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| Gentlemandriver 07/11/2010 13:55 |
Un 6 cylindres de gt6 dans une spit mk3 |
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| Bonjour à tous, Je suis nouveau sur le forum mais je suis beaucoup ce qui se dit ici, je suis depuis peut propriétaire d'une petite mk3 en parfait état et j'envisage de remplacer le bloc d'origine par un bloc 6 cylindres 2L d'une gt6 non modifié (100ch). Je n'ai pas vraiment vu ce genre d'opération sur des spit mk 1/3 mais plutôt sur des mk4 ou 1500. Qu'en pensez vous ? Est-ce réalisable sans rentrer dans d'importantes modifications de ma caisse ? Cordialement. |
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| GT6_89 08/11/2010 06:36 |
re : Un 6 cylindres de gt6 dans une spit mk3 |
| Boite à changer, resorts AV, couvercle de boite, radiateur, les cartons, tulipes d'arbre, le pont renforcé etc....et bien sûr un capot de gt6MK2! sinon ton moteur ne passe pas. passage au mine avec nouveau carton et assurance + contrôle technique en règle sinon pas d'assurance... faisable si tu as un budget et la certitude de passer aux mines. |
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| vitesse49 08/11/2010 18:45 |
re : Un 6 cylindres de gt6 dans une spit mk3 |
| bonsoir a tous passage la drire ....meme pas en reve!!!il faut une fiche d'homologation ajouter a la liste pivots av disques et etriers les freins arr la transmission vehicule transforme notoirement=gros probleme assurance en cas accident.j'ai fais les formations commis. technique ,on nous "bassinais" avec ce point. |
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| Gentlemandriver 08/11/2010 19:48 |
re : Un 6 cylindres de gt6 dans une spit mk3 |
| Bonsoir à tous et merci pour vos réponses, Concernant l'ensemble mécanique j'ai la possibilité d'avoir tout ce qu'il faut, boite, axe de transmission, supports, radiateur, etc ... par un ami anglais pour un faible coût. Le problème n'est donc pas là. Honnêtement je comptais faire ca sans passer par la drire, sans déclarer quoi que ce soit puisque de toute façon cela m'amènerait plus d'ennuis qu'autres choses pour être parfaitement en règle de ce coté ci. Et le contrôle technique une fois tous les deux ans n'est pas un problème puisque vous avez tous qu'on peut toujours s'arranger en faisant ça au bon endroit. Pour moi le problème et plutôt de ne pas dénaturer mon auto, et surtout sa cote, puisqu'une telle modification risque d'être problématique à la revente. Je pense plutôt me lancer dans une préparation mécanique de bon gout, cohérente sur mon 1300, mais celui-ci à mon de potentielle, et l'appel du 6 cylindre est tentant ... Je vais probablement commander une boite 5 chez jigsaw cette semaine, je sais c'est une modification qui sors vraiment de la configuration d'origine de la voiture, mais ça ne modifiera pas son aspect et par contre ça risque d'être intéressant sur le plan dynamique. De toute façon ma boite d'origine est bonne à refaire et je n'ai pas d'overdrive donc autant franchir le pas. Qu'en pensez vous ? Il y a des gens sur le forum qui sont passés en boite 5 ? |
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| Chris 92 08/11/2010 20:05 |
re : Un 6 cylindres de gt6 dans une spit mk3 |
| Bonsoir Gentlemandriver Tu fais ce que tu veux mais je pense que tu vas rencontré beaucoup de problèmes, aussi bien techniques qu'administratifs avec ce type de voiture améliorée... Pour une utilisation sur piste, chacun fait ce qu'il veut si le règlement est respecté ( arceau, coupe_circuit, extincteur, harnais et... assurance + le reste ! ) Quant au contrôle technique, ta voiture ne passera JAMAIS ! Juuste une opinion Chris |
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| Gentlemandriver 08/11/2010 20:30 |
re : Un 6 cylindres de gt6 dans une spit mk3 |
| Oui, J'en ai parlé ce soir avec mon père qui a lui une tr5 pi un peu preparée mécaniquement et il m'a conseillé la même chose que vous tous, je laisse donc tombé l'idée du 6 cylindres et je vais me faire une petite prépa moteur dans les règles de l'art, sans exubérance sur mon 1300 + boite 5 et ce sera très bien comme ça. Je garderai ma boite d'origine que je vais faire refaire pour l'avoir quand même au cas ou. | |
| Hervé64 08/11/2010 21:22 |
re : Un 6 cylindres de gt6 dans une spit mk3 |
| Pour ce qui est de la législation, je pense sage que tu suives les conseils des autres intervenants . Mais je crois savoir qu'un OVD n'est pas homologué sur une voiture qui n'en est pas pourvue d'origine (donc assurance....nullle).....qu'en est il du montage d'une boite 5 ??? Tant que ce n'est que des interdictions de rouler car tu ne peux plus passser ta voiture au CT, c'est pas grave...les problèmes sont tout autre lorsqu'il y a un blessé ou pire dans un accident et que tu sois en tort ou non !!!.....la facture est vite hors de prix ! |
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| néophite 08/11/2010 22:10 |
re : Un 6 cylindres de gt6 dans une spit mk3 |
| Je trouve vos remarques étranges. Je ne suis pas un expert mais je cru comprendre qu'une voiture agée de 30 ans pouvait prétendre à une CG collection, même si la voiture n'était pas complètement d'origine. Pour preuve, on voit des copies de seven, venant d'angleterre, immatriculées en France. pour l'assurance, il suffit d'avoir une CG collection donc légale, et d'avoir mentionné la transformation à l'assureur non ? Bien sur je ne parle pas de véhicules modifiés, avec CG d'origine |
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| GT6_89 09/11/2010 07:07 |
re : Un 6 cylindres de gt6 dans une spit mk3 |
| Tu as fait le bon choix, rester dans le cadre de la législation. Peut-être viendras-tu à la gt6 plus tard? | |
| titispit59 09/11/2010 18:47 |
re : Un 6 cylindres de gt6 dans une spit mk3 |
 Moi j'aimerais mettre ce moteur dans ma MKIV, pensez-vous que cela soit possible? Un peu d'humour ne fait pas de mal o-) Amitié à tous |
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| titispit59 09/11/2010 18:53 |
re : Un 6 cylindres de gt6 dans une spit mk3 |
| Ou celui-la RRRRRRRRRRRRR!!!! mais sans la potiche! Quoi que??? Peut-être pour répartir le poids et en cas de choc frontal vu que la spit ne possède pas d'Airbag en série... Amicalement |
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| titispit59 09/11/2010 18:56 |
re : Un 6 cylindres de gt6 dans une spit mk3 |
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| néophite 09/11/2010 19:12 |
re : Un 6 cylindres de gt6 dans une spit mk3 |
| Bravo pour l'humour titispit59. Je repose ma question cependant. Que penser des dutton ou autres petits roadsters sur base de spit ? Ils sont donc illégaux et inassurable ? M^me en CG colection ? |
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| frédéric 09/11/2010 21:06 |
re : Un 6 cylindres de gt6 dans une spit mk3 |
| tu a la réponse sur ce site http://kitcar.bb-fr.com/forum.htm c'est semble t il pas aussi simple que je ne le pensait ! meme en cg collection frédéric |
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| Pas_volay 09/11/2010 21:16 |
re : Un 6 cylindres de gt6 dans une spit mk3 |
| En fait, si un véhicule a été immatriculé normalement dans un pays de la CE, il peut, de droit, être immatriculé en France sans passer par la Drire, simplement sur papiers, à la préfecture. Parfois ça coince, auquel cas, il faut passer par un organisme européen nommé Solvit, qui va se charger de tirer l'oreille de notre kafkaiesque HAdiministration... Par contre, si la modif est faite en France, même en passant en CG collection, c'est très compliqué, et il faut en général passer par la drire, qui est là pour rendre les choses difficiles (les administrations équivalentes dans tous les autres pays européens, sont BEAUCOUP plus coulantes). |
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| A. Bret du 17 12/11/2010 20:51 |
re : Un 6 cylindres de gt6 dans une spit mk3 |
| Une photo de ma spit MK 3 avec un 6 cylindres de GT6 , c'était en 1974 . J'avais fait un courrier à la British Leyland pour autorisation technique ( sans réponse ) A ; Bret du 17 . |
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| A. Bret du 17 12/11/2010 20:52 |
re : Un 6 cylindres de gt6 dans une spit mk3 |
 A. Bret du 17 |
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