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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| MICHEL63 * 11/04/2010 10:09 |
Quel type de carbu ? |
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| Sur les catalogues, il y a deux références données pour les HS2 : "1967 to 1970 = AUD257" ou "1967 to 1969 = AUD275" Quelle est le type de carbus monté sur ma voiture (Mk3 67) ? Quelles sont les différences entre les deux types de carburateurs ( ou leur montage ) sur les Mk3 ? http://img52.imageshack.us/img52/6668/carbu1k.jpg http://img97.imageshack.us/img97/2074/carbu2w.jpg |
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| jean-yves 44 11/04/2010 10:48 |
re : Quel type de carbu ? |
| Bonjour Michel. Il me semble que sur ta voiture, ce sont des 257, les 275 étaient monter sur Herald mais je ne suis pas sur à 100/100. Normalement tu devrais avoir deux petites plaques sur tes carbus et graver AUD 257R ET L pour gauche et droit. Je ne suis plus beaucoup le bouquin technique de la triumph maintenant pour répondre précisément. J'espère quand même avoir éclairé ta lanterne. A+ JYP |
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| roland.p 11/04/2010 10:57 |
re : Quel type de carbu ? |
| on peut voir des références sur le couvercle de cuve , sur la cuve (sous la fixation ) je ne sais pas si c'est uniquement la référence de la piece ou du carbu . | |
| jafar * 11/04/2010 13:06 |
re : Quel type de carbu ? |
| CHEZ BURLEN http://www.sucarb.co.uk/VehicleList.aspx?carManID=58&carModel=Spitfire%20Mk3&carYear= |
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| MICHEL63 * 11/04/2010 15:06 |
re : Quel type de carbu ? |
| @ Jean-yves 44 http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Content/0016.gif Le problème est que, quand j'ai achété la voiture il y avait curieusement deux étiquettes différentes : http://img151.imageshack.us/img151/3684/numerocarbu.jpg ... mais j'avais aussi des problèmes de dashpot "pas vraiment identiques" dans l'un et l'autre des carbus, l'un expliquant l'autre probablement !! J'ai assez galèré pour remettre tout à jour, mais maintenant c'est règlé. Réglage, en plus, c'est le mot juste... grâce à qui ?? ;o)) Je pencherais effectivement, comme tu le pense, pour des 257 puisqu'une des étiquettes le dit, l'autre (441) concerne des voitures sorties en 70 et 71, selon la doc Burlen, donc vraisemblablement des MkIV . @ roland.p Il n'y a qu'un numéro sur mes cuves AUD 2140 que la nomenclature Burlen ne trouve pas ! http://img132.imageshack.us/img132/6466/cuve.jpg Sur l'éclaté du site BURLEN, la cuve porte le n° 26 ... et ce numéro n'éxiste pas dans la liste des pièces détachées. @ Jafar Pour faciliter le choses, le site de Burlen utilise les mêmes schémas d'éclaté pour tous les HS2, que ce soit des 257, des 275 ... ou des 441 !! Résultat je n'ai que leur aspect pour les identifier. Je n'ai pas remonté ces étiquettes disparates mais, n'empêche, j'aimerais bien savoir quels bestiaux sont installés sur ma voiture ! http://img690.imageshack.us/img690/3858/burlen.jpg En particulier : Mes cloches n'ont que DEUX vis de fixation ( et pas trois...) Il n'y a pas ce PETIT TUBE ( ? en rouge sur la photo ) dont je ne connais pas la fonction. |
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| roland.p 11/04/2010 16:01 |
re : Quel type de carbu ? |
| le petit tube en rouge doit etre pour la prise de depression de la capsule d'allumeur ( pourvu que je dise pas de connerie ) que tu as sur ton carbu avant . | |
| roland.p 11/04/2010 17:26 |
re : Quel type de carbu ? |
| je viens de regarder sur mon AH sprite de 68 les deux carbu hs 2 sont identiques aux tiens visuellement avec la prise de depression a plat sur le côté a l'avant les trous de bride a la verticale et juste deux vis pour la cloche , ils sont references sur la petite etiquette comme AUD 136 F et R et sur le bouchon des dashpots AUC 8114 c'est pour un 1275 de 65cv , je sais que ça ne t'avance a rien , juste pour dire qu'on peut se retrouver avec des carbu de n'importe quelle voiture pourvu que ça se monte et comme il n'y a aucune marque sur le corps même du carbu on se demande comment eux même peuvent s'y retrouver . | |
| jean-yves 44 11/04/2010 17:40 |
re : Quel type de carbu ? |
| Re Bonjour. Roland.P à raison, mais le carbu en croquis est un HS4 pas des HS2 comme les tiens. Tu peux les reconnaître facilement, les HS4, les cloches sont plus grosses et fixées pas trois vis. Les HS2 sont plus petit et fixé par 2 vis. Pour tes carbus, ce sont bien des 257 mises à part celui que tu as remis en conformité si je peux dire. La différence des numéros ne joue que sur les aiguilles qui sont installer sur tes HS2. Je suppose que celui que tu as changer (celui de droite) tu as du changer l'aiguilles pour qu'elle corresponde au nouveau dashpot que tu as également changer avec de nouveau ressort. Sur ses voitures, tu peux, comme le fait très justement remarquer Roland, te retrouver avec un peut de tous et de rien malheureusement. D'un autre côté, les pièces ne manque pas encore, on en trouve facilement en neuf ou d'occasion. A+ JYP |
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| roland.p 11/04/2010 18:12 |
re : Quel type de carbu ? |
| a titre d'info le diametre de passage des gas dans les HS 4 est de 38 mm j'en ai trois qui me restent de mes mini 1275 gt je me posais la question de savoir si il existait la paire = un avant et arriere , mais pour quelle destination !.pour une spit faudrait trouver les pipes d'admission qui vont avec ,pf f f f ! ! ! complétement absurde ce que je raconte . | |
| MICHEL63 * 11/04/2010 23:07 |
re : Quel type de carbu ? |
 La voiture avait sans doute un seul HS2 257 conforme ( petit diamètre, deux vis et prise de dépression sur le côté ) et l'autre carbu était un "hybride" avec, c'est sûr, un corps et une cloche de HS2 comme son jumeau, mais un piston avec un dashpot plus long que celui d'origine ( photo d'époque ci-dessus ) et un ressort différent ( pas les mêmes couleurs ). Comme j'ai recoupé le dashpot trop long et changer à la fois les deux gicleurs, les deux aiguilles, les deux ressorts par des neufs garantis HS2 257 achetés chez Burlen et, pour faire bonne mesure, les deux floteurs et pointeaux de cuve, j'ai donc maintenant deux HS2 257. (... bien règlés Hip, Hip, Hip... JYP ) Conclusion : je vais me fabriquer deux petites étiquettes triangulaires 257R et 257F puisque ma mémoire fuit et faites comme si je n'avais pas poser ma question ! C'est "Cold Case" : vieille histoire ( ... fin 2008 ;o) que je vais reclasser. En plus, la Spit marche super bien, elle est briquée comme un sou neuf, c'est le printemps et on s'en va mardi matin avec mes copains MGB et Alpine SUNBEAM ( et nos épouses, bien sûr ) pour 3 jours en Corrèze dans un endroit au nom évocateur de "Volants et Fourchettes" que vous connaissez peut-être ! http://volantsetfourchettes.fr/default.aspx Mais au fait, c'est quoi la différence entre des HS2 257 et 275 ? ... OK, je sors http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Messages/y_hi_3.gif |
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| Huricanne 11/04/2010 23:38 |
re : Quel type de carbu ? |
| Merci pour le lien corrèzien. Je reviens de la visite de leur site et suis sous le charme. J'avais pensé à ce concept et pensais qu'il n'existait en France que chez les motards... Alors bonne route, bon séjour et merci d'avance pour le feed back. |
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