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| roger 02/01/2023 14:35 |
changement amortisseurs neuf |
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| bonjour petit renseignement pour ceux qui ont changé leurs amortisseur, les dégradations de la route sont bien atténuer ?? ( une belle différence ?? ) je dit atténuer pas effacer car la caisse boulonné sur le châssis ont entend les rossignols de la route , mais hier j'ai pris une départementale pourri sur plusieurs kilomètres je pensais être assis sur le châssis , d'habitude c'est juste un passage mais là sur plusieurs kilomètres j'ai eu ma dose . bon je sais pas comment contrôler mes amortisseurs il sont peut-être usés, au rebond je trouve très ferme mais les amortisseurs sont des basique peut-être la raison du problème, là je me dit que des amortisseurs de qualités ça doit être mieux , peut-être monté des amortisseurs avec molette de réglage moins ferme a plus ferme, pour atténuer dégradation de la route , c'est pour ça que je demandé à ceux qui ont fait l'opération s'il ont trouvé une différence, merci du conseil |
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| dyngo 02/01/2023 16:28 |
re : changement amortisseurs neuf |
| Et les ressorts ? Trop dur ou une lame cassé ? Les amortisseurs sont là pour 'tuer' le mouvement des ressorts. Rien de plus. |
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| roger 02/01/2023 18:52 |
re : changement amortisseurs neuf |
| bonsoir dyngo non pas de problème de lame de ressort cassé, arrière amortisseur changé basique mais changé, par contre je parle de l'avant ferme , a l'avant j'ai pas changé les amortisseurs c'est pour ça , j'ai envie de mettre deux bon amortisseurs pour atténuer les désagrément des creux et bosses , moi je trouve que c'est plutôt l'avant le problème |
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| jpc 8430 02/01/2023 20:22 |
re : changement amortisseurs neuf |
| @ Roger Quelle idée de rouler sur des routes défoncées ;) ;) ;) Bon sérieux , vas chez le Contrôleur technique qui s occupe de ta voiture , et essaye de faire faire un bilan , uniquement des amortisseurs : c est en générale la 1er opération de contrôle. S il est sympa , il te donnera son avis, et après tu pourras éventuellement en changer. Les réglables , ça risque d être galère : a l AR pas de Problème , mais a l AV , faudra déposer le ressort , régler , et recommencer si tu ne trouve pas le point correct. A toi de voir !! cdlt j p c |
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| roger 02/01/2023 20:36 |
re : changement amortisseurs neuf |
| bonsoir jpc 84 ok je vais voir si mes amortisseurs sont usée, toi tes amortisseurs sont neuf ?? |
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| dyngo 02/01/2023 21:16 |
re : changement amortisseurs neuf |
| Le 'confort' dans une spit vient des ressorts. Ils sont tellement dur, le qualité des amortisseurs n'a pas bc d'effet. Les amortisseurs 'premier montage' (Armstrong) sont ok. Eviter celui plus dur comme Koni. Sur le routes belge (troué partout) il faut mieux rouler vite. De plus vite, de moins on sent la route. C'est aussi le plaisir: en prendre le virage vite l'arrière saute dans la bonne direction (ne pas faire quant il pleut) |
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| desmophil 02/01/2023 21:40 |
re : changement amortisseurs neuf |
| Bonjour + 1 avec dyngo Il ne faut pas confondre : suspension et amortisseur ! ! ! La suspension c'est bien le ressort qui la fait . L'amortisseur est fait pour gérer les mouvements de la suspension si l'amorto est mort les suspension auront un mouvement plus ample et plus souple. |
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| roger 02/01/2023 21:57 |
re : changement amortisseurs neuf |
| ok merci dyngo de tes conseils , pour assouplir le train avant c'est vrai les ressorts joue un rôle important , mais les ressorts avant c'est inusable ?? | |
| tommybolin 02/01/2023 22:41 |
re : changement amortisseurs neuf |
| Bonsoir Roger, Konis pas durs, à monter comme sortis de la boîte (réglage soft route) Konis = de vrais amortos, pas pompes à vélo.. ;) Spax + durs Amicalement |
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| dyngo 02/01/2023 22:42 |
re : changement amortisseurs neuf |
| Inusable, bon, prèsque .. On dit celui des spit américains sont un peu plus souple. Ca dit, plus souple veut aussi dire moindre tenu de route. |
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| Jean-Paul 02/01/2023 23:14 |
re : changement amortisseurs neuf |
| dyngo, ou tommybolin, pas d'avis sur l'idée des américains qui montent des amortisseurs gonflables? J'aime la remarque de dyngo pour voler au dessus de nos nids de poules, c'est tout à ça. |
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| roger 02/01/2023 23:34 |
re : changement amortisseurs neuf |
| bonsoir tommybolin ok je garde mes ressort, je monte des konis classic c'est bon , merci de tes conseil amicalement Roger |
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| tommybolin 03/01/2023 12:21 |
re : changement amortisseurs neuf |
| Bonjour, Pour info le réglage sur les Konis est juste prévu pour compenser l'usure après une longue période d'utilisation. (ce qui explique une procédure peu pratique pour l'accès au réglage) @Roger, avec 4 Konis tu vas sentir la différence @Jean-Paul, Pour compléter ce que disais Dyngo & Desmo + haut, je pense que les amortisseurs ne doivent pas être utilisés pour compenser un éventuel défaut du ressort, au risque de dégrader la tenue de route. Avec les amortos à air on est un peu dans ce cas de figure et ils sont surtout utilisés comme correcteurs de charge sur des utilitaires ou des véhicules de luxe. Perso je pense pas que ce soit adapté à une suspension de Spit. La gestion du gonflage est apparemment sensible et doit être réalisée sérieusement afin d'éviter les pb (gestion électronique sur les véhicules modernes). cdlt ;) |
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| roger 03/01/2023 13:28 |
re : changement amortisseurs neuf |
| bonjour tommybolin c'est vrai 4 konis neuf , j'espère sentir la différence , mais je trouve des classics noir , en rouge c'est des autres modèle de konis cdlt |
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| elvis150 * 05/01/2023 22:52 |
re : changement amortisseurs neuf |
| J'ai installé des SPAX réglables (en dureté) http://www.amicalespitfire.org/cyberspit/index.php?lecture=363841&debut=30&recherche=elvis&rt=ps&page=2#363841 En position "souple", la différence est nette (plus confort) Inconvénient: ils sont chers |
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