitfire.html&xsl=catalogue.xsl |
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| Michel63 * 04/02/2011 12:46 |
re : Petite question à propos du moteur MK3 |
| @MKPaul La Mk3 de FRANCK91 est de 1970. C'est donc une de la dernière année de fabrication. Quelle est l'année de la tienne ? Est ce que le cache-culbuteur est raccordé directement aux deux carbus avec des durits en Y , comme sur la photo 03/02 19:01? |
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