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| Gab 03/04/2005 20:42 |
Branchement solenoide de starter |
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| Bonjour a tous, Propriétaire d'une spit 1500 (possédant un allumage électronique) depuis maintenant 7 mois, j'ai dernièrement grillé mon solénoide de starter, qui apres autopsie, semblait deja avoir souffert quelque peu... J'en ai donc racheté un nouveau, mais surprise lors du remontage, il possède une broche de moins que le précédent... Je vous ai joint un schéma illustrant les branchements de l'ancien solenoide : - un cosse pour la batterie (et autres non clairement identifiés...), - une cosse pour le demarreur, - une cosse pour le contact ?? ( si je debranche le fil, mettre le contact n'active plus le solenoide...), - une cosse relié a un fil de l'allumage electronique. C'est cette derniere cosse qui n'existe plus sur la nouvelle pièce... J'ai donc tenté de brancher le fil de l'allumage electronique sur la cosse du démarreur, mais les leds de l'allumage electronique (un voyant "controle" et un autre "point d'allumage") restent eteintes alors qu'elles s'allumaient autrefois)... Meme effet si je branche directement sur la cosse destinée a la batterie... Au final, le fil en question n'est branché nul part, mais ma spit demarre tout de même... Il est tout de même peut etre préférable de trouver la véritable fonction et le branchement de ce fil... Merci d'avance a tous... Gabriel |
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| André 11/12/2005 11:18 |
re : Branchement solenoide de starter |
| salut, je suis en train de remonter un circuit électrique de spit. je possède un schéma mais je suis nul en Anglais, quelqu'un ne pourrait pas me dire à quelle couleur correspondent les abréviations, style wy etc... amicalement André |
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| jean Christophe 11/12/2005 11:45 |
re : Branchement solenoide de starter |
| Argh...... C'est un relai, pas un solénoïde...... Un solénoïde a en plus de sa fonction de relai, une fonction mécanique, qui est de pousser ou tirer le pignon de démarreur vers l'avant ou l'arrière. Inutile avec un démarreur (et non pas starter ) à inertie. Ce + qui te manque est un plus après contact, mais avec du 12 v, donc pas le + en 6v de la bobine. Prends ce + sur une source de courant comme le + des essuie-glaces, ou ailleurs, pourvu qu'il soit après contact (uniquement contact mis). A+, JC |
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| jean Christophe 11/12/2005 11:51 |
re : Branchement solenoide de starter |
| Un point supplémentaire : une 1500 est équipée d'une résistance ballast intégrée au circuit, bobine 6v. Lorsque tu lances le démarreur, le relai survolte la bobine par le fil jaune et blanc qui les relie. Ce survoltage en 12v, qui se coupe lorsque tu lâches le démarreur, n'a plus lieu d'être avec un allumage électronique. Le fil blanc et rouge est l'excitation du relai. Lorsque tu tournes la clé pour lancer le démarreur, c'est lui qui donne le 12v nécessaire à l'excitation du relai de démarreur. A+, JC |
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| DK93 11/12/2005 12:45 |
re : Branchement solenoide de starter |
| Bonjour à Tous, Effectivement j'ai eu le même pb avec le solenoide une cosse en moins , je me suis procurer un autre relais auprès de spitshop sans vouloir faire de la pub, l'autre fournisseur me dit vendre sans pb ce type de relais depuis des années à mon avis il n'ont pas les bon fournisseurs. DK93 |
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| philippe67 11/12/2005 16:16 |
re : Branchement solenoide de starter |
| Pour André Sur les schéma électriques , les lettres indiquées correspondent aux première lettres de la couleur du fil en anglais. W = White = Blanc en français Y = Yellow = Jaune Dans ton exemple il s'agit donc d'un fil jaune et bnlanc. Pour les fils d'une seule couleur, une seule lettre. Exemples: R = Red = Rouge B = Black =Noir G = Green = Vert P = Purple = Violet O = Orange = Orange (facile celui là) Moins évidents : K = pinK = Rose N = browN = Marron U = blUe = Bleu Philippe67 |
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| jean Christophe 11/12/2005 16:42 |
re : Branchement solenoide de starter |
| Le fil blanc, sur le bouton rouge. Le fil jaune, sur le bouton vert. Mais quel est le c.. qui a fait sauter le ....... ?!!!!! A+ JC |
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| André 11/12/2005 20:20 |
re : Branchement solenoide de starter |
| merci Philippe, je vais pouvoir y voir un peu plus clair! Amicalement. André |
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| jean Christophe 11/12/2005 20:43 |
re : Branchement solenoide de starter |
| Et Gab', il en est où ? A+, JC |
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| Gab 14/12/2005 21:52 |
re : Branchement solenoide de starter |
| Cela faisait quelques temps que je n'étais pas passé sur le forum et quelle surprise de voir que mon post est remonté.... Merci beaucoup Jean Christophe, j'avais pour le moment laissé en suspens ce probleme de relai de solénoide, mais j'essaie ce branchement dès ce week end. D'ailleurs cela fait quelques temps que ma triumph ne démarre pas et je m'étais laissé aller ( a ma grande honte) a rouler avec ma R5 et a la laisser au garage... Mais c'est décidé, je m'y remets sérieusement ce week end, et je vous donne des nouvelles... Merci a tous... Gab |
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| Gab 20/12/2005 00:31 |
re : Branchement solenoide de starter |
| Ca y est! J'ai branché ce we ce fil de relai de solenoide sur le 12V du moteur des essuie glaces, obligé de tirer la belle pour la démarrer car plus de batterie, mais elle démarre maintenant comme un charme et tourne très bien... Encore merci Jean Christophe !! Gab |
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| jean Christophe 20/12/2005 18:48 |
re : Branchement solenoide de starter |
| De rien, Gab, avec plaisir. A+, JC |
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| benjamin 03/01/2008 15:09 |
re : Branchement solenoide de starter |
| Gab, j'ai eu le même problème que toi avec un relais 3 broches au lieu de 4 J'essaie de brancher le fil blanc-jaune sur le + du moteur apd'essuie glace. Pour ne pas faire de bêtise , j'ai un fich en plastique avec : fil vert fil rouge vert fil marron vert fil noir Sur quel couleur de fil dois-je me repiquer? Merci |
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