Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à François
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

François 07/02/2008 08:48	re : panachage de pneus
C'est une question qui revient régulièrement : les jantes de nos Spit, mêrme les plus anciennes, peuvent parfaitement être équipées de pneus tubeless, proposés en option dès l'origine. Les monteurs de pneus, de bonne ou mauvaise foi, évoquent toujours des problèmes de "responsabilité" et de "risque de déjantage"... L'un d'eux m'a affirmé un jour "vous allez déjanter au premier rond-point". C'est archi-faux, je roule depuis plus de 20 ans dans ma Spit avec des pneus tubeless, sans chambre, et j'attends toujours le fameux rond-point déjanteur. Voici la vérité vraie : c'est ultra-emmerdant de monter des tubeless sur des jantes de Spit, parce qu'il n'y a pas l'épaulement habituellement présent sur les jantes dites tubeless. Cet épaulement n'est pas là pour la sécurité. Il est là pour permettre de gonfler le pneu. C'est-à-dire qu'après montage d'un pneu neuf sur une jante moderne, le pneu est poussé contre le bord de la jante par l'épaulement, et cela permet de gonfler sans fuite. Sur une jante tole de Spit, après montage les lèvres du pneu baillent lamentablement vers l'intérieur, et quand vous envoyez l'air et ben ça fuit de partout, ça semble impossible à gonfler ! MAIS certains professionnels savent le faire (il faut pousser le pneu, "l'aider", tout en envoyant beaucoup de pression pour que ça "commence à prendre").... PS. sur des jantes Cosmic, la dimension la mieux adaptée est 175/70/13

François

07/02/2008
08:48

re : panachage de pneus

C'est une question qui revient régulièrement : les jantes de nos Spit, mêrme les plus anciennes, peuvent parfaitement être équipées de pneus tubeless, proposés en option dès l'origine.

Les monteurs de pneus, de bonne ou mauvaise foi, évoquent toujours des problèmes de "responsabilité" et de "risque de déjantage"... L'un d'eux m'a affirmé un jour "vous allez déjanter au premier rond-point". C'est archi-faux, je roule depuis plus de 20 ans dans ma Spit avec des pneus tubeless, sans chambre, et j'attends toujours le fameux rond-point déjanteur.

Voici la vérité vraie : c'est ultra-emmerdant de monter des tubeless sur des jantes de Spit, parce qu'il n'y a pas l'épaulement habituellement présent sur les jantes *dites* tubeless. Cet épaulement n'est pas là pour la sécurité. Il est là pour permettre de *gonfler* le pneu. C'est-à-dire qu'après montage d'un pneu neuf sur une jante moderne, le pneu est poussé contre le bord de la jante par l'épaulement, et cela permet de gonfler sans fuite. Sur une jante tole de Spit, après montage les lèvres du pneu baillent lamentablement vers l'intérieur, et quand vous envoyez l'air et ben ça fuit de partout, ça semble impossible à gonfler !
MAIS certains professionnels savent le faire (il faut pousser le pneu, "l'aider", tout en envoyant beaucoup de pression pour que ça "commence à prendre")....

PS. sur des jantes Cosmic, la dimension la mieux adaptée est 175/70/13