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| thisadel 30/11/2010 23:18 |
silent block |
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| bonjour j'analyse les choix de silent block à notre disposition. Le kit complet chez rimmers en traditionnel coute environ 90¤ et le poly environ 180¤ Le confort de conduite est il vraiment différent ? Le montage est il plus facile avec les poly. J'ai trouvé un kit poly a moins cher qu'en pensez vous http://cgi.ebay.co.uk/Triumph-Spitfire-Front-Rear-Bushes-Poly-urethane-/280585058106?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item41542c373a thierry |
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| jean-luc60 * 01/12/2010 08:50 |
re : silent block |
| Bonjour Pour avoir fait le changement sur le train arrière en POLY de chez RIMMER, le montage est facile; c'est plutôt le démontage qui est parfois pénible. les anciens silent-blocs étaient cuits, ceraines boulonbs doivent être coupés... Donc il faut impérativement prévoir toute la boulonnerie neuve, d'autant que les écrous sont NILSTOP (un seul montage). On a plus les bruits parasites (couic-couic) lorsque la suspension fonctionne et à priori dans le temps les POLY ne "cuisent" pas. Donc pour moi c'est très positif. Je pense m'attaquer maintenant à l'avant qui lui continue de couiner. bon courage jean-luc |
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| fanch * 01/12/2010 08:54 |
re : silent block |
| les poly sont plus fermes que les caoutchouc et ont une espérance de vie supérieure, le montage est assez facile, bien mouiller au WD40 et utiliser l'étau comme une presse, ne jamais les retailler ou limer si c'est un peu juste,il est judicieux de changer la boulonnerie qui est souvent usée ou oxydée, pas d'avis sur le kit j'avais pris les miens chez Rimmer cordialement |
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| jean-luc60 * 01/12/2010 08:55 |
re : silent block |
| http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=129607&debut=120#debutfil le fil que j'avais sfait à l'époque.... |
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| fanch * 01/12/2010 09:40 |
re : silent block |
| @Jean Luc désolé pour le doublon nos interventions se sont croisé | |
| jean-luc60 * 01/12/2010 10:58 |
re : silent block |
| No soucy fanch... surtout qu'on a dit quasiment la meme chose!!!! |
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| michel 77 03/12/2010 17:11 |
re : silent block |
| Bonjour.Quelqu'un connai-il ce fournisseur(FLO_FLEX)car il n'est vraimant pas cher?Exemple pour une TR6(kit complet AV+AR) -MOSS(avec la réduc d'aujourd'hui à 13%)=280 Euro HT -Rimmerbros= 163 $(dollards US)TTC -FLO_FLEX=98,90 £ HT Pour tout le monde,la livraison en plus Qu'en pensez-vous car si la qualité est égale il y a de quoi se poser des questions... Cordialement et bon week-end.Michel |
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| thisadel 03/12/2010 19:00 |
re : silent block |
| Bonjour merci pour les réponses Chez FLO FLEX je suis tenté mais je me méfie, les silent block semblent en 2 morceaux, est ce génant ? thierry |
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| fanch * 03/12/2010 19:18 |
re : silent block |
| ils sont tous en deux parties, chez Rimmer ce sont peut être des Flo Flex mais cela n'apparait pas sur l'emballage qui est neutre, juste leurs références, cordialement | |
| roland p 03/12/2010 19:30 |
re : silent block |
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| fanch * 03/12/2010 21:32 |
re : silent block |
| @ Roland,si j'ai bien compris les tiens étaient entiers, mais de chez qui? | |
| fanch * 04/12/2010 11:16 |
re : silent block |
| j' en ai aussi de chez Canley dans mes archives, marque: Polybush leur site: polybush.co.uk | |
| roland p 04/12/2010 11:36 |
re : silent block |
| fanch oui ils sont entiers mais sur les axes du haut je les ai recoupes au cutter sinon impossible de les passer , et je ne suis pas manchot je ne vais pas entrer dans les details , presse , etau , bagues guides etc ca ne passe pas et risques de deterioration ,donc on coupe ( passer un serflex comme guide de coupe ) ( tant mieux pour ceux qui savent les passer en entier ) mais de toute façon d'origine ils sont en deux parties avec des rondelles larges de chaque coté donc pas de soucis a se faire ceci dit je n'ai pas changé la partie inferieur cote chassis ( c'est bien la seule chose qui est restée dans l'etat niveau pieces d'usures ) mais j'y passerait un jour , coté roue les pivots et bagues nylon sont neufs mais ça c'est facile a poser je reprecise que c'est une tr6 montage different peut etre et fournitures MOSS mais c'est la m^me fabrication et matiere pour tous les fournisseurs probablement . |
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| roland p 04/12/2010 11:42 |
re : silent block |
| erreur pour la matiere des bagues inferieures coté roues qui sont beaucoup plus rigides et de couleur noire . | |
| roland p 04/12/2010 11:50 |
re : silent block |
| d'ailleur ce ne sont pas des silenblocs mais des bagues de friction | |
| fanch * 04/12/2010 14:46 |
re : silent block |
| Salut Roland, effectivement je ne vois pas comment tu aurais pu les monter sans recouper et j'agrée avec ta terminologie "bague de friction" c'est toujours avec plaisir que nous essayons de faire partager nos expériences, cordialement | |
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