 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Bruce 06/04/2008 00:36 |
Probleme à l'accélération |
|---|---|
| Salut à tous, J'ai un probleme qui commence à me faire tourner en bourrique. J'ai des trou à l'acceleration en 2 et 3, qui disparaisse des que je tire le starter. Mes carbu sont reglé, les boisseaux coulisse bien, l'aiguille est bien lubrifié, les pointeaux sont neuf, la pipe d'admission et bien serrée, ma pompe à essence est neuve et débite bien. Concernant l'allumage, mes vis sont bien reglée à 0,40 avec un poil d'avance. Voila pour le decor, sauf que je commence à perdre patience, bon je maitrise bien la technique du tirage de starter, ca rappele l'époque des peugeot 103 avec le tirage au cable et les kit polini, mais bon j'ai passer l'age. La bobine peut elle etre en cause dans mon probleme. Merci par avence pour vos reponses et vos piste de reflexions. Bruce. |
|
| SPIT "OCC" 06/04/2008 07:56 |
re : Probleme à l'accélération |
| Bunjour Bruce, ton problème c'est à chaud ou à froid ton moteur c'est quoi 1300 ou 1500? situ veux tu peux me contacter au 04.77.30.07.18 ou 06.19.42.61.32 a+ christian | |
| Philippe92 06/04/2008 09:50 |
re : Probleme à l'accélération |
| Salut Bruce Quand j'ai des ratés a la montée en régime je tire un peu dessus (a chaud bien entendu) et elle remarche correctement. Accelerateur au plancher et passage des vitesses à 5000. Je suppose que ça nettoie les bougies car étant dans le 92 les feux rouges et embouteillages sont nombreux. As-tu monté un allumage électronique (deux balles ou autre) Phil |
|
| Bruce 06/04/2008 13:14 |
re : Probleme à l'accélération |
| Merci pour vos réponses, -> Spit OCC: mon moteur est un 1500 et le probleme se produit moteur chaud. -> Philippe 92: ma voiture est dans le sud mais je vis sur Levallois. Je me rends chaque mois au rdv Gazo et je crois que l'on s'est rencontré mais j'ai un doute. Brruce. |
|
| Cat60 06/04/2008 15:32 |
re : Probleme à l'accélération |
| Si en mettant un peu de starter ton problème disparait, je pense ( sous réserve ) que c'est probablement un réglage de richesse carbus . Guy60. | |
| roland p 06/04/2008 16:14 |
re : Probleme à l'accélération |
| l'aiguille est bien lubrifiée ??? hum ! | |
| jean claude 06/04/2008 16:58 |
re : Probleme à l'accélération |
| salut Bruce, Guy a raison ,la logique veux que ce soit la richesse. a-tu contrôlé le niveau d'huile des plongeurs des pistons de carbus. voir aussi l'etanchéité des durites de reniflard. mais c'est tout un ensemble (allumage /carburation ) qui fait que ça marche. un carburateur bien règlé pour tourner au ralenti ne veux pas dire qu'il est bien règlé pour la marche normale et a l'accélèration.surtout pour les SU. quelque fois on est obligé de faire un compromis entre règlage ralenti/marche normale.pour compenser l'usure des éléments des carbus. que veux-tu dire (avec un poil d'avance),le" poil "sur une 1500 c'est 10° avant le P M H ,tu as les repères sur la poulie et le carter. pour voir si la richesse est en cause,désserre de la valeur de deux pans ( 1/3) à chaque fois , de tour les écrous de gicleurs,si ça marche mieux c'est un manque d'essence si c'est pire c'est autre chose .(ne pas oublier de faire un repaire sur un des pans des écrous, avec une touche de peinture pour les remettrent éventuellement en place d'origine).la synchro est également importante. difficile de dire, sans avoir la bête entre les mains! |
|
| Philippe92 06/04/2008 18:20 |
re : Probleme à l'accélération |
| Salut Bruce En effet on s'est rencontré au RDV Gazo. Pour régler la richesse tu revisses les 2 écrous sous le carbu en démontant le filtre a air et tu visses jusqu'à ce que les puits des aiguilles soient a fleur du plan fixe des puits. Après tu dévisses de 2 tours les deux tours et tu n'es pas loin du tout du bon réglage. Il faut également que tu fasses gaffe a la synchro des deux carbus.Donc après avoir réglé la richesse a deux tour il faut régler ton ralenti sur les deux carbus (tuyau dans l'admission et dans l'oreille pour sifflement égal dans les deux carbus. Si le défaut persiste regarde l'allumage. Philippe |
|
| Philippe92 06/04/2008 18:37 |
re : Probleme à l'accélération |
| Resalut Je suis le proprio de la 1500 Jaune. Phil |
|
| Geoff_28 06/04/2008 19:24 |
re : Probleme à l'accélération |
| J'en rêve de pouvoir passer les vitesses à 5000 Phil. Pour l'instant j'arrive peniblement à 4500 avec un poil de starter! Mais on va regler tout ca avant le 20. Pour Bruce j'irais dans le sens d'une fuite d'air, peut-être les axes des papillons; le tuyau de dépression.... que des possibilités. |
|
| Bruce 07/04/2008 08:35 |
re : Probleme à l'accélération |
| Merci à tous, je vais démonter les carbu est leur refaire un controle. Point que j'ai oublier de préciser ce phenomene ne se produit que lors je desire faire une accélération franche. Lors que je monte en vitesse progressivement tous ce passe bien. Encore merci pour toute ces piste de vérification. Bruce |
|
| SPIT "OCC" 07/04/2008 10:21 |
re : Probleme à l'accélération |
| Bonjour Bruce si ton problème arrive moteur chaud c'est du vaporlok tu peux me contacter au 04.77.30.07.18 ou 06.19.42.61.32 on refera le point et je te dirais la marche à suivre a+ christian | |
| SPIT "OCC" 07/04/2008 10:21 |
re : Probleme à l'accélération |
| Bonjour Bruce si ton problème arrive moteur chaud c'est du vaporlok tu peux me contacter au 04.77.30.07.18 ou 06.19.42.61.32 on refera le point et je te dirais la marche à suivre a+ christian | |
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire