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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| yannick 04/02/2011 23:58 |
model de triumph |
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| bonjour quel model de triumphe erst le plus fiable ? | |
| michel 77 05/02/2011 09:11 |
re : model de triumph |
| Bonjour.Peut-etre la lingerie féminine.OK.Je vais me recoucher...Mtchel | |
| Michel63 * 05/02/2011 09:23 |
re : model de triumph |
| Tous... quand on les entretien régulièrement et qu'on les utilise dans de bonnes conditions http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Rires/7.gif ! Trêve de plaisanterie... si tu veux parler des différents modèles de Spit, chacun d'eux à ses caractéristiques techniques propres. On voit souvent qualifier les moteurs 1500 de "moteur en verre". Ca fait connaisseur de dire des trucs comme ça mais il faut relativiser. C'est sans doute vrai en surrégime mais, après tout, ça doit bien être un peu la même chose pour les autres moteurs. Regarde sur le forum, tu y trouveras une majorité de 1500... mais pas plus de casse moteur que sur les autres modèles. Si tu cherches une voiture qui tienne le 130 sur autoroute, il vaudrait mieux te tourner du côté des "young timer" comme les dernières MG ou des petites Mazda Mx5. Le plaisir des Spit est dans leurs limites : plutôt 80 km/h, plutôt autour de 3000-3500 tr/mn, plutôt sur les petites routes sinueuses mais surtout toujours "tête nue" ( décapotée, débachée, top down, etc ... http://smileys.urpix.fr/smileys/Transparent/rolleyes.gif !!! ). Outre leur facilité d'entretien et le relativement faible coût des pièces détachées - tous modèles confondus -, c'est tout ce qui fait leur charme. Le plus important c'est de ne pas acheter les yeux fermés. Autour de 10000 -12000 E, si ce n'est pas une arnaque, tu devrais être dans la plage des voitures bien reconstruites et fiables. Tu peux aussi rechercher des voitures nécessitant des travaux; c'est plutôt autour de 5000-7000 E mais, si tu dois avoir recours à un mécanicien professionnel, la révision et/ou remise en état remontera le prix vers les 10-12 000. Si tu t'en occupes toi-même tu devrais pouvoir rester sous les 10 000. Tu peux même partir d'une quasi épave... si tu aimes vraiment la mécanique, la tôlerie et l'électricité. Clic sur ce lien, tu verras ce que je veux dire : http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet385864.htm Là, tu deviens l'heureux propriétaire d'un bijou sortie de tes mains. Et ça, ça n'a pas de prix !! Zappe sur les nombreux fils du forum, il te permettronts sans doute d'apprécier le monde de la Spit ou de l'Herald. |
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| psi02 05/02/2011 09:29 |
re : model de triumph |
| bien sur , une spit pour le prix d'une mustang. | |
| psi02 05/02/2011 09:46 |
re : model de triumph |
| un exemple parmi tant d'autre. http://www.leboncoin.fr/voitures/173260358.htm?ca=12_s vous n'arriverais jamais à vendre une spit à ce prix la, meme si c'est ce qu'elle vous à couté. |
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| PhilH21 05/02/2011 09:53 |
re : model de triumph |
| Un peu cher pour une Mustang 6 cylindres! | |
| Michel63 * 05/02/2011 09:54 |
re : model de triumph |
| Bonjour psi02, Je ne sais pas combien coûte une mustang (;o)), mais les tranches de prix que je viens de donner me semblent plus proche de la réalité que de ce que tout le monde voudrait : acheter pas cher et vendre un bon prix. Il ne faut pas se cacher derrière son petit doigt. Quand on voit les Fiat 500 en bon état tourner autour des 10000, je ne trouve pas que nos autos soient exagérément chères. Je crois qu'il faut arrêter de croire qu'on trouve facilement une belle Spit pour 7-8000 E. "Belle" peut-être, mais bonne... Mais, après tout, dans le monde des Spits, chacun a le choix. |
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| Michel63 * 05/02/2011 09:59 |
re : model de triumph |
| Toujours pour psi02... Nos posts viennent de se croiser et je n'avais pas vu l'annonce Leboncoin. C'est une belle voiture en photo mais tu as peut-être noté que le vendeur précise "Il en reste un peu a faire". C'est exactement ce que je voulais dire dans mon dernier message. |
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| psi02 05/02/2011 10:17 |
re : model de triumph |
| ok michel, cela reste un grand débat mais on ne peut pas en débattre sur un forum ce serait trop long.j'ai l'habitude de trainé sur divers bourses et concentration et le prix demandé correspond rarement au prix du marché, résultat les proprios se traine leurs voiture 1 an ou deux puis finisse par descendre les prix et comme par magie elle parte au bout d'un mois. | |
| Dick Turpin 05/02/2011 10:19 |
re : model de triumph |
| comme dit plus haut dans le topic, le moteur 1500 est soit disant un peut fragile , après tout depend de l'entretien et de comment il est mené, une spit n'est pas une voiture de course , donc voila il faut respecter la mecanique c'est tout d'après certain le 1300 est très fiable, enfin moins fragile donc ça reste a voir entre un 1500 bien mené et un 1300 rinçé a toi de voir |
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| Michel63 * 05/02/2011 11:44 |
re : model de triumph |
| Là, psi02, je suis malheureusement d'accord avec toi ! Ca s'appelle la loi de l'offre et de la demande, il me semble http://smileys.urpix.fr/smileys/Joyeux/Invision-Board-France-56.gif ... N'empêche, quand on pense à l'énergie et au temps passé par les nombreux et talentueux restaurateurs qui nous montrent à voir leur travail sur ce forum, je ne trouverais pas injuste que les prix des belles et bonnes Spit soient un peu plus élevé. Après tout, celui qui achète dans le haut de la fourchette paye le prix du travail et de la confiance qu'il peut faire à une voiture dont il n'aura qu'à profiter. Je sais de quoi je parle, je fais partie de ceux-ci... Moi !? J'ai dis une c... ? http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Messages/sivousmecherchez.gif |
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| gégé91 * 05/02/2011 14:02 |
re : model de triumph |
| Bonjour . J 'ai parcouru en 15 ans 80000Km avec une 1500 FH sans avoir jamais eu aucun problème . Comme écrit précédemment entretien normal, laisser monter en température, ne pas "bouriner" sur autoroute : çà n'a d'ailleurs aucun intérêt . Les réputations sont difficiles à changer . Les anciennes quel qu'elles soient ont besoin de respect . | |
| marcassinou * 05/02/2011 15:07 |
re : model de triumph |
| Bonjour 1/3 des spits vendues étaient des 1500, non compris les MG (plus fiables avec le même moteur ??) + les autres Triumph. Il est évident que des voitures à la faible côte, à l'époque, étaient utilisées pour "s'amuser" un été ,course sur les plages etc.. car c'était une vraie époque de liberté et d'insouciance: étant sur la coté bleue, à 18 - 20 ans, j'ai connu les grosses rigolades avec des spits agréablement chargées de 3 ou 4 filles assises sur le couvre-capote (pas de jeux de mots , merci d'avance) . Et à la fin de l'été, c'était la séparation (hélas, les nordiques repartaient vers le nord) et les voitures étaient souvent abandonnées cassées quelque part, pour mieux recommencer l'année suivante avec des plus fraiches (je parle des voitures !).Maintenant , on ne peut même plus faire un feu sur la plage, et bientôt on interdira d'aller à la mer puisqu'on peut s'y noyer ! |
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| yannick 05/02/2011 19:04 |
re : model de triumph |
| merci a tous ce forum bouge bien et reste dans le sujet je suis un grand fana de ce vehicule bien que je n'en possede pas (mais plus pour longtemps) je vais parcourire votre site et me gaver d'infos avant de fair mon choix encor merci a vous |
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| jafar 84 * 05/02/2011 19:53 |
re : model de triumph |
| @marcassinou c'est vrai ce que tu dis, moi c’était avec une Floride, et il y avait que deux filles sur bord du coffre (j'en pas employé le mot c...) Et me souviens qu'il fallait pas ouvrir les deux portes en même temps car après plus moyen de les refermer Ha, souvenir quand tu nous tiens !!!!!!!! @+ francis |
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| invité 05/02/2011 20:29 |
re : model de triumph |
| Merci de ne pas me mêler à vos conversations de pilier de bar J'ai effectivement écris 10 messages avec « pardonS » et aussi 16 messages « pardon » Mon pseudo est activé, et vous ? Donc, je suis adhérent de l'amicale depuis 2002 et apporte ma cotisation financière à cette amicale, pour que ce site existe, et vous ?? Ce site est fabriqué et entretenu par des bénévoles de l'amicale, et vous, que faite vous pour l'amicale ? A part venir discuter sur ce site ? J'ai apporté ma pierre à cette amicale en participant à l'élaboration de son badge avec Catalan, à l'organisation de multiples sorties, et vous ? Je vais donc faire comme beaucoup d'adhérents qui ont disparus du forum, et aussi de l'amicale. Je vais rejoindre les toulousains, Catalan, Bruce, et les autres Ne répondez pas, à ce message, et je vous joins des E et des S que vous positionnerez aux endroits manquants EEEEEEEEEEEEEEEEEE SSSSSSSSSSSSSSSSSSSS Je croyais que tu avais quitté le foruu Bizarre pour quelqu'un qui disait quitter le forum.... |
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| invité 05/02/2011 20:42 |
re : model de triumph |
| Ne pas tenir compte du message précédent destiné à jafar ( mille excuses à celui-ci ) mais simplement pour démontrer qu'il est possible d'intervenir sur le forum sous un faux pseudo. |
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| Michel63 * 05/02/2011 23:30 |
re : model de triumph |
| Salut invité, Si j'ai compris ce que nous a dit François, si aucun adhérent, ni aucun spitouiste non adhérent mais maintenant enregistré n'a choisi le pseudo "invité, celui reste complètement libre et non protégé. Il ne devrait donc pas y avoir le risque d'usurpation d'identité sous un faux pseudo que pour un pseudo non protégé par la nouvelle procédure. Ou j'ai raté un épisode. |
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| Rick49 06/02/2011 00:12 |
re : model de triumph |
| Bonjour, je retient une certitude avec les remarques de michel63 au 3eme poste du fil et celui de gégé91.avec expérience .1971 voir dans le fil photo. | |
| yellowcitron * 06/02/2011 20:36 |
re : model de triumph |
| Bonjour N'importe quelle voiture ancienne est une voiture plaisir faite pour rouler tranquille sur les routes de nos départements , je ne prends jamais l'autoroute en ancienne appréciant toutes les joies à conduire un joujou non robotisé comme le sont les voitures de maintenant Pour la fiabilité ,je pencherais pour les MGB surtout la GT qui à mon avis est certainement le meilleur rapport qualité/prix pour une ancienne avec un budget de 10000/12000 euros Je viens de restaurer une spit RHD Budget 6000/7000 euros (restauration totale) a ce prix cela reste peu cher pour un plaisir de rouler en décapotable ancienne |
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| JEAN CLAUDE 07/02/2011 10:12 |
re : model de triumph |
| Bonjour. je prône la fiabilité de la spitfire, au quotidien. J'ai eu une 1500 pendant deux ans et maintenant une MKIV. C'est ma voiture de tous les jours, toute l'année (sauf grand froid). et c'est un bonheur. L'entretien est normal, sans surcoût, par rapport à une contemporaine voire même moins cher. Bien sûr il faut savoir acheter la bonne voiture, mais en se faisant accompagner d' un amis mécanicien lors de l'achat. Le reste est sans encombre. Par contre, quel plaisir au moment du retrait du Hard TOP. les joies du cabriolet... c'est grisant ! Bonne route ! Jean-Claude |
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