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| EricM 12/04/2008 12:05 |
plus d'huile en haut moteur ? |
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 Je tente de redémarrer mon moteur après 10 ans d'arrêt. L'essence dans les carbus s'était solidifiée (des résidus type caramel). Après un bon nettoyage et un changement des joints et autres, le moteur démarre enfin, même s'il ne tient que quelques secondes. Prenant en compte le conseil de Christophe, je vérifie que l'huile arrive bien au niveau des culbuteurs et là j'ai l'impression que c'est pas bon :(( L'huile semble être "sèche" et colle partout. N'ayant encore jamais ouvert un moteur, pouvez vous me dire par ou l'huile remonte au niveau des culbuteurs ? Quels sont vos conseils ? Une p'tite photo pour vous montrer tout ça : Merci Eric |
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| EricM 12/04/2008 12:06 |
re : plus d'huile en haut moteur ? |
 Un conseil pour le nettoyage ? |
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| olivier 12/04/2008 12:39 |
re : plus d'huile en haut moteur ? |
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| roland p 12/04/2008 14:29 |
re : plus d'huile en haut moteur ? |
| il est probable que les cylindres soient marqués par les segments | |
| EricM 12/04/2008 15:09 |
re : plus d'huile en haut moteur ? |
| Bonjour Roland, Qu'est ce qui te fait dire que les cylindres sont marqués ? Je pensait que si le moteur était en bon état il y a 10 ans, il le serait encore aujourd'hui, excepté l'huile qui a seché ? |
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| Tony 12/04/2008 17:23 |
re : plus d'huile en haut moteur ? |
| Salut Pour ma part je vidangerai, je changerai le filtre à huile et je ferai tourner le moteur avec une huile un peu plus fluide type 10w40. Sur mon moteur, l'huile ressort par les petits trous qui sont sur les culbus. Ensuite, lorsque tout aura été rincé je rechangerai le filtre et repartirai avec une huile type 20w50. Pour ma part mon moteur tourne avec de la total activa 3000 acheté au Leclerc et c'est absolument parfait. Petite anecdote: J'ai refait mon moteur a neuf entièrement et à la mise en route, impossible de faire monter la pression d'huile. Panique donc et là j'ai l'idée d'actionner la pompe à huile seule pour voir. J'ai donc enlever le distributeur d'allumage, le pignon d'entrainement de la pompe qui est pris sur l'arbre à came et j'ai fait tourner la pompe avec une perceuse et une tige que j'avais mis au bout. Un jeyser d'huile est sorti. (Je m'en rappel car comme un con j'avais ma tête en face pour voir ce qui se passait, je t'explique pas la douche !). Ensuite j'ai tout remonter et la pression d'huile est tout de suite apparue. J'ai toujours pas trouver le pourquoi du comment mais tu peux toujours essayer, au pire des cas tu perds une demie heure. Bon courage et j'espère qu'on la verra bientôt rouler cette auto. Amicalement Tony |
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| roland p 12/04/2008 17:44 |
re : plus d'huile en haut moteur ? |
| pas de panique Ericm ; peut etre pas de marques si il n'y a pas d' humidité interne . | |
| EricM 12/04/2008 18:33 |
re : plus d'huile en haut moteur ? |
| Merci Tony pour ce conseil. Je vais essayer comme tu dit, avec peut être au préalable un nettoyage de la rampe car les trous ont l'air bien bouchés. Je vous tiens au courant. La voiture a besoin de qq travaux de carosserie, elle ne roulera sans doute pas avant l'année prochaine ... hélas . A+ Eric |
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| Geoff_28 12/04/2008 19:44 |
re : plus d'huile en haut moteur ? |
| Il faut savoir se retenir des fois! Si la voiture ne roulera pas avant plusieurs mois, pourquoi se dépêcher de faire tourner le moteur et risquer de lui causer des dégâts onéreuses. Prends ton temps ;-) Je ne saurais pas trop où commencer avec de l'huile qui n'a pas bougé depuis 10 ans. Probablement enlever le carter et tout laver ainsi que la pompe et déculasser pour tout laver et inspecter (y'à peut être des nids de souris en dessous). |
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| marcassinou 12/04/2008 21:34 |
re : plus d'huile en haut moteur ? |
| En général,quand un moteur est resté longtemps arrêté,on injecte un peu (1 à 2 centimètres cubes) d'huile très fluide par les trous de bougies et on le fait tourner "à la main" en mettant en 4ème et en tournant une roue (si pas de manivelle comme nos spit).Il faut de toutes façons vidanger le carter avant tout pour voir la consistance...si c'est gluant etc...il faut se taper le démontage du carter pour nettoyer et NETTOYER LA CREPINE DE POMPE qui est engluée.La technique de la perceuse semble un excellent test sans risque pour coussinets et segments. | |
| EricM 19/04/2008 12:49 |
re : plus d'huile en haut moteur ? |
| Bonjour, J'aurai juste besoin d'une précision : L'huile ressort par les petits trous des culbuteurs, ça j'ai bien compris. Mais est ce que c'est instantané une fois que le moteur a démarré ? Et quelle quantité h'huile sort ? Ca suinte ou c'est un jet ? Excusez cette question d'amateur, je me débrouille en mécanique mais je n'ai jamais ouvert un moteur. |
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| Marcassinou13 19/04/2008 20:02 |
re : plus d'huile en haut moteur ? |
| On peut dire que ça suinte mais l'apparition de la goutte doit être très rapide et très vite, sans cache culbuteurs ,de très fines gouttelettes vont salir tout ce qu'il y a autour.En fait on peut regarder à travers le bouchon de remplissage sur une spit mais il faut garder un peu accéléré sinon le moteur cale rapidement. | |
| EricM 26/04/2008 12:06 |
re : plus d'huile en haut moteur ? |
| Bonjour, J'ai vidangé, l'huile était super épaisse, et changé le filtre. Le moteur tourne bien ! et l'huile monte ! Par contre, bouchon de radiateur enlevé, l'eau "glougloute" fort. Et l'huile que l'on trouve sur la jauge a un dépot blanchatre. Joint de culasse HS ? A noter que la vieille huile n'avait pas d'eau dedans Eric |
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| olivier 26/04/2008 12:35 |
re : plus d'huile en haut moteur ? |
| bonjour normalement depot blanchatre en bas:joint de culasse hs.maintenant il se peut aussi que ce soit un probleme de condensation si le moteur n'a pas tourne et chauffe pendant un certain temps plus encore s'il faisait froid dehors. | |
| EricM 26/04/2008 12:41 |
re : plus d'huile en haut moteur ? |
| La température est bonne aujourd'hui, même si je suis en Bretagne ;-) Et le bouillonnement dans le radiateur semble indiqué aussi un joint de culasse HS, n'est ce pas ? Eric |
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| frederic 26/04/2008 13:06 |
re : plus d'huile en haut moteur ? |
| Pour etre sur qu'il s'agit d'un probleme de joint de culasse, il faut se faire preter une sonde de co2 par son garagiste et la plonger dans son radateur. Il me semble qu'au vu de l'etat de l'huile de ce moteur il ne fallait surtout pas essayer de le demarrer , mais le degommer d'abord avec un melange de gasoil et d'huile, puis de le rincer plusieur fois . |
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| frederic 26/04/2008 13:07 |
re : plus d'huile en haut moteur ? |
| Pour etre sur qu'il s'agit d'un probleme de joint de culasse, il faut se faire preter une sonde de co2 par son garagiste et la plonger dans son radateur. Il me semble qu'au vu de l'etat de l'huile de ce moteur il ne fallait surtout pas essayer de le demarrer , mais le degommer d'abord avec un melange de gasoil et d'huile, puis de le rincer plusieur fois . |
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