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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| phil35 04/02/2008 14:46 |
panachage de pneus |
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| voila : j'ai des pneus 165/80R13 82S montés a l'arriere de ma MK3 et je voudrais savoir si je peux monter des 165/70R13 79T a l'avant...donc rapport hauteur flanc/section inferieur (mais meme section, meme diametre...) est ce legal...en attendant de tout repasser en 165/70R13 comme sur ma spit 1500...? question annexe, les sculptures a l'arriere sont differentes (marques ) est ce aussi legal ? au fait, ce sont de vieilles jantes ALU montées avec chambre...ne risquais je pas d'avoir un pb ?? merci pour vos avis eclairés...je ne suis pas un grand rouleur de toute façon...c'est pour etre aux normes. |
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| philippe 04/02/2008 15:35 |
re : panachage de pneus |
| bonjour ,pour la norme c est 4 meme dim pour les pneux!et remplacer des 165/80r13 qui n est pas la bonne monte pour une mk3 tu dois monter des 165/70r13 en lieu et place des 145/80 d origine cordialement Ph |
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| phil35 04/02/2008 16:37 |
re : panachage de pneus |
| merci: je m'en doutais un peu...mais pourquoi ce n'est pas une bonne monte 165/80/R13 pour une MK3 : question technique, ou de puriste pour respecter la marque ? ça rentre tres bien , et je ne vais pas changer mes pneus qui sont bons quand meme...serait ce du a mes jantes qui sont des jantes non d'origine (je pourrais les photographier ce soir) et d'origine, je croyais que c'etait des 145/70 R13 ?? comme la 1500 (sauf erreur dont je m'excuse ici platement) |
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| philippe 04/02/2008 16:47 |
re : panachage de pneus |
| si c est des 145/70 tu peut passer en 155/65 ou en 165/60r13 145 est la largeur en cm 70 est le rapport hauteur /largeur et 13 le diametre de la jante.chaque fois que tu elargi le pneu il faut reduire la hauteur du pneu(70) sinon tu vas tirer plus long donc compteur de vitesse fantaisiste.... et reprise en berne...de plus la loi t interdit de modifier le perimetre roulant (le developpement de la roue) de + atn au controle technique..... |
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| frederic 04/02/2008 18:45 |
re : panachage de pneus |
| Pour info la monte d'origine des 1500 est 155X13 en 80 slts frédéric |
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| phil35 04/02/2008 21:18 |
re : panachage de pneus |
 enfin, merci pour vos conseils, c'est vrai qu'elles ressemblaient a de gros boudins... |
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| phil35 04/02/2008 21:23 |
re : panachage de pneus sur MK3 |
 sur ce bonsoir : il me reste encore a demonter mes roues av de spit 1500 pour demain matin ! |
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| Guillaume L 04/02/2008 22:43 |
re : panachage de pneus |
| Bonsoir Phil35, Moi aussi sur ma 1500, l'ancien proprio avait mis une monte plus large pour donner "+ de style", sache que cela procure quelques inconvénients comme une fatigue prématurée des trains roulants (surtout ceux de devant rotules, crémaillères de direction), consommation accrue et autre désavantage tu perds beaucoup en confort. Ma spit du temps qu'elle était roulante et avait des trains de pneux élargis, était un vrai tappe cul et avait une direction peu précise. Crois moi, je ne regrette pas du tout la remise en conformité des trains de pneux! |
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| Richard 55 05/02/2008 08:33 |
re : panachage de pneus |
| Salut Un peu d'accord avec ce qui se dit ci dessus, je suis équipé en 175/60/13. et la direction est tres lourde, mais pas tape cul depuis que j'ai remplacé le ressort de supension AR. car le probleme avec les tailles basses si l'on a pas une suspension nickel , rabottage du dessous assuré dans les aspérités de la route. En ce qui concerne la tenu de route il est vrai qu elle est un peu imprécise, Mais compte tenue d'une flexibilté exagéré du chassis il faut reconnaitre que la tenue de cap à grande vitesse de la spit n'est pas un modèle du genre. En revanche avec des pneus Larges, ça "colle "derriere Enfin comme je roule plutôtt pépère 80/90 la tenue de cap ne me gene pas du tout. Pour conclure si tu as l'oportunité de mettre une monte normale Je dis Oui, maintenant si question finance cela coince monte ce qui est adapté à tes roues. Perso l'ancien proprio de la mienne l'avait équipé comme cela en plus avec ses roues fils neuves, donc je reste comme cela. En ce qui concerne le look on aime ou on aime pas, je ne suis pas un puriste donc je trouve cela ni bien ni mal. Pour Info,en principe il est inderdit de monter des chambre à air dans les type tub. Mais Bon !!!!!! cordialement Richard |
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| jean claude 05/02/2008 09:14 |
re : panachage de pneus |
 voici une adresse qui peu éventuellement t'intéresser. jean claude |
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| phil35 06/02/2008 11:00 |
re : panachage de pneus |
| merci pour les tuyaux...mais j'ai un super big problem pour mes pneus SPIT 1500 maintenant : NORAUTO Rennes refuse de monter des Tubeless (165/70SR13 79T norauto) sur mes jantes toles (qui m'ont l''air normales et d'origine !) disant que l'epaulement n'est pas suffisant, et en plus ils m'ont bousillé les chambres a air qui etaient dedans auparavant, et me reclame 20 eur par chambre en plus!!...Je leur ai dit que d'origine c'etait des tubeless mais ils ne veulent pas assumer le risque (dejantement) : comment faire ? quelqu'un a t-il les coord d'un Norauto avec qui les mettre en rapport ? pour l'instant ma voiture est sur chandelles...a l'aide !! | |
| catalan 06/02/2008 11:07 |
re : panachage de pneus |
| Pour ma part je ne vais pas chez NORAUTO ou autres Feu vert. Je trouve qu'ils ne sont pas trés compétent. Moi je commande mes pneus sur internet et aprés je vais chez le petit garagiste du coin qui me les montes sans problème. Alain |
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| François 06/02/2008 15:48 |
re : panachage de pneus |
| C'est une question qui revient régulièrement : les jantes de nos Spit, mêrme les plus anciennes, peuvent parfaitement être équipées de pneus tubeless, proposés en option dès l'origine. Les monteurs de pneus, de bonne ou mauvaise foi, évoquent toujours des problèmes de "responsabilité" et de "risque de déjantage"... L'un d'eux m'a affirmé un jour "vous allez déjanter au premier rond-point". C'est archi-faux, je roule depuis plus de 20 ans dans ma Spit avec des pneus tubeless, sans chambre, et j'attends toujours le fameux rond-point déjanteur. Voici la vérité vraie : c'est ultra-emmerdant de monter des tubeless sur des jantes de Spit, parce qu'il n'y a pas l'épaulement habituellement présent sur les jantes *dites* tubeless. Cet épaulement n'est pas là pour la sécurité. Il est là pour permettre de *gonfler* le pneu. C'est-à-dire qu'après montage d'un pneu neuf sur une jante moderne, le pneu est poussé contre le bord de la jante par l'épaulement, et cela permet de gonfler sans fuite. Sur une jante tole de Spit, après montage les lèvres du pneu baillent lamentablement vers l'intérieur, et quand vous envoyez l'air et ben ça fuit de partout, ça semble impossible à gonfler ! MAIS certains professionnels savent le faire (il faut pousser le pneu, "l'aider", tout en envoyant beaucoup de pression pour que ça "commence à prendre").... PS. sur des jantes Cosmic, la dimension la mieux adaptée est 175/70/13 |
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| phil35 06/02/2008 16:32 |
re : panachage de pneus |
| waouh : réponse de PRO ! tout s'eclaire...et s'explique enfin... ça meriterait d'etre dans les notes techniques... je soupçonne le style du celébre Francois D. de JAnzé mais je m'avance peut etre...en tout cas merci... si c'est bien Francois D., connais tu un garage compétant et pas trop arnaqueur pour mettre au point ma carburation/allumage ds le coin (entre fougeres et Vitré)...? j'ai toujours des pbs de reglages sans fin malgré tous les conseils avisés prodigués sur le site... il me reste a negocier avec Norauto maintenant...pas evident! |
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| jean claude 06/02/2008 17:04 |
re : panachage de pneus |
 je suis à cent pour cent de l'avis de François? je roule en tubless j'ai même fais une presse en tube carré pour décoller le talon des pneus de la jante ( je le fixe dans un montant de l'atelier quand j'en ai besoins). si cela vous intéresse je peux donner les cotes. jean claude |
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| jean claude 06/02/2008 17:09 |
re : panachage de pneus |
 jean claude |
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| François 06/02/2008 19:45 |
re : panachage de pneus |
| Ouha ! Chapeau la presse Jean-Claude ! Tu as aussi construit l'équilibreuse ? ;-) Phil, je ne connais pas de professionnel pour ta mise au point, parce que je m'en occupe moi-même pour la mienne... Mais si tu veux je peux essayer de régler avec toi ton auto, tu prends mon numéro dans un bulletin de l'Amicale, tu m'appelles et tu passes me voir en Spit... Sans garantie, mais au pire on aura discuté Spit et bu un café ensemble... :-) |
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| Geoffroi 06/02/2008 19:57 |
re : panachage de pneus |
| Pour les jantes abimees, j'ai trouve ca. Je n'ai jamais fait reparer de jantes. http://www.fixalu.com/main.html http://www.besac.com/reparation-jantes/ |
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| phil35 07/02/2008 07:43 |
re : panachage de pneus |
| décidément le sujet est loin d'être clos !! ce n'etait donc pas des questions "a la gomme"!! je n'osais demander de l'aide a Francois (tu m'avais deja depanné d'un conseil il y a 10 ans) mais ce serait avec plaisir que je passerais te voir pour te demander ton avis : je t'appelle au préalable bien sur...dès que j'ai recuperé des roues !! sinon toi meme tu peux passer à l'occasion, si tu viens sur Fougeres (je suis a Mecé, et je te signale que les Tisons viennent de réouvrir...meme si je ne suis pas spécialiste de ce genre d'endroit, ça bouge a Mecé !) mais je m'eloigne du fil ...tres bien ce Forum en tout cas, meme si quelques pbs quand j'imprime les pages (ça coupe a droite...) longue vie au site ! | |
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