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tommybolin 03/01/2023 12:21	re : changement amortisseurs neuf
Bonjour, Pour info le réglage sur les Konis est juste prévu pour compenser l'usure après une longue période d'utilisation. (ce qui explique une procédure peu pratique pour l'accès au réglage) @Roger, avec 4 Konis tu vas sentir la différence @Jean-Paul, Pour compléter ce que disais Dyngo & Desmo + haut, je pense que les amortisseurs ne doivent pas être utilisés pour compenser un éventuel défaut du ressort, au risque de dégrader la tenue de route. Avec les amortos à air on est un peu dans ce cas de figure et ils sont surtout utilisés comme correcteurs de charge sur des utilitaires ou des véhicules de luxe. Perso je pense pas que ce soit adapté à une suspension de Spit. La gestion du gonflage est apparemment sensible et doit être réalisée sérieusement afin d'éviter les pb (gestion électronique sur les véhicules modernes). cdlt ;)

tommybolin

03/01/2023
12:21

re : changement amortisseurs neuf

Bonjour,
Pour info le réglage sur les Konis est juste prévu pour compenser l'usure après une longue période d'utilisation. (ce qui explique une procédure peu pratique pour l'accès au réglage)
@Roger, avec 4 Konis tu vas sentir la différence
@Jean-Paul, Pour compléter ce que disais Dyngo & Desmo + haut, je pense que les amortisseurs ne doivent pas être utilisés pour compenser un éventuel défaut du ressort, au risque de dégrader la tenue de route.
Avec les amortos à air on est un peu dans ce cas de figure et ils sont surtout utilisés comme correcteurs de charge sur des utilitaires ou des véhicules de luxe. Perso je pense pas que ce soit adapté à une suspension de Spit.
La gestion du gonflage est apparemment sensible et doit être réalisée sérieusement afin d'éviter les pb (gestion électronique sur les véhicules modernes). cdlt ;)